De lege accu van de Giulietta wijst op een defecte alternator

Ik had afgelopen winter precies dezelfde problemen met mijn Giulia uit 2018. Als iemand met basiservaring in auto-onderhoud vermoedde ik eerst een lege accu, maar het bleek dat de dynamo het begaf. De symptomen kwamen perfect overeen, waarschuwingen dat de accu bijna leeg was, dimmende koplampen en startproblemen. Het vervangen van de dynamo was uiteindelijk de beste oplossing. De werkplaats stelde de diagnose snel met de juiste testapparatuur en bevestigde dat de dynamo geen consistente laadspanning leverde. De totale kosten bedroegen 960 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Het vervangen van de dynamo duurde ongeveer 4 uur in de werkplaats. Sinds de reparatie zijn alle elektrische problemen volledig verdwenen en rijdt de auto perfect. Om een specifiekere diagnose te kunnen stellen, kunt u het volgende met ons delen: De huidige kilometerstand van je Giulietta, Wanneer de symptomen voor het eerst optraden, Of je aftermarket elektrische accessoires hebt geïnstalleerd, Of de accu onlangs is vervangen De symptomen van een defecte dynamo kunnen soms worden verward met andere problemen met de auto-elektronica, dus deze details kunnen helpen bevestigen of jouw geval overeenkomt met het mijne. Het beste is om het snel te laten nakijken, want rijden met een haperende dynamo kan je laten stranden als hij het helemaal begeeft en kan mogelijk andere elektrische onderdelen beschadigen.

(Vertaald uit Engels)

Laatste onderhoudsbeurt was bij 145000 KM, momenteel bij 147012 KM. Bedankt voor het delen van je ervaring. Naar aanleiding van mijn probleem met de dynamo heb ik zojuist de spanning laten testen door een mobiele monteur. De uitgang schommelt tussen 11,2 V en 13,1 V tijdens het rijden, wat zeker een fout in het laadsysteem bevestigt. Ik kreeg een prijsopgave van 890 euro voor het vervangen van een OEM dynamo, inclusief arbeid. Het lijkt erop dat de ontstekingsfouten die ik merkte ook te maken hadden met een inconsistente stroomtoevoer naar het ontstekingssysteem. Ik ben van plan de dynamo volgende week te laten vervangen voordat hij het helemaal begeeft. De symptomen van de auto-elektronica werden erger tijdens de laatste 2000 KM. Ik ben blij te horen dat een eenvoudige vervanging van de dynamo soortgelijke problemen in jouw geval heeft opgelost. Ik hoop dat dit iemand anders helpt die dezelfde problemen ervaart.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de update van de spanningstest. Deze metingen bevestigen absoluut wat jij en ik allebei vermoedden, een falende dynamo. De schommelende spanning verklaart perfect alle symptomen, van de zwakke lichten tot de problemen met de motorprestaties. De prijs van 890 euro klinkt redelijk voor het vervangen van een OEM dynamo. Toen ik de mijne liet vervangen, raadden ze ook aan om de conditie van de serpentieriem te controleren, omdat die toch moet worden verwijderd om bij de dynamo te komen. Misschien de moeite waard om naar te vragen, vooral bij jouw kilometerstand. Eén ding dat me opviel na het vervangen van mijn dynamo: de accu had ongeveer een week nodig om volledig te herstellen van constant te weinig lading. Als je accu meer dan 4 jaar oud is, kun je hem na het vervangen van de dynamo laten testen om er zeker van te zijn dat hij niet beschadigd is door de problemen met het laadsysteem. Goed idee om het snel te laten repareren. Een auto die niet start als gevolg van een volledig defecte dynamo is precies wat mij is overkomen voordat ik de mijne liet vervangen. De inconsistente laadspanning kan andere elektrische componenten belasten als je er te lang mee wacht. Houd ons op de hoogte van hoe de reparatie verloopt. Andere Giulietta-eigenaren zullen zeker profiteren van het resultaat.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor de input. Ik heb de auto net terug van de garage na de vervanging van de dynamo. De totale kosten bedroegen 920 euro, omdat ze ontdekten dat de serpentijnsnaar slijtage begon te vertonen en die ook hebben vervangen. Het spanningsverlies is volledig opgelost, getest op een constante 14,2 V bij stationair toerental. Alle elektrische symptomen zijn verdwenen. Geen waarschuwingen meer dat de accu bijna leeg is, de koplampen zijn helder en stabiel en de auto start elke keer perfect. De motor loopt ook veel soepeler nu alle systemen constant van stroom worden voorzien. Ze hebben de gezondheid van de accu gecontroleerd en daaruit bleek dat de accu wat minder goed werkt door de oplaadproblemen, maar hij heeft nog steeds genoeg capaciteit om goed te werken met de nieuwe dynamo. Waarschijnlijk moet hij binnen een jaar of zo worden vervangen. Iedereen die op zoek is naar soortgelijke symptomen, fluctuerende spanning, zwakke verlichting, startproblemen, moet zeker zijn laadsysteem laten testen. De startmotor werkte extra hard door de lage spanning, wat tot vroegtijdige uitval had kunnen leiden als dit niet was verholpen. Ik zal updaten als er andere problemen opduiken, maar tot nu toe lijkt de vervanging van de dynamo het probleem volledig te hebben opgelost.

(Vertaald uit Engels)