F Pace Diesel Gloeiplugproblemen & Donkere Rook Oplossing

Ik heb een aantal jaren als hobby aan auto's gewerkt en kwam een soortgelijk probleem tegen met mijn F Type diesel van 2017. Het verwarmingssysteem van de auto vertoonde identieke symptomen, aanhoudend voorgloeilampje en motorwaarschuwingslampje, plus donkere uitlaatrook. Na inspectie vond mijn werkplaats een losse elektrische verbinding tussen de verwarmingsmodule en de hoofdbedrading van het ontstekingssysteem. De elektronica van de auto raakte in de war door intermitterende signalen. De reparatie bestond uit het schoonmaken en opnieuw bevestigen van de connectoren, plus het vervangen van een beschadigde draad. De totale kosten waren € 95 inclusief diagnostisch werk. De elektrische storing werd in een vroeg stadium ontdekt, waardoor schade aan de eigenlijke voorverwarmingselementen werd voorkomen. Sinds de reparatie werkt het verwarmingssysteem perfect zonder waarschuwingslampjes. Kunt u, voordat u specifieke oplossingen voorstelt, het volgende met ons delen? Huidige kilometerstand, Wanneer de symptomen voor het eerst optraden, Of het probleem zich meer voordoet tijdens koude starts, Of u startproblemen opmerkt, Of u toegang hebt tot diagnoseapparatuur Deze informatie kan helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren of wijst op verschillende onderdelen in het voorverwarmingssysteem.

(Vertaald uit Engels)

Laatste onderhoudsbeurt 2 maanden geleden uitgevoerd bij 49000 KM. De symptomen komen precies overeen met wat je beschrijft. Koud starten is zeker erger, hoewel startproblemen uit het niets voorkomen, ongeacht de temperatuur. Het voorgloeisysteem van de motor lijkt het meest aangetast in vochtige omstandigheden. Ik heb de elektronica van de auto laten scannen bij een plaatselijke garage en de foutcode wijst naar de gloeibougie-regelmodule. Maar ik wilde eerst controleren of het schoonmaken van de aansluitingen zou kunnen werken voordat ik de hele voorverwarmer zou vervangen, aangezien de onderdelen vrij duur zijn. Ik zit momenteel op 50618 KM en hoop dit probleem op te lossen voordat het mogelijk schade aan andere onderdelen veroorzaakt. Zou je aanraden om eerst de aansluitingen schoon te maken of direct voor de vervanging van de regelmodule te gaan?

(Vertaald uit Engels)

Op basis van uw kilometerstand en de symptomen zou ik zeker eerst proberen de aansluitingen schoon te maken, aangezien dat mijn identieke probleem heeft opgelost. De elektrische storing in mijn F Type vertoonde dezelfde foutcode met betrekking tot de regelmodule van de gloeibougie, maar de eigenlijke voorverwarmingseenheid was perfect in orde. Het reparatieproces dat bij mij werkte, begon met een grondige reiniging van alle elektrische aansluitingen in het gebied van de verwarmingsmodule met behulp van elektrische contactreiniger. Speciale aandacht was nodig op de plek waar de voorgloeibougie-regeleenheid op de hoofdkabelboom is aangesloten, omdat zich hier vaak corrosie ophoopt door de hitte en het vocht van de motor. De belangrijkste gebieden om te controleren: Hoofdaansluitpunten op de verwarmingsmodule, Massadraadaansluitingen, Kabelboom in de buurt van de voorverwarmingseenheid, Gloeibougieaansluitingen Als schoonmaken de intermitterende signalen oplost, bespaar je aanzienlijk in vergelijking met het vervangen van onderdelen. Mijn totale reparatiekosten bedroegen minder dan € 100 tegenover € 600+ voor een nieuwe regelmodule. Als het probleem echter niet binnen een paar dagen wordt opgelost door de aansluitingen schoon te maken en opnieuw aan te sluiten, dan is het vervangen van de voorgloeiregeling de volgende logische stap. De vochtgevoeligheid die je noemde duidt sterk op een elektrisch verbindingsprobleem in plaats van een volledig defect onderdeel.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde suggesties. Uw reparatie-ervaring komt goed overeen met mijn situatie en ik zal zeker eerst de aanpak voor het reinigen van de elektrische aansluitingen proberen. Het is heel zinvol om deze eenvoudigere oplossingen te controleren voordat ik investeer in dure onderdelen zoals een nieuwe voorverwarmingsregeling. Om te beginnen zal ik mijn monteur alle aansluitpunten die je hebt opgesomd grondig laten reinigen, vooral rond de verwarmingsmodule en de voorverwarmingseenheid. De correlatie met het vochtige weer duidt eerder op een elektrisch probleem dan op een compleet defect aan een onderdeel. Ik hoop echt dat dit de hardnekkige problemen met het voorgloeilampje en de rook oplost zonder dat er grote onderdelen vervangen hoeven te worden. Als het schoonmaken niet werkt, weet ik tenminste wat de waarschijnlijke volgende stap is met de regelmodule. Ik ben van plan om dit binnen een week te laten controleren, omdat ik mogelijke schade aan het ontstekingssysteem of andere motoronderdelen wil voorkomen. Ik zal updaten zodra ik weet of de reiniging van de verbinding het probleem heeft opgelost.

(Vertaald uit Engels)