Defecte luchtvering Audi Q8 veroorzaakt scheef chassis

Ik heb problemen gehad met de luchtvering van mijn Audi Q7 van 2020 en ik kan wat relevante ervaring delen. Hoewel ik mezelf beschouw als iemand met een gemiddelde kennis van ophangingssystemen, vereiste dit specifieke probleem professionele interventie. Mijn auto vertoonde vergelijkbare symptomen, ongelijke rijhoogte en waarschuwingslampjes die wezen op een storing in de luchtvering. Nadat ik de auto naar een werkplaats had gebracht, ontdekten ze dat de hoofdoorzaak een beschadigde kabelverbinding naar de compressor was, in plaats van een volledig defecte compressor. De reparatie was relatief eenvoudig en kostte 95 euro voor de reparatie van de kabelverbinding. Het hele diagnose- en reparatieproces duurde ongeveer 2 uur. Dit was veel beter dan het vervangen van de hele luchtveringscomponenten, wat aanzienlijk duurder zou zijn geweest. Maar om meer specifiek advies te geven voor uw Q8, kunt u het volgende delen: Welke specifieke foutcodes zijn opgeslagen? Daalt de vering onmiddellijk of geleidelijk? Maakt de compressor geluid als ik de hoogte probeer te verstellen? Heb je vocht of roest opgemerkt rond de luchtveerpoten? Deze details kunnen helpen om te bepalen of uw probleem vergelijkbaar is met wat ik heb ervaren of dat u misschien te maken heeft met uitgebreidere schade aan het luchtveersysteem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van uw ervaring. Nadat ik mijn Q8 bij de laatste onderhoudsbeurt (129146 KM) had laten nakijken, stelde de monteur vast dat het probleem met het lastvereffeningssysteem werd veroorzaakt door een defect relais van de luchtcompressor. In tegenstelling tot een volledig defect ophangingssysteem, verklaart dit waarom de rijhoogte soms correct werd aangepast voordat het systeem volledig uitviel. De waarschuwingslampjes zijn constant en de luchtveerpoten lijken intact zonder zichtbare schade. De ophangingscomponenten werden grondig gecontroleerd en er werden geen lekken ontdekt. Dit wijst eerder op een elektrisch dan een mechanisch probleem, wat enigszins geruststellend is voor de reparatiekosten. Kunt u aangeven of bij uw reparatie ook relais zijn vervangen? De offerte die ik heb ontvangen lijkt hoger dan uw reparatiekosten.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de follow-up over je Q8. Mijn ervaring met de Q7 ging verder dan de eerste kabelreparatie die ik noemde. Na ongeveer 2 maanden moest ik uiteindelijk een relais vervangen omdat de elektrische problemen aanhielden. De kosten voor het vervangen van het relais bedroegen ongeveer 280 euro inclusief arbeid, wat meer in lijn klinkt met jouw offerte. Na deze reparatie begon de ophangingspomp weer betrouwbaar te werken en werkte de rijhoogteregeling weer normaal. De reparatie duurde ongeveer 3 uur, voornamelijk vanwege de locatie van het relais waarbij verschillende onderdelen verwijderd moesten worden om erbij te kunnen. Een paar belangrijke punten uit mijn ervaring: De luchtveerpoten en andere ophangingscomponenten bleven in goede staat, Er werden geen luchtlekken gedetecteerd in het systeem, De elektrische reparatie loste alle waarschuwingslampjes en problemen met de hoogteregeling op Als uw kilometerstand vergelijkbaar is met de mijne (ik zat op 125000 KM), is dit type elektrisch probleem niet ongewoon. Het vervangen van het relais bleek een volledige oplossing te zijn en ik heb geen problemen meer gehad met het veersysteem in de 50000 KM sinds de reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer de gedetailleerde informatie over de vervanging van het relais. De kosten komen goed overeen met de prijsopgave van 295 euro die ik heb ontvangen. Mijn situatie klinkt bijna identiek aan de jouwe, vooral het deel over de intermitterende hoogteverstelling voordat de motor volledig uitvalt. De inspectie toonde geen luchtlekken of schade aan de luchtveerpoten, wat overeenkomt met jouw ervaring. De compressor zelf reageert wel, maar niet consistent, wat suggereert dat het relais inderdaad de boosdoener is. Ik heb de reparatie voor volgende week ingepland. Eén punt van zorg blijft het elektrische systeem. De monteur noemde het controleren van de hele kabelboom terwijl ze toegang hebben tijdens het vervangen van het relais om toekomstige problemen met de luchtveringcomponenten te voorkomen. Dit zou ongeveer 150 euro toevoegen aan de totale kosten. Gebaseerd op uw succes op lange termijn na de reparatie, zou u zeggen dat deze extra inspectie het overwegen waard is?

(Vertaald uit Engels)