Jeep Renegade Ventilatordefect veroorzaakt oververhitting motor

Vorig jaar had ik een soortgelijk probleem met de motorkoeling op mijn 2018 Jeep Compass Diesel. De symptomen kwamen precies overeen, de temperatuurmeter ging omhoog en de radiateurventilator draaide met tussenpozen. Het probleem bleek een defecte verbinding te zijn tussen de regelmodule van de ventilatormotor en de hoofdkabelboom. Er had zich corrosie opgehoopt in de connector, waardoor de elektromotor niet goed werkte. Hierdoor werkte de koelventilator onregelmatig, wat leidde tot oververhitting tijdens normale rijomstandigheden. Hoewel de reparatie eenvoudig was, had het ongecontroleerd laten ervan tot ernstige motorschade kunnen leiden. Het koelsysteem speelt een cruciale rol bij de temperatuurregeling. Een slecht functionerende ventilator kan snel leiden tot oververhitting, vooral in stop-and-go verkeer. De lage kilometerstand van je Renegade suggereert dat dit een soortgelijk stekkersprobleem kan zijn in plaats van een volledig defecte ventilatormotor. Door de elektrische aansluitingen schoon te maken en vast te zetten, zou de koelfunctie weer goed moeten werken. Je kunt dit het beste snel laten controleren om mogelijke motorschade te voorkomen. Tip: Vraag de monteur om alle aansluitingen van het koelsysteem te controleren, niet alleen de ventilatormotor, aangezien deze problemen vaak samen voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met het probleem met de koelventilator. De symptomen die je beschrijft zijn precies wat ik afgelopen zomer heb ervaren met mijn Renegade. Weet je nog hoeveel de reparatie bij jou heeft gekost? Ik ben ook benieuwd of je nog andere problemen met het koelsysteem hebt gehad sinds de reparatie. Mijn lokale winkel gaf in eerste instantie een volledige vervanging van de ventilatormotor aan, wat overdreven leek. Als het gewoon connectorcorrosie is zoals in jouw geval, zou dat een veel eenvoudigere oplossing zijn voor het oververhittingsprobleem van de auto.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je vraag over de reparatiekosten. Het probleem met de elektrische ventilator werd opgelost voor een veel lagere prijs dan een volledige vervanging, slechts 95 euro voor het reinigen en repareren van de defecte kabelverbinding bij de regelmodule van het koelsysteem. Sinds de reparatie van die connector werkt de temperatuurregeling vlekkeloos. De zorgen over oververhitting van de auto zijn volledig verdwenen en de elektromotor voor de koelventilator werkt precies zoals het hoort. Er hebben zich geen andere problemen met het koelsysteem voorgedaan in de maanden na de reparatie. Je instinct dat de volledige vervanging van de ventilator overdreven is, is waarschijnlijk juist. De meeste defecten aan de elektrische ventilator bij lage kilometerstanden zijn eerder te wijten aan de bedrading dan aan de motor. Een grondige inspectie van de bedrading en connectoren moet de eerste stap zijn voordat dure onderdelen worden vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Nadat ik dit advies had gekregen, besloot ik een second opinion aan te vragen bij een ander reparatiebedrijf. De monteur daar zag meteen de gecorrodeerde connector bij de ventilatorregelmodule, net zoals hier vermeld. De totale reparatiekosten bedroegen 120 euro, voornamelijk arbeidsloon voor het schoonmaken van de aansluitingen en het grondig testen van het koelsysteem. De ventilator slaat nu goed aan wanneer dat nodig is en mijn motorkoeling is weer normaal. De temperatuurmeter blijft stabiel, zelfs in langzaam verkeer. Wat een opluchting dat het niet een complete vervanging van de radiateurventilator was. De oververhitting van de auto is volledig opgelost. Als ik terugkijk, heb ik door de tijd te nemen om onderzoek te doen en die second opinion te vragen, een onnodige dure reparatie kunnen vermijden. Het koelsysteem werkt nu al een paar maanden perfect. Ik heb zeker geleerd om hoge reparatiekosten in twijfel te trekken en eerst naar eenvoudiger oplossingen te zoeken.

(Vertaald uit Engels)