CTS ruitontdooiing mislukt: Probleemoplossing en oplossingen

Ik had een soortgelijk probleem met mijn Cadillac Catera uit 2001. Als iemand met enige ervaring met het werken aan deze modellen, kan ik delen wat in mijn geval werkte. Het grootste probleem bleek een zwaar ontladen accu te zijn die problemen met het elektrische systeem veroorzaakte, waaronder het falen van zowel het voor- als achterruitontdooisysteem. De aansluitingen van de verwarmingsspiraal waren prima, maar het systeem kreeg niet de juiste stroom. De reparatie omvatte: Volledige vervanging van de accu, Testen van de circuits van de ontwaseming van de ramen, Controleren van alle zekeringen en relais met betrekking tot het automatische ontdooisysteem, Wissen van de opgeslagen foutcodes De totale kosten waren 290€ bij mijn vaste werkplaats, inclusief onderdelen en arbeid. De oplossing loste zowel de problemen met het ontdooien van de voor- als achterruit volledig op. Voordat u specifiekere oplossingen voorstelt, kunt u het volgende delen: Huidige leeftijd en conditie van de accu, Of de ontdooiproblemen geleidelijk of plotseling zijn begonnen, Als u andere elektrische problemen opmerkt, De specifieke opgeslagen foutcodes Dit zou helpen om te identificeren of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren of dat het iets anders is met uw ontdooierreparatiebehoeften.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de suggestie om de batterij te vervangen. Helaas was dat in mijn geval niet het probleem. Na verdere diagnose blijkt dat mijn problemen met de achterontdooiing en de voorruitverwarming te wijten zijn aan een defecte regelmodule. Tijdens mijn laatste onderhoudsbeurt bij 150284 KM vond de monteur gecorrodeerde bedradingaansluitingen bij de achterruitverwarmingselementen. De module zelf vertoont tekenen van waterschade, wat de inconsistente verwarmingsprestaties en foutcodes verklaart. De reparatiekosten worden geschat op ongeveer € 450 voor onderdelen en arbeid om zowel de regelmodule als de beschadigde kabelboom te vervangen. Heeft iemand geprobeerd alleen de bedrading te repareren zonder de hele module te vervangen? Het is vrij duur en ik vraag me af of er een meer kosteneffectieve oplossing is voor de reparatie van de ontdooier.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van die aanvullende details over uw ontdooierproblemen. Op mijn Catera had ik daadwerkelijk een soortgelijke situatie met de regelmodule nadat ik het batterijprobleem had uitgesloten. Hoewel het repareren van de bedrading alleen verleidelijk lijkt, heb ik op de harde manier geleerd dat het meestal geen blijvende oplossing is als de regelmodule waterschade vertoont. Ik heb eerst geprobeerd om alleen de gecorrodeerde verbindingen bij de verwarmingselementen van de achterruit te repareren, wat ongeveer € 120 kostte, maar het thermische raamsysteem ging binnen 2 maanden weer kapot. De regelmodule is cruciaal voor zowel de werking van de voor- als achterontdooier. Toen ik uiteindelijk de volledige reparatie uitvoerde met vervanging van de module en nieuwe bedrading, kostte het me € 480, maar het werkt nu al 2 jaar feilloos. De prestaties van de achterruitverwarming waren weer normaal en de foutcodes waren permanent gewist. Eén tip om kosten te besparen: zorg er bij het vervangen van de module voor dat de afvoerkanalen rond de achterruit volledig vrij zijn om toekomstige waterschade te voorkomen. Deze stap wordt vaak over het hoofd gezien, maar is cruciaal om te voorkomen dat hetzelfde verwarmingsprobleem zich opnieuw voordoet.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de uitgebreide feedback over het probleem met de regelmodule. Nadat ik beide opties had overwogen, besloot ik om door te gaan met de volledige reparatie, inclusief zowel de module als de bedrading. Je had een goed punt over het tijdelijke karakter van alleen het repareren van de bedrading, ik wil niet het risico lopen dat het ontdooisysteem van de auto het over een paar maanden weer begeeft. De werkplaats plant het werk volgende week in. Ze bevestigden de schatting van € 450 en zeiden dat ze de afvoerkanalen die je noemde zouden schoonmaken tijdens de reparatie van de achterruitontdooier. De monteur vond ook een kleine scheur bij een van de aansluitingen van de verwarmingsspiraal waardoor vocht bij de module zou kunnen komen, dus die zullen ze ook afdichten. Ik hoop echt dat dit zowel de problemen met de verwarming van de voor- als achterruit volledig oplost. Het is frustrerend om te dealen met beslagen ramen, vooral sinds de automatische ontdooifunctie niet meer werkt. Ik zal een update geven zodra de reparatie is voltooid, voor het geval iemand anders soortgelijke problemen met de ontwaseming van de ramen met deze modellen tegenkomt.

(Vertaald uit Engels)