Fout injectiesysteem Q7 veroorzaakt grote prestatiedaling

Ik had soortgelijke problemen met een 2005 Audi A6 3.2 FSI. De symptomen komen overeen met de klassieke storing van het brandstofinjectiesysteem. Het belangrijkste probleem was een defecte brandstofdruksensor en een beschadigde kabelboom die aansloot op de injectieregelmodule. De reparatie bestond uit: Testen van de brandstofdruk in het systeem, Scannen op fouten in de injectietiming, Vervangen van gecorrodeerde bedradingsconnectoren, Installeren van een nieuwe brandstofdruksensor, Herprogrammeren van de injectieregelmodule Dit was een serieuze onderhoudsklus waarvoor gespecialiseerde diagnoseapparatuur nodig was. Het vermogensverlies en het overmatige brandstofverbruik kwamen doordat het systeem te rijk draaide om te compenseren voor onjuiste drukwaarden. De zwarte rook tijdens het accelereren bevestigde de problemen met het brandstofmengsel. Voor een juiste reparatie is een ervaren monteur nodig die bekend is met directe injectiesystemen. Het is beter om dit snel te laten repareren, want als het systeem blijft werken, kunnen katalysatoren en zuurstofsensoren beschadigd raken. Het afslaan bij stationair toerental geeft aan dat het probleem erger wordt. Zoek naar shops die gespecialiseerd zijn in VAG brandstofinjectiesystemen, geen algemene reparatiefaciliteiten. Zij moeten in staat zijn om een goede diagnose te stellen of het probleem te maken heeft met sensoren, bedrading of mechanische injectiecomponenten.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je A6-ervaring. Die problemen met het injectiesysteem klinken precies als waar ik mee te maken heb in mijn Q7. Heb je nog andere problemen gehad nadat de eerste reparatie was uitgevoerd? De symptomen zijn identiek, slechte motorprestaties, hoog brandstofverbruik en dat vervelende afslaan. Ik maak me echt zorgen over mogelijke schade aan andere motoronderdelen als ik er zo mee blijf rijden. Het zou handig zijn om te weten wat de onderhoudskosten ongeveer waren voor uw reparatie. Ik probeer een goed budget op te stellen omdat deze reparaties aan het brandstofsysteem bij Audi's duur kunnen uitvallen.

(Vertaald uit Engels)

Sinds ik vorige maand het injectiesysteem heb laten repareren bij de specialist, loopt mijn A6 perfect. De motorprestaties zijn weer normaal en het brandstofverbruik is gedaald tot een normaal niveau. Het probleem met het afslaan verdween volledig nadat ze een losse kabelverbinding naar de injectieregelmodule hadden gevonden en gerepareerd. De totale reparatiekosten bedroegen slechts 95 euro voor die specifieke reparatie. De sleutel was om het probleem in een vroeg stadium op te sporen voordat het andere motoronderdelen kon beschadigen. Problemen met het benzine-injectiesysteem kunnen leiden tot grotere problemen als ze niet worden verholpen, maar een regelmatige diagnose hielp om de exacte fout te vinden. Een goed werkend injectiesysteem betekent optimale brandstoftoevoer en motorprestaties. Zou zeker aanraden om het snel te laten nakijken als de symptomen vergelijkbaar zijn met die van mij. Snel ingrijpen voorkwam in mijn geval extra motorschade, die tot veel duurdere reparaties had kunnen leiden.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb mijn Q7 eindelijk naar een gespecialiseerde werkplaats gebracht nadat ik jouw feedback had gezien. De monteur vond meerdere problemen met het brandstofinjectiesysteem, precies zoals jij beschrijft. De belangrijkste boosdoener was een falende drukregelaar en beschadigde bedrading, waardoor de motor rijk liep. De totale reparatiekosten bedroegen 780 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Niet goedkoop, maar het onderhoud was elke cent waard. De motor loopt nu soepel, slaat niet meer af bij stationair toerental en het brandstofverbruik is weer normaal. De zwarte rook is ook helemaal verdwenen. De systeemdiagnose toonde geen permanente motorschade, wat een enorme opluchting was. De monteur legde uit dat vroegtijdige reparatie problemen met de katalysator en andere onderdelen heeft voorkomen. Ik ben echt blij dat ik niet langer heb gewacht om het te laten repareren. De beste beslissing was om over te stappen naar een speciaalzaak die echt verstand had van benzine-injectiesystemen. Ze voltooiden alles in één dag, in tegenstelling tot mijn vorige monteur die de auto een week vasthield zonder iets op te lossen.

(Vertaald uit Engels)