100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

manueltiger46

Jaguar XJ hapert en start niet, slechte nokkenassensor

Ik ben op zoek naar advies voor mijn 2003 Jaguar XJ (100168km, gasmotor). Ik heb de laatste tijd ernstige startproblemen en de motor slaat regelmatig af bij stationair toerental. Het motorcontrolelampje brandt ook. Mijn monteur heeft eerder een simpele reparatie verprutst, dus ik weet niet zeker of ik hem hiermee kan vertrouwen. Ik ben er vrij zeker van dat de nokkenassensor het ontstekingsfoutje veroorzaakt, maar ik wilde graag weten of iemand soortgelijke symptomen heeft gehad en hoe hun reparatie-ervaring was. Weet iemand een schatting van de kosten voor het vervangen van de sensor als dat het probleem is?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

benjamin_vogel1

Ik had soortgelijke symptomen met een Jaguar XK8 uit 2006. Het motorcontrolelampje ging branden en het motorbesturingssysteem gaf meerdere ontstekingsfouten aan. De metingen van de nokkenaspositiesensor waren inconsistent, wat problemen met het ontstekingstijdstip veroorzaakte. De hoofdoorzaak was een defect encoderwiel op de nokkenassen. Dit is eigenlijk een ernstiger probleem dan alleen een defecte sensor. Wanneer het encoderwiel verslechtert, kan het de nokkenaspositie niet goed doorgeven aan de motormanagementunit. Dit veroorzaakt de problemen met onregelmatig starten en afslaan die je beschrijft. Voor de reparatie moest het kleppendeksel worden verwijderd om bij het encoderwiel te komen en het te vervangen. Het was een klus van ongeveer 6 uur omdat verschillende onderdelen verwijderd moesten worden om erbij te kunnen. De nokkenassensor zelf werd uit voorzorg vervangen tijdens dezelfde reparatie. Dit is geen eenvoudige sensorvervanging, het vereist ervaring met Jaguar motoren en de juiste diagnoseapparatuur om de reparatie te controleren. Zou aanraden om een winkel te zoeken die gespecialiseerd is in Jaguar reparaties, omdat een onjuiste installatie tot meer motorproblemen kan leiden.

(Vertaald uit Engels)

manueltiger46 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring met het encoderwielprobleem. Ik heb mijn XJ ongeveer 6 maanden geleden laten repareren met bijna identieke symptomen, ruw starten, afslaan bij stationair toerental en codes voor sensorstoringen. Uiteindelijk ging ik ermee naar een specialist die zowel problemen met de nokkenaspositiesensor als een versleten encoderwiel vaststelde. Zou je willen vertellen wat de totale reparatiekosten in jouw geval waren? Mijn rekening was ongeveer 850€ voor onderdelen en arbeid, maar prijzen kunnen nogal variëren. Ik ben ook benieuwd of je nog andere motorproblemen hebt gehad sinds de reparatie? Mijn auto loopt nu prima, maar het is altijd goed om te weten waar je op moet letten.

(Vertaald uit Engels)

benjamin_vogel1

De reparatie van het encoderwiel en de nokkenaspositiesensor van mijn XK8 kostte in totaal € 695, inclusief onderdelen en arbeid. Dit was iets minder dan jouw kosten, maar prijzen fluctueren op basis van timing en beschikbaarheid van onderdelen. Na het repareren van het defecte encoderwiel en het vervangen van de nokkenassensor liep de motor perfect. Geen controlelampjes, afslaan of ontstekingsfouten meer. De speciaalzaak heeft het testen en installeren van de sensor grondig uitgevoerd, wat waarschijnlijk vervolgproblemen heeft voorkomen. In de 6 maanden sinds de reparatie heb ik geen gerelateerde motorproblemen ondervonden. De problemen met ruw starten en onregelmatig stationair draaien verdwenen volledig toen de nokkenaspositiecomponenten op de juiste manier waren vervangen. Zorg wel voor regelmatig onderhoud en olieverversing om voortijdige slijtage van de nieuwe onderdelen te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

manueltiger46 (Auteur)

Ik heb mijn XJ vorige week naar een gespecialiseerde monteur gebracht na al dit nuttige advies. Zoals vele anderen al zeiden, waren het inderdaad de nokkenaspositiesensor en het encoderwiel die de problemen veroorzaakten. De reparatierekening bedroeg € 780, wat redelijk lijkt gezien het werk. De monteur liet me het oude encoderwiel zien, dat behoorlijk versleten was en legde uit waarom de motorbesturing in de war raakte. Ze moesten nogal wat onderdelen verwijderen om overal bij te kunnen, maar de auto loopt nu perfect. Geen controlelampje meer, geen haperen en hij start elke keer meteen. Ik ben echt blij dat ik met een Jaguar specialist in zee ben gegaan in plaats van met mijn vaste monteur. Ze wisten precies waar ze naar moesten zoeken en hadden de juiste diagnoseapparatuur om de nokkenassensorwaarden te bevestigen. Ik zou iedereen met soortgelijke symptomen aanraden om het na te laten kijken door iemand die deze motoren goed kent.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: