Defecte S6 versnellingsdisplay leidt tot transmissiecrisis

Ik had een soortgelijk probleem met mijn 2013 Audi S4, die veel onderdelen deelt met uw S6. Ik heb enige ervaring met het werken aan Audi-transmissies en elektronische systemen. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik tegenkwam, een niet reagerende versnellingspook, een defect elektronisch display op het dashboard van de auto en ruw schakelen. In eerste instantie dacht ik dat het gewoon een sensorprobleem was, maar het bleek dat de transmissiecontrole-eenheid defect was. Vooral het knarsende geluid tijdens het schakelen is verontrustend, omdat dit suggereert dat het probleem verder gaat dan alleen problemen met het display. In mijn geval veroorzaakte de defecte regeleenheid een onjuiste timing voor het inschakelen van de versnellingen. Ik heb het laten repareren in een gespecialiseerde werkplaats. De reparatie bestond uit: Complete diagnostische scan, vervanging van de regeleenheid, herkalibratie van de transmissie, testen van alle schakelfuncties. De totale kosten bedroegen 1000 euro voor onderdelen en arbeid. De reparatie heeft alle symptomen volledig verholpen. Om meer specifiek advies te geven voor uw geval, kunt u het volgende delen: Huidige kilometerstand, Wanneer de symptomen voor het eerst optraden, Eventuele eerdere werkzaamheden aan de transmissie, Status van het controlelampje motor, Eventuele andere elektronische problemen Dit zou helpen bepalen of uw probleem identiek is aan wat ik heb ervaren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de feedback. Mijn kilometerteller geeft 186988 KM aan en de laatste onderhoudsbeurt was net 2 maanden geleden. De versnellingspook begon vorige week plotseling te werken. De problemen komen precies overeen met jouw beschrijving, het digitale display op het dashboard werd leeg bij het weergeven van de versnellingsposities en de transmissie begon van die knarsende geluiden te maken. De problemen met het elektronische display lijken perfect samen te vallen met de problemen met de transmissie. Geen van deze symptomen waren aanwezig tijdens de recente onderhoudsbeurt. Het lampje voor het controleren van de motor ging branden vlak nadat de problemen met het schakelen begonnen. Er is niet eerder aan de transmissie gewerkt. Op basis van jouw ervaring klinkt 1000 euro voor de volledige reparatie eigenlijk redelijk. Ik zal een afspraak maken om de transmissiecontrole-eenheid te laten controleren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze extra details. Het klinkt bijna identiek aan wat ik heb meegemaakt, vooral het plotselinge begin van de symptomen en de timing van de problemen met de versnellingspook en de auto-elektronica die samen optraden. De kilometerstand van uw S6 is vergelijkbaar met die van mijn problemen. Aangezien u vermeldt dat er niet eerder aan de transmissie is gewerkt en de problemen direct na een onderhoudsbeurt begonnen, moet u de garage laten controleren of de recente onderhoudsbeurt geen transmissiegerelateerde sensoren of aansluitingen heeft verstoord. Bij mijn reparatie bleek dat er water in een van de connectoren van de transmissiecontrole-eenheid terecht was gekomen, wat corrosie en problemen met het sensorsignaal veroorzaakte. Dit verklaarde waarom zowel het display van de schakelindicator als de feitelijke werking van de transmissie gelijktijdig werden beïnvloed. De schatting van 1000 euro zou voldoende moeten zijn als jouw probleem hetzelfde probleem met de regeleenheid is. Zorg ervoor dat ze eerst een volledige diagnostische scan uitvoeren, in mijn geval vonden ze aanvullende foutcodes die hielpen de exacte oorzaak aan te wijzen. Ik zou aanraden om ze specifiek te vragen om: Controleer alle transmissiesensoraansluitingen, test de massapunten van de regeleenheid, controleer het niveau en de staat van de transmissievloeistof, scan op eventuele extra opgeslagen foutcodes Het gebrek aan waarschuwingssignalen voor de plotselinge storing komt precies overeen met mijn ervaring. Goed idee om het snel te laten controleren voordat er potentiële schade aan de transmissie optreedt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor de gedetailleerde antwoorden over de transmissiecontrole-eenheid. Dit heeft echt geholpen om te begrijpen waar ik mee te maken heb. Ik wilde alleen even updaten dat ik de auto vandaag naar de garage heb gebracht op basis van het advies hier. De diagnose bevestigde precies wat er besproken was, namelijk dat de problemen met de versnellingspook en de pookknop verband hielden met een defecte transmissiecontrole-eenheid. De auto-elektronicascan toonde meerdere sensorproblemen, net als het andere beschreven geval. De reparatieofferte kwam uit op 950 euro, iets minder dan de genoemde 1000 euro. Ze vonden vergelijkbare waterschade in de aansluitingen. De versnellingsindicator en de transmissiecontrole-eenheid worden samen vervangen omdat ze onderling verbonden zijn. Ik ben echt blij dat ik eerst hier heb gekeken, dat bespaarde me de zorgen dat de transmissie helemaal opnieuw moest worden gebouwd. Ik zal volgende week een update geven zodra de reparatie is voltooid. Dit is super handig geweest om het exacte probleem te begrijpen. Nogmaals bedankt voor het delen van de gedetailleerde reparatie-ervaringen.

(Vertaald uit Engels)