Chrysler 300 massagefunctie defect: waarschuwing schakelaarprobleem

Met enige ervaring met elektrische problemen in luxe auto's, ben ik een soortgelijk probleem tegengekomen met mijn Chrysler 200 uit 2015 en de massagefunctie van de stoel. De symptomen van het schakelprobleem waren bijna identiek: volledig verlies van de massagefunctie en foutcodes op het systeemdisplay. Na eerstelijnsprobleemoplossing heeft mijn werkplaats een losse verbinding in de kabelboom onder de autobekleding gediagnosticeerd. De kabelverbindingen waren in de loop der tijd losgeraakt, wat leidde tot intermitterende elektrische problemen voordat de complete storing optrad. De reparatie omvatte het toegang krijgen tot de bekabeling van de stoel en het vervangen van een beschadigde connector. De totale kosten bedroegen 95€ voor onderdelen en arbeid, inclusief het testen van het systeem na de reparatie. Dit type elektrische probleem viel helaas niet onder de uitgebreide garantie in mijn geval. Om u beter te kunnen helpen met uw specifieke situatie, kunt u het volgende delen: De exacte foutcode die wordt weergegeven, Of het probleem plotseling of geleidelijk is ontstaan, Of andere stoelfuncties nog steeds normaal werken, Of u ongewone geluiden hoort bij het indrukken van de massagebediening. Deze informatie zou helpen bepalen of u te maken hebt met hetzelfde connectorprobleem of mogelijk een ander probleem met uw autostoelen.

(Vertaald uit Engels)

Mijn 117.000 km onderhoudsbeurt was vorige maand. De foutcode die wordt weergegeven is M-567 en deze trad plotseling op. Alle andere stoelfuncties werken perfect, inclusief verwarming en positieaanpassing. Er zijn geen geluiden hoorbaar bij het indrukken van de massageknoppen; het is volledig onresponsief. De stoelmotor lijkt in orde, aangezien de reguliere aanpassingen normaal werken. De massagefunctie weigert echter helemaal te activeren. Ik begin te denken dat het meer is dan alleen een schakelaarprobleem, gezien het volledig ontbreken van respons van het massagestoelsysteem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het verstrekken van die extra details over het probleem met uw massagezetel in uw Chrysler 300. De complete stilte bij het activeren van de bedieningselementen, gecombineerd met foutcode M-567, wijst eigenlijk meer op een defect in de regelmodule dan op het connectorprobleem dat ik met mijn voertuig heb ervaren. Het feit dat uw reguliere stoelmotor en verwarming perfect werken, helpt het probleem te vernauwen. In mijn geval had ik een intermitterende respons voor een totale uitval, maar uw plotselinge complete verlies van de massagefunctie suggereert een andere hoofdoorzaak. Op basis van mijn ervaring met elektrische systemen in luxe auto's en deze specifieke massagezetelconfiguratie, raad ik aan om de regelmodule te laten testen. Toen de mijne eindelijk correct werd gediagnosticeerd, veroorzaakte een defecte massage-regelunit vergelijkbare symptomen, hoewel met een andere foutcode. De reparatiekosten voor mijn Chrysler waren aanzienlijk hoger dan het connectorprobleem, ongeveer 450€ voor de nieuwe regelmodule plus programmering. Helaas wordt dit soort elektrische defecten, zelfs met de recente service, meestal niet gedekt door standaard onderhoudsgaranties. Voordat u verdergaat met het vervangen van de module, laat uw technicus het volgende verifiëren: De spanning bij de regelunit van de massagezetel, De signaalcommunicatie tussen de schakelaar en de module, Of de module reageert op diagnostische opdrachten Dit zou definitief moeten bevestigen of het de regelmodule is en geen probleem met de bedrading of schakelaar.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Mijn lokale dealer heeft bevestigd dat het inderdaad de regelmodule is die het probleem veroorzaakt. Ze hebben me een offerte gegeven van 475€ voor onderdelen en arbeid om de massagefunctie-regelunit te vervangen en te programmeren. Best frustrerend aangezien ik de auto net had laten onderhouden, maar gelukkig werken alle andere functies van mijn autostoelen nog normaal terwijl ik beslis wat ik ga doen. Het complete uitvallen van het massagestoelsysteem zonder enige waarschuwing was zorgwekkend, maar weten dat anderen te maken hebben gehad met soortgelijke storingen in de regelmodule stelt me gerust over de diagnose. Aangezien de autobekleding gedeeltelijk moet worden verwijderd om alles te bereiken, laat ik de reparatie waarschijnlijk gewoon door de dealer uitvoeren in plaats van het zelf te proberen. Ik waardeer het dat iedereen zijn ervaringen met problemen met schakelaars en reparatiekosten heeft gedeeld. Het heeft me echt geholpen te begrijpen waarmee ik te maken heb. Ik zal een update geven zodra het is gerepareerd, voor het geval iemand anders dit probleem met de bediening van zijn massagestoel tegenkomt.

(Vertaald uit Engels)