Elektrische problemen RS3 wijzen op defecte hulpaccu

Ik had afgelopen winter een soortgelijk laagspanningsprobleem met mijn RS4 uit 2016, en als iemand met enige ervaring met het werken aan Audi-voertuigen herkende ik onmiddellijk de symptomen die je beschreef. Het powermanagementsysteem vertoonde soortgelijke waarschuwingssignalen, meerdere elektrische fouten en zwakke prestaties bij het starten van de motor. Nadat ik deze problemen met de hulpaccu had opgemerkt, bracht ik hem naar mijn vaste werkplaats waar ze een volledige diagnosescan uitvoerden. De hoofdoorzaak bleek een defecte hulpaccu te zijn die de lading niet goed vasthield. De werkplaats voerde spanningsmetingen uit op verschillende punten en bevestigde dat de accu defect was. Ze vervingen de hulpaccu en kalibreerden het powermanagementsysteem opnieuw. De totale kosten bedroegen 290 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Kunt u, voordat u specifieke oplossingen voorstelt, het volgende aangeven? Huidige metingen van de accuspanning als u die hebt, Leeftijd van zowel de hoofd- als de hulpaccu, Specifieke foutcodes die worden weergegeven, Of de problemen vaker optreden tijdens een koude start, Eventuele recente elektrische aanpassingen of installaties Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw situatie overeenkomt met wat ik heb ervaren en om er zeker van te zijn dat u niet te maken hebt met een ander onderliggend elektrisch probleem.

(Vertaald uit Engels)

De laatste onderhoudsbeurt bij mijn gecertificeerde werkplaats was ongeveer 3 maanden geleden bij 175000 km. Tijdens dat onderhoud hebben ze een spanningscontrole uitgevoerd en de waarden waren normaal. Ik heb nu 181951 km op de teller en 2 weken geleden begonnen de problemen met de accu zich voor te doen. Uit mijn spanningsmetingen blijkt dat de hulpaccu daalt tot 11,2 V als hij koud is, wat overeenkomt met de symptomen die u noemde. De hoofdaccu lijkt in orde met 12,6 V, maar de auto-elektronica lijkt vooral tijdens het starten te worstelen. De foutcodes P1234 en P1456 blijven verschijnen, wat duidt op een duidelijk storingspatroon van de accu. Ik zal volgende week een accuvervanging plannen, aangezien beide accu's origineel zijn uit 2018. De werkplaats rekende 310 euro voor onderdelen en arbeid, wat redelijk lijkt op basis van jullie ervaring.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze details. Deze spanningswaarden bevestigen zeker wat ik heb ervaren met mijn RS4, de hulpaccu vertoont duidelijke tekenen van falen. De waarde van 11,2V tijdens koude omstandigheden is bijna identiek aan wat ik zag voordat mijn accu werd vervangen. Als ik kijk naar uw kilometerstand en de leeftijd van de accu, is dit een typisch tijdsbestek voor het vervangen van de hulpaccu. Mijn RS4 moest worden vervangen bij ongeveer 170000 km, ook met de originele batterij. De foutcodes die je noemde komen overeen met het typische storingspatroon van de accu dat ik tegenkwam. De prijsopgave van 310 euro voor het vervangen van de accu komt overeen met de huidige prijzen. Mijn eerste servicebeurt van 290 euro was ongeveer een jaar geleden, dus de lichte prijsverhoging is logisch. Zorg er wel voor dat de herkalibratie van het powermanagementsysteem bij die prijs is inbegrepen, want dat is cruciaal voor een goede werking van de hulpaccu na vervanging. Aangezien je problemen met koud opstarten noemde, kun je overwegen of ze ook de hoofdaccu willen controleren tijdens het vervangen. Hoewel je 12,6V waarde er nu goed uitziet, kan het controleren van beide accu's toekomstige startproblemen voorkomen, vooral met de winter in aantocht.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van alle stappen voor probleemoplossing en de feedback die is gegeven, denk ik dat ik vol vertrouwen verder ga met het vervangen van de hulpaccu. De symptomen en spanningswaarden komen precies overeen met wat anderen hebben ervaren en de prijs lijkt redelijk voor zowel onderdelen als arbeid. De overeenkomende foutcodes en vergelijkbare storingspatronen van de accu bij vergelijkbare kilometerstanden helpen echt om mijn aanvankelijke vermoeden te bevestigen dat de hulpaccu de hoofdoorzaak is. Aangezien beide accu's origineel zijn uit 2018, is het vanuit het oogpunt van preventief onderhoud zinvol om ze nu te vervangen. Ik ga volgende week verder met de geplande vervanging en zorg ervoor dat ze de herijking van het powermanagementsysteem omvatten. De auto-elektronica zou weer normaal moeten functioneren zodra de nieuwe hulpaccu goed is geïnstalleerd en gekalibreerd. Gezien de redelijke 310 euro kosten en de duidelijke diagnose-indicatoren, lijkt dit de juiste oplossing om mijn elektrische problemen op te lossen. Ik waardeer de gedetailleerde inzichten over het controleren van beide accu's tijdens de servicebeurt. Ik zal de werkplaats vragen om ook de hoofdaccu te controleren, ook al lijken de huidige waarden normaal. Het is beter om mogelijke problemen nu aan te pakken dan later met opstartproblemen te worden geconfronteerd.

(Vertaald uit Engels)