rudolfherrmann1
Hardnekkige TPMS-waarschuwing blijft bestaan ondanks reset en goede lucht
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
rudolfherrmann1 (Auteur)
Bedankt voor het gedetailleerde antwoord over het TPMS-probleem. Ik had uiteindelijk precies hetzelfde probleem met mijn Rendezvous uit 2006 afgelopen winter. De bandenspanning was perfect toen ik het controleerde met een drukmeter, maar dat waarschuwingslampje wilde gewoon niet stoppen. Ik heb alle sensoren vervangen, ik dacht dat het logisch was omdat ze origineel bij de auto zaten. Hoeveel kostte het vervangen van jouw sensor? De mijne kostte ongeveer € 380 in totaal, inclusief arbeid, ik vraag me af of dat redelijk was. Ook benieuwd, heb je sinds de reparatie TPMS-fouten gehad? Mijn waarschuwingslampje is nu al maanden uit, maar soms maak ik me zorgen dat het terugkomt, omdat deze oudere Buicks vreemd kunnen zijn met hun sensoren.
(Vertaald uit Engels)
leviknight3
Nadat ik mijn LeSabre bij de monteur had laten repareren, was de storing van de bandenspanningssensor helemaal opgelost. De totale rekening kwam uit op 280 voor het vervangen van alle sensoren, wat een betere deal lijkt dan wat je hebt betaald. Maar de prijzen in de werkplaats variëren nogal en de kosten van onderdelen fluctueren ook. Het goede nieuws is dat ik geen enkele TPMS-foutmelding heb gezien sinds de reparatie. Het systeem heeft perfect gewerkt voor het bewaken van de bandenspanning. Regelmatige bandencontroles met een drukmeter laten zien dat de sensorwaarden nu precies overeenkomen met de werkelijke druk. Deze oudere Buicks staan inderdaad bekend om sensorproblemen, maar zodra de defecte sensoren worden vervangen door kwaliteitsonderdelen, is de oplossing meestal langdurig. Het belangrijkste is om ervoor te zorgen dat ze de juiste sensoren gebruiken die compatibel zijn met het computersysteem van het voertuig. Sinds de reparatie waarschuwt mijn TPMS me betrouwbaar als een band lucht nodig heeft, wat een gerust gevoel geeft. Nieuwe sensoren zouden nog eens 5-10 jaar mee moeten gaan voordat hun batterijen weer leeg zijn. Ze allemaal in één keer laten vervangen was absoluut de juiste beslissing om te voorkomen dat er in de loop van de tijd meerdere sensorstoringen zouden moeten optreden.
(Vertaald uit Engels)
rudolfherrmann1 (Auteur)
Ik wilde de cirkel rondmaken over mijn TPMS-sensorsituatie. Uiteindelijk bracht ik mijn Rendezvous naar een andere winkel. De monteur vond oude gecorrodeerde sensoren, net zoals vermeld. Het kostte me in totaal € 380 voor alle nieuwe sensoren en arbeid, wat redelijk leek gezien de hoeveelheid werk die erbij kwam kijken. Het reparatieproces was vrij eenvoudig, duurde ongeveer 90 minuten terwijl ik wachtte. De monteur liet me de oude sensoren zien en legde uit hoe de batterijen leeg waren na jaren van gebruik. De nieuwe werken nu geweldig, geen vervelende bandenspanningslampjes of sensorfouten meer. Het beste is dat het TPMS-systeem eindelijk nauwkeurige metingen voor alle banden weergeeft. Veel beter dan elke week handmatig de druk controleren zoals ik voorheen deed. Het is zeker de moeite waard om het goed te laten repareren in plaats van die waarschuwingslampjes te negeren. Nogmaals bedankt voor het advies om alle sensoren in één keer te vervangen. Het bespaarde me potentiële hoofdpijn door meerdere keren terug te moeten gaan voor hetzelfde probleem.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
leviknight3
Ik had een soortgelijk probleem met mijn Buick LeSabre uit 2003. De waarschuwing voor het bandenspanningscontrolesysteem (TPMS) bleef aan, ondanks de juiste luchtdruk in alle banden. Nadat ik elke band had gecontroleerd en had bevestigd dat het luchtventiel goed vast zat, bleek het probleem een defecte batterij van de TPMS-sensor te zijn. TPMS-sensoren gaan doorgaans 5-10 jaar mee voordat hun batterijen leeg zijn. Wanneer dit gebeurt, kan het systeem de bandenspanning niet goed lezen, waardoor er voortdurend waarschuwingen worden gegeven. Het is een veelvoorkomend probleem bij oudere voertuigen, geen ernstig mechanisch probleem. De oplossing vereiste het vervangen van alle vier de TPMS-sensoren, omdat ze allemaal bijna aan het einde van hun levensduur waren. De reparatie duurde ongeveer een uur in de werkplaats. Als u slechts één sensor vervangt, kunt u kort daarna hetzelfde probleem met een andere sensor tegenkomen. Het is vermeldenswaard dat rijden met een defecte TPMS-sensor uw auto niet zal beschadigen, maar u moet uw bandenspanning regelmatig handmatig controleren totdat deze is opgelost. Een lage bandenspanning kan van invloed zijn op het brandstofverbruik en de bandenslijtage, dus het is belangrijk om dit in de gaten te houden. Zorg ervoor dat de werkplaats OEM-spec sensoren gebruikt die compatibel zijn met uw Rendezvous. Aftermarketsensoren veroorzaken soms compatibiliteitsproblemen met het computersysteem van de auto.
(Vertaald uit Engels)