Ingevroren waskopjes & defecte verwarming op Chrysler 300

Ik had vorig winter hetzelfde probleem met mijn Chrysler 200 diesel uit 2019. Ik heb enige ervaring met algemeen auto-onderhoud en eenvoudige reparaties. De symptomen komen perfect overeen: bevroren ruitensproeiers en een defecte verwarming bij koud weer. Nadat ik, net als jij, de zekeringen had gecontroleerd, ontdekte ik dat het eigenlijk een defecte kabelverbinding naar het verwarmingselement van de voorruit was. De werkplaats constateerde dat de stekkerverbinding gecorrodeerd was, waardoor er af en toe storingen optraden. De totale reparatiekosten bedroegen € 95, inclusief het testen van het systeem en het vervangen van de beschadigde connector. Sinds de reparatie werken de ruitenwissers en sproeiers perfect, zelfs bij vrieskou. Voordat ik meer specifieke oplossingen voorstel, zou ik het volgende willen weten: verschijnt de foutcode direct bij het starten van de auto? Heb je andere elektrische problemen gemerkt? Bij welke temperatuur ontstaat het probleem meestal? Zijn de leidingen van de ruitensproeiervloeistof goed geïsoleerd? Deze details zouden helpen bepalen of jouw probleem identiek is aan wat ik heb meegemaakt, of dat er iets anders aan de hand is met jouw systeem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je antwoord. Mijn Chrysler heeft 194093 km op de teller. De fout verschijnt na ongeveer 10 minuten rijden wanneer de temperatuur onder de -5°C daalt. Ik heb de ruitensproeier vloeistof gecontroleerd en het is wintervloeistof, geschikt voor extreme kou. Er zijn geen andere elektrische problemen opgemerkt, maar de sproeiermotor maakt een ongewoon geluid wanneer deze wordt geactiveerd. De ruitenwissers werken prima, alleen de verwarming van de sproeiers lijkt defect. De ruitensproeierleidingen lijken goed geïsoleerd, althans de zichtbare delen bij de motorkap. Ik zal de connector laten controleren op basis van jouw ervaring. De storing in de verwarming veroorzaakt zeker problemen met bevroren sproeiers, waardoor winterrijden behoorlijk lastig wordt. Heeft uw werkplaats de sproeiermotor getest als onderdeel van hun diagnose?

(Vertaald uit Engels)

Ja, mijn werkplaats heeft tijdens de diagnose de ruitensproeiermotor getest. Het geluid dat u beschrijft komt exact overeen met wat ik heb ervaren, het was een bijwerking van de bevroren vloeistof die zich opstapelde in het systeem door verstopte spuitmondjes. De kilometerstand en het temperatuur-triggerpunt (-5°C) zijn zeer vergelijkbaar met het moment waarop mijn problemen begonnen. Hoewel het geluid van de ruitensproeiermotor me in eerste instantie zorgen baarde, bleek het ongerelateerd te zijn aan het kernprobleem. Na het repareren van de gecorrodeerde connector naar de ruitensproeiervier, verdween het ongewone motorgeluid volledig. Belangrijke opmerking over de reparatie: zorg ervoor dat ze het hele verwarmingscircuit testen, niet alleen de connector. In mijn geval vonden ze ook kleine isolatieschade aan een van de draden van het verwarmingselement, wat ze in de reparatiekosten van 95€ hebben opgenomen. De wintervloeistof is correct, maar met defecte verwarmingselementen vriest zelfs de beste vloeistof in de spuitmondjes. Sinds het repareren van de verbinding heb ik geen problemen meer gehad met bevroren ruitensproeierspuitmondjes, zelfs niet bij veel koudere temperaturen. Op basis van deze overeenkomende symptomen vermoed ik sterk dat u hetzelfde probleem met corrosie in de connector heeft. De controle van de zekeringkast was een goede eerste stap, maar het probleem zit meestal in de verbindingspunten en niet in de zekeringen zelf.

(Vertaald uit Engels)

Goed om te weten over je ervaring met de werkplaats. De fout treedt op na ongeveer 10 minuten rijden, en altijd onder de -5°C, wat de door jou genoemde connectorprobleem lijkt te bevestigen. Mijn winterse rijervaring is zeker beïnvloed door deze bevroren ruitensproeiers. Ik zal volgende week een reparatie inplannen en hen zowel de connector van de voorruitverwarmer als de draadisolatie laten controleren. Het geruis van de sproeiermotor is geruststellend om te weten dat dit ook deel uitmaakte van jouw ervaring en na de reparatie verholpen was. Hopelijk zullen mijn reparatiekosten vergelijkbaar zijn met jouw offerte van 95€. Ik waardeer de gedetailleerde uitleg over het testen van het verwarmingssysteem enorm. Het is logisch dat zelfs ruitensproeiervloeistof voor de winter bevriezing niet kan voorkomen als de verwarmingselementen niet goed werken. Zodra de ruitenwissers en het verwarmingssysteem correct functioneren, zou ik klaar moeten zijn voor de rest van het koude seizoen. Ik zal het forum updaten zodra ik het heb laten nakijken. Bedankt voor het helpen achterhalen van de waarschijnlijke oorzaak, dit heeft me zeker wat diagnostische tijd bij de werkplaats bespaard.

(Vertaald uit Engels)