Jaguar DPF-storingen en zwarte rook: Waarschuwing voor sensorproblemen

Ik had ongeveer 8 maanden geleden een soortgelijk probleem met mijn Jaguar XF diesel uit 2017. Omdat ik enige ervaring heb met voertuigdiagnostiek en uitlaatsystemen, dacht ik aanvankelijk dat het misschien gewoon een DPF-probleem was. De symptomen kwamen precies overeen met die van jou, aanhoudend DPF-lampje, mislukte regeneratiepogingen en zwarte rook. Mijn garage voerde een grondige diagnosescan uit die bevestigde dat de tegendruksensor van de uitlaatgassen geen nauwkeurige meetwaarden meer gaf. Ze legden uit dat het motormanagementsysteem hierdoor de regeneratiebehoefte verkeerd berekende. De reparatie bestond uit het vervangen van de tegendruksensor en het uitvoeren van een systeemreset. De totale kosten bedroegen € 245 voor onderdelen en arbeid. Na de reparatie verdwenen alle symptomen en sindsdien verloopt het onderhoud van de auto probleemloos. Kunt u, voordat u specifieke oplossingen voor uw geval voorstelt, het volgende met ons delen? Huidige kilometerstand van uw XE? Wanneer is de DPF voor het laatst gereinigd of geregenereerd? Hebt u veranderingen opgemerkt in het brandstofverbruik? Zijn er naast de DPF-waarschuwing nog andere waarschuwingslampjes verschenen? Aan de hand van deze informatie kunt u bepalen of het probleem zich beperkt tot de sensor of dat andere onderdelen van het uitlaatsysteem aandacht nodig hebben.

(Vertaald uit Engels)

Laatste onderhoudsbeurt uitgevoerd bij 117494 KM. In mijn geval was het probleem complexer dan aanvankelijk gedacht. Uit de voertuigdiagnose bleek dat de tegendruksensor inderdaad defect was, maar dat dit eerder een symptoom dan de oorzaak was. Het belangrijkste probleem bleek koolstofophoping te zijn die de doorstroming van de uitlaat ernstig belemmerde. Het uitlaatsysteem moest volledig professioneel worden gereinigd en de druksensor moest worden vervangen omdat deze was beschadigd door overmatig roet. Het brandstofverbruik is zeker met ongeveer 15% gestegen en het motormanagementlampje flikkert nu af en toe. De roetfilterwaarschuwing gaat vaker branden tijdens het rijden in de stad. Ik zou graag willen weten of anderen soortgelijke problemen met meerdere onderdelen van het uitlaatsysteem hebben gehad.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van uw symptomen en bevindingen klinkt uw situatie erg bekend. Mijn 2017 XF had te maken met dezelfde progressie van problemen. Na mijn eerste vervanging van de sensor merkte ik ook dat het probleem dieper ging dan eerst was vastgesteld. Het volledig verwijderen van de koolaanslag uit het uitlaatsysteem bleek essentieel voor het herstellen van een goede werking. De garage vond een aanzienlijke roetophoping die op meerdere plaatsen beperkingen veroorzaakte. De vervanging van de originele sensor alleen was niet voldoende omdat de onderliggende problemen met de doorstroming de nieuwe sensor binnen enkele weken beschadigden. Mijn reparatie omvatte uiteindelijk: Professionele koolstofreiniging van het hele uitlaatsysteem, Nieuwe tegendruksensor, reiniging van de EGR-klep, vervanging van de DPF-drukverschilsensor, Volledige kalibratie van het emissieregelsysteem De totale kosten bedroegen 890€, maar daarmee waren alle problemen opgelost. Het brandstofverbruik werd weer normaal en de waarschuwingslampjes verdwenen volledig. Als doorlopend auto-onderhoud zorg ik er nu voor dat ik minstens wekelijks langere snelwegritten maak om een goede DPF-regeneratie te bevorderen. Dit helpt toekomstige problemen met koolstofafzetting in het uitlaatsysteem te voorkomen. Ik zou ook aanraden om je EGR-systeem te laten controleren, omdat deze onderdelen vaak te lijden hebben als de uitlaatgasstroom gedurende langere perioden wordt beperkt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde inzichten. Ik heb mijn XE vandaag teruggebracht naar de garage en de door u genoemde ervaringen gedeeld. Ze bevestigden soortgelijke bevindingen na het uitvoeren van een uitgebreide voertuigdiagnose, meerdere onderdelen in het emissiecontrolesysteem werden beïnvloed door de koolstofophoping. Na een grondige inspectie ontdekten ze dat de EGR-klep inderdaad zwaar verstopt was, precies zoals jij suggereerde. Het autoreparatieteam stelt nu een volledige revisie van het systeem voor, inclusief: Volledige reiniging van het uitlaatsysteem, vervanging van de EGR-klep, vervanging van beide druksensoren, herkalibratie van het systeem De offerte kwam uit op 950 euro, wat redelijk lijkt gezien de omvang. Goed om te weten dat deze uitgebreide aanpak voor jouw XF heeft gewerkt. Ik hoop dat dit mijn brandstofverbruikproblemen en die aanhoudende waarschuwingslampjes oplost. In de toekomst zal ik zeker de tip voor snelwegrijden toepassen om een goede DPF-functie te behouden. Ik heb op de harde manier geleerd dat alleen rijden in de stad echt invloed heeft op deze dieseluitlaatsystemen.

(Vertaald uit Engels)