Dodge Nitro ontstekingsfout en vermogensverlies: waarschuwing voor slechte nokkenassensor

Ik had soortgelijke symptomen bij een 2008 Dodge Journey diesel die een defecte autosensor bleek te zijn, met name de nokkenaspositiesensor. Het motorcontrolelampje ging branden na problemen met stationair draaien en afslaan. De symptomen komen precies overeen: ontstekingsfouten bij een koude start, aanzienlijk vermogensverlies en problemen met de timing bij het accelereren. Diagnosetests bevestigden de opgeslagen foutcode die wees naar het circuit van de nokkenassensor. De reparatie bestond uit het vervangen van de sensoreenheid en het controleren van alle aansluitdraden omdat corrosie de connector van de kabelboom had beschadigd. Dit was een relatief eenvoudige reparatie, maar essentieel voor de motorprestaties en het voorkomen van potentiële motorschade als er niets aan gedaan wordt. Op basis van de beschreven symptomen is het raadzaam om eerst de aansluitingen van de nokkenassensor te controleren. De kabelboom moet mogelijk worden gereinigd of vervangen als er corrosie aanwezig is. Een volledige diagnosescan moet uitwijzen of er nog andere opgeslagen codes zijn dan het nokkenassensorcircuit. Hoewel het niet de duurste reparatie is, vereist dit probleem onmiddellijke aandacht omdat het de motortiming beïnvloedt en tot ernstigere problemen kan leiden als het niet wordt aangepakt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het beschrijven van je ervaring met de Journey. Ik had afgelopen winter een soortgelijk defect aan de sensor op mijn Nitro uit 2010, wat dezelfde afslaande motorproblemen veroorzaakte. De monteur vond gecorrodeerde bedrading in de buurt van de nokkenassensor waardoor het motorcontrolelampje ging branden. Zou je willen vertellen wat de totale reparatiekosten in jouw geval waren? Ik betaalde ongeveer 280 euro voor de complete reparatie, inclusief onderdelen en arbeid. Ik vroeg me af of dat normaal was. Ik ben ook benieuwd of je terugkerende timingproblemen hebt gehad sinds de reparatie? Mijn Nitro loopt nu al 8 maanden probleemloos zonder extra problemen met de autosensoren.

(Vertaald uit Engels)

Nadat ik de Dodge Journey door mijn monteur had laten nakijken, bleek het belangrijkste probleem inderdaad de defecte nokkenassensoraansluiting te zijn. De reparatiekosten waren verrassend redelijk en bedroegen slechts € 95. Dit bedrag omvatte het repareren van de gecorrodeerde bedrading en het opnieuw goed aansluiten van de sensor. In mijn geval hoefde er geen onderdeel vervangen te worden omdat de sensor zelf nog functioneerde. Sinds de reparatie, ongeveer een jaar geleden, loopt de motor perfect zonder terugkerende problemen met de timing of ontstekingsfouten. De afslaande motorproblemen verdwenen volledig nadat de kabelverbinding goed was gemaakt. De eerste diagnose wees op een defecte sensor, maar gelukkig was het alleen de bedrading die aandacht nodig had. De reparatiekosten van € 280 lijken redelijk als ze de nokkenassensor zelf hebben moeten vervangen en de bedrading hebben moeten repareren. Deze kosten kunnen variëren, afhankelijk van of alleen de aansluitingen moeten worden gerepareerd of dat de sensor zelf moet worden vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Ik wilde alleen even updaten dat ik mijn Nitro vorige week naar een nieuwe monteur heb gebracht. De symptomen van het ontstekingsfout waren precies zoals beschreven, ruw stationair lopen en vermogensverlies bij het accelereren. De diagnostische scan onthulde meerdere timingproblemen die te maken hadden met het circuit van de nokkenassensor. Na een grondige inspectie vonden ze uitgebreide corrosieschade in de kabelboom in de buurt van de sensoraansluiting. De monteur reinigde alle aansluitingen en verving uiteindelijk zowel de bedrading als de sensor, omdat beide onherstelbaar beschadigd waren. De totale kosten bedroegen 310€, inclusief de nieuwe OEM-sensor, reparatie van de kabelboom en arbeidsloon. Het motorcontrolelampje is nu uit en de auto loopt perfect zonder afslaande motor. Ik ben echt blij dat ik dit heb laten repareren voordat het leidde tot ernstigere motorschade. Ik zal een update geven als er weer problemen zijn, maar tot nu toe lijkt de reparatie de problemen met ruw stationair draaien en vermogensverlies volledig te hebben opgelost. Nogmaals bedankt voor de hulp bij het stellen van de diagnose!

(Vertaald uit Engels)