Galant's zwarte rook en vermogensverlies: waarschuwing turbosysteem

Hallo, ik had vorig jaar zomer (ongeveer 110.000 km) vergelijkbare problemen met mijn Mitsubishi Lancer Evolution Diesel uit 2009. De symptomen die je beschrijft lijken precies op wat ik heb meegemaakt, de zwarte rook, het schokken en dat kenmerkende fluitende geluid. Ik bracht hem naar mijn vaste garage en het bleek inderdaad de elektrische bypassklep te zijn die kapot was. De monteur liet me zien hoe de klep de boostdruk niet goed regelde, wat al die symptomen verklaarde. Ik moest de hele klepconstructie laten vervangen, omdat deze onderdelen niet goed werken als ze gerepareerd zijn. De klus duurde ongeveer 4-5 uur, omdat ze verschillende componenten moesten verwijderen om bij de klep te komen. Dit was absoluut een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste. Als je de auto in die staat liet rijden, had dat de turbo en motorcomponenten kunnen beschadigen.

(Vertaald uit Engels)

Hey, bedankt voor het delen van je ervaring! Dat klinkt precies als wat mij is overkomen. Snelle vraag, weet je nog hoeveel het vervangen van de klepassemblage je ongeveer heeft gekost? En is alles soepel verlopen sinds de reparatie? Ik wil er alleen zeker van zijn dat ik voorbereid ben op de kosten die ik mogelijk tegenkom en dat het het probleem op de lange termijn daadwerkelijk heeft opgelost.

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Ja, graag gedaan, ik heb dit onlangs laten repareren en sindsdien loopt het als een zonnetje! De positiesensor van de boost-drukregeling was inderdaad de boosdoener en door deze te repareren zijn alle vervelende problemen die ik eerder noemde opgelost. De totale rekening kwam uit op € 250 voor het vervangen van de elektrische bypassklep die het niet deed. Ik kan je vertellen dat het elke cent waard was, geen zwarte rook meer, het schokken is helemaal weg en dat irritante fluitende geluid is verleden tijd. De motor loopt nu super soepel, zelfs stationair. Het is eerlijk gezegd alsof ik in een andere auto rijd! Het is ongeveer 6 maanden geleden dat de reparatie is uitgevoerd en ik heb geen enkel probleem gehad. Mijn brandstofverbruik is nu zelfs beter, wat een mooie bonus is. Als je met soortgelijke symptomen te maken hebt, raad ik je zeker aan om hem zo snel mogelijk te laten controleren. Als je hem met deze problemen laat rijden, kan dat op den duur tot grotere problemen leiden. Laat het me weten als je nog meer details nodig hebt over wat je kunt verwachten tijdens het reparatieproces!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle info! Ik heb het gisteren laten repareren bij een andere monteur die ik had aanbevolen. Je had helemaal gelijk, het was de turbodruksensor die alle problemen veroorzaakte. Die van mij kostte wel iets meer, ongeveer € 320 inclusief arbeid, maar eerlijk gezegd was het het helemaal waard. Het hele proces duurde ongeveer 3 uur, en wat een verschil! De zwarte rook is weg, geen schokken meer en dat vervelende fluitende geluid is helemaal verdwenen. De monteur was ook echt geweldig, liet me het oude onderdeel zien en legde alles uit. Veel betere ervaring dan mijn vorige monteur! Ik ben echt blij dat ik hier eerst heb gevraagd, het hielp me precies te weten wat ik kon verwachten. De auto rijdt nu als nieuw en ik ben gewoon opgelucht dat het niet iets ernstigers was. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me zeker geholpen de juiste beslissing te nemen! Tot later!

(Vertaald uit Engels)