EGR-klep defect veroorzaakt groot vermogensverlies in VW Up

Ik had exact dezelfde symptomen op mijn Polo TSI van 2018. Het ruwe stationair toerental en het vermogensverlies waren belangrijke rode vlaggen. De EGR-klep zat volledig vast, waardoor er teveel uitlaatgas in het inlaatspruitstuk werd gerecirculeerd. De diagnose toonde aan dat de klep verstopt zat met koolstofopbouw, waardoor een goede werking werd verhinderd. Dit creëerde een vacuümlek, wat leidde tot dat kenmerkende sissende geluid en onregelmatige motorprestaties. De rook kwam van onverbrande brandstof, en het onregelmatige lopen veroorzaakte het verhoogde brandstofverbruik. De reparatie omvatte het verwijderen en reinigen van de EGR-klep en de leidingen. Dit was een serieus probleem, aangezien een defecte EGR de katalysator kan beschadigen als deze niet wordt aangepakt. Het motorstoringslampje werd geactiveerd doordat het systeem onjuiste uitlaatgasdebieten detecteerde. Voor uw Up wijzen deze symptomen sterk op EGR-problemen. De klep moet waarschijnlijk gereinigd of vervangen worden. Dit is geen klusje voor beginnende doe-het-zelvers, omdat het geschikte diagnoseapparatuur vereist om het systeem te resetten en de goede werking na reparatie te verifiëren. Het is vermeldenswaard dat preventief onderhoud, zoals regelmatige olie verversen met de juiste kwaliteit, kan helpen om EGR-problemen te voorkomen. Laat het snel nakijken om mogelijke schade aan de katalysator te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik had bijna identieke problemen met mijn Up vorig jaar. Je gedetailleerde uitleg komt overeen met wat mijn monteur ontdekte: een verstopte EGR-klep die voor een groot vacuümlek en een ruw stationair toerental zorgde. Je waarschuwing over mogelijke schade aan de katalysator heeft zeker mijn aandacht getrokken, aangezien ik langer heb gewacht dan ik had moeten doen om het te laten repareren. Zou je kunnen delen wat de reparatie je uiteindelijk heeft gekost? Ik vraag me ook af of je sinds de reparatie nog gerelateerde problemen hebt gehad? Mijn auto loopt nu goed, maar ik houd de motorprestaties en emissies goed in de gaten, voor de zekerheid.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je vraag over de follow-up. De EGR-klep is vorige maand gerepareerd en kostte in totaal 355€. De voertuigemissies zijn nu weer normaal en het ruwe stationair toerental is volledig verdwenen. Sinds de vervanging van de defecte uitlaatgasrecirculatieklep loopt de motor soepel zonder waarschuwingen van het motorstoringslampje. De reparatie was zeker de moeite waard, het brandstofverbruik is terug naar normale niveaus en de motorreactie is veel scherper. Sinds de reparatie zijn er geen gerelateerde problemen opgetreden. De monteur heeft grondig alle koolstofafzettingen in het systeem gereinigd tijdens het vervangen van de EGR-klep. Zorg er wel voor dat je kwaliteitsbrandstof gebruikt en houd je aan regelmatige onderhoudsschema's om toekomstige EGR-problemen te voorkomen. Een goed werkend recirculatiesysteem is cruciaal voor het halen van emissietests en het behouden van optimale motorprestaties.

(Vertaald uit Engels)

Na meerdere aanbevelingen heb ik mijn Up naar een autoreparateur gebracht. De totale reparatiekosten bedroegen € 420, inclusief het vervangen van de EGR-klep en het reinigen van het hele systeem. Ze ontdekten een uitgebreide ophoping van koolstof, waardoor het vacuümlek en de problemen met het onregelmatige stationair toerental ontstonden. Het reparatieproces duurde ongeveer 4 uur. Ze hebben het inlaatspruitstuk grondig gereinigd en de katalysator op schade gecontroleerd. Gelukkig heeft het vroegtijdig opsporen van het probleem duurdere reparaties voorkomen. Het is nu drie maanden geleden dat de reparatie is uitgevoerd, en het verschil is opmerkelijk. Geen sissende geluiden, vermogensverlies of motorstoringslampjes meer. Het onregelmatige stationair toerental is volledig verdwenen en het brandstofverbruik is weer normaal. Het rookprobleem verdween onmiddellijk na de reparatie. Ik heb vorige week zonder problemen de emissietest gehaald. Ik ben erg blij dat ik het probleem heb opgelost voordat er permanente schade kon ontstaan. Nu houd ik me aan een strikt onderhoudsschema om te voorkomen dat soortgelijke problemen zich ontwikkelen.

(Vertaald uit Engels)