100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

patrick_ice77

Jeep Cherokee Diesel Problemen met koude start en rook opgelost

Mijn Jeep Cherokee diesel heeft problemen met starten en zware rookontwikkeling. Het voorgloeicontrolelampje blijft constant branden en het motorlampje blijft branden. Ik merkte ook veel rook tijdens het accelereren. Volgens mijn onderzoek zou het een defecte gloeiregelaar kunnen zijn. Details auto: 2007 model met 33854 km. Ik had een slechte ervaring bij mijn vorige monteur, dus ik ben op zoek naar aanbevelingen over hoe ik dit moet aanpakken en wat ik moet controleren. Heeft iemand soortgelijke problemen gehad met koude starts of ontstekingsfouten bij deze modellen?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

michaelschwarz7

Ik had soortgelijke symptomen bij een Jeep Grand Cherokee diesel uit 2010. De problemen met de koude start en het constante voorgloeilampje wezen op problemen met het verwarmingselementensysteem. Uit de diagnosetest bleek dat de gloeibougie-regelmodule defect was. De zware rookontwikkeling tijdens het accelereren wijst vaak op versleten gloeibougies of een defecte regeleenheid. In mijn geval waren drie gloeibougies aan vervanging toe en had de regelmodule gecorrodeerde verbindingen. Het motorlampje ging branden doordat het systeem inconsistente spanning detecteerde van de defecte onderdelen. Dit is een veel voorkomend probleem bij deze modellen en vereist een juiste diagnose. De reparatie omvat: Het testen van de individuele weerstand van de gloeibougies, het controleren van de aansluitingen van de regelmodule, het controleren van de juiste spanning op elke bougie, het controleren van de toestand van de kabelboom Hoewel het niet rampzalig is als het probleem vroegtijdig wordt aangepakt, kan het negeren van deze symptomen leiden tot betrouwbaarheidsproblemen bij het starten en mogelijke schade aan de motor. Overweeg om een complete controle van het gloeibougiesysteem te laten uitvoeren door een specialist die regelmatig aan dieselmotoren werkt. Na de reparatie was het rookprobleem volledig opgelost en de koude start verliep weer normaal, zonder ontstekingsfouten sindsdien.

(Vertaald uit Engels)

patrick_ice77 (Auteur)

Ik heb dit probleem afgelopen winter ook gehad met mijn Cherokee. Nadat ik het gerepareerd had, waren mijn koude starts perfect zonder dat de auto afsloeg of rookontwikkeling vertoonde. De dieselmotor loopt nu soepel, zelfs bij koud weer. Kunt u aangeven hoeveel de reparatie bij u heeft gekost? Ik vroeg het me gewoon af omdat de prijzen kunnen variëren. Hebt u nog andere problemen opgemerkt sinds het gloeibougiesysteem gerepareerd is? De diagnosetest van de mijne toonde een paar andere kleine problemen die ik heb laten repareren toen hij in de werkplaats was.

(Vertaald uit Engels)

michaelschwarz7

Ik ben blij te horen dat je vergelijkbare positieve resultaten hebt met je Cherokee. Sinds ik de defecte gloeiregelaar bij de garage heb laten repareren, loopt mijn dieselmotor vlekkeloos en zonder startproblemen. De reparatie was eenvoudig, ze vonden en repareerden een defecte kabelverbinding naar de regeleenheid, wat 95 euro kostte voor de complete klus. De koude start is perfect sinds de reparatie, zonder waarschuwingen voor motorlampjes of rookproblemen. Uit de diagnosetest bleek dat het gloeibougiesysteem nu precies werkt zoals het hoort. In de maanden na de reparatie hebben zich geen andere problemen voorgedaan en de motor blijft ongeacht de temperatuur sterk en constant presteren. Regelmatig auto-onderhoud hielp om dit probleem in een vroeg stadium op te sporen, waardoor extra complicaties werden voorkomen die zich hadden kunnen ontwikkelen als er niets aan was gedaan. De reparatiekosten waren redelijk gezien de verbeterde betrouwbaarheid en prestaties van het voertuig.

(Vertaald uit Engels)

patrick_ice77 (Auteur)

Ik heb eindelijk mijn Cherokee gerepareerd na het omgaan met die frustrerende startproblemen. Ik vond een deskundige dieselmotorspecialist die een goede diagnose stelde. De complete diagnostische test onthulde twee defecte gloeibougies en een beschadigde regeleenheid die vervangen moest worden. De reparatie kostte in totaal 425 euro, 280 euro voor onderdelen en 145 euro voor arbeid. In de werkplaats werd ook een losse verbinding in de kabelboom van het verwarmingselement gevonden en gerepareerd. De monteur was grondig en liet me de versleten onderdelen zien en legde uit hoe deze de koude start beïnvloeden. Na een week rijden is het verschil opmerkelijk. Geen rook meer tijdens het optrekken, snelle koude starts en het voorgloeicontrolelampje werkt nu normaal. De motor loopt soepeler dan ooit. Zeker de moeite waard om een goede diagnose te laten stellen in plaats van door te gaan met het giswerk bij mijn vorige monteur. De hele ervaring heeft me geleerd om specialisten te zoeken die verstand hebben van dieselmotoren en hun specifieke startsystemen. Ik blijf bij deze winkel voor toekomstig onderhoud.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: