Centrale vergrendeling defect bij T-Roc laat eigenaar gestrand achter

Ik had hetzelfde probleem met een T-Cross uit 2019. De storing in het centrale vergrendelingssysteem bleek te wijten aan een defecte verbinding in de hoofddraagkabel van de deur. Het keyless entry-systeem reageerde helemaal niet meer en het autoalarm ging uit het niets af. De oorzaak was corrosie in de bedradingconnector van de bestuurdersdeur, waardoor signalen naar de centrale vergrendelingsmodule werden verstoord. Na eerst de zekeringkast te hebben gecontroleerd, toonde de diagnose meerdere foutcodes aan die verband hielden met de communicatie van het beveiligingssysteem. Voor de reparatie moest het deurpaneel worden verwijderd, de beschadigde bedradingconnector worden vervangen en de centrale besturingseenheid opnieuw worden geprogrammeerd. Hoewel het geen complexe reparatie was, was er gespecialiseerde diagnoseapparatuur nodig om het beveiligingssysteem correct te resetten. Dit was zeker geen klusje voor doe-het-zelvers, omdat het essentiële veiligheidscomponenten betrof. Het is raadzaam om het snel te laten nakijken, omdat defecte deursloten tot grotere beveiligingsproblemen kunnen leiden. De symptomen komen overeen met een veelvoorkomend foutpatroon bij VAG-voertuigen uit deze generatie. Een erkende garage zou dit met hun diagnoseapparatuur moeten kunnen diagnosticeren; ze moeten zowel de fysieke verbindingen als de programmering van de besturingseenheid controleren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Jouw geval klinkt precies als waar ik mee te maken heb op mijn T-Roc. De problemen met de centrale vergrendeling en de foutcodes komen perfect overeen. Goed om te weten dat de bekabeling de boosdoener was. Snelle vraag, weet je nog ongeveer hoeveel de reparatie uiteindelijk heeft gekost? En heeft het vergrendelingsmechanisme sinds de reparatie vlekkeloos gewerkt, of heb je andere eigenaardigheden opgemerkt met de afstandsbediening of het beveiligingssysteem?

(Vertaald uit Engels)

Sinds de reparatie van mijn T-Cross in de werkplaats werkt het centrale vergrendelingssysteem perfect. De kosten bedroegen 95€ voor het repareren van een defecte kabelverbinding bij de deurregelmodule. Het beveiligingssysteem en de deursloten functioneren nu precies zoals ze horen, zonder terugkerende problemen of foutcodes. De afstandsbediening werkt weer soepel, en ik heb geen problemen ondervonden met het autoalarm of de keyless entry-functies. Achteraf gezien was het zeker de moeite waard om een professional de defecte bedrading te laten diagnosticeren en repareren in plaats van zelf te proberen een reparatie uit te voeren aan zo'n kritiek beveiligingselement. De werkplaats vond het probleem snel met hun diagnoseapparatuur, en de reparatie is een permanente oplossing gebleken. Voor wat u beschreef, klinkt het alsof uw T-Roc waarschijnlijk hetzelfde onderliggende probleem met de kabelverbinding heeft als de mijne.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt allemaal voor de nuttige suggesties. Ik heb mijn T-Roc gisteren naar een erkende garage gebracht nadat ik over soortgelijke ervaringen had gehoord. De monteur ontdekte corrosie in de bedrading van de bestuurdersdeur, precies zoals jullie aangaven. De diagnosescan toonde overeenkomende foutcodes met betrekking tot het centrale vergrendelingssysteem. De reparatie duurde ongeveer 2 uur en kostte in totaal 120€, inclusief onderdelen en arbeid. Ze hebben de beschadigde bedradingconnector vervangen en het beveiligingssysteem opnieuw geprogrammeerd. De keyless entry en alle portiervergrendelingen werken nu weer perfect. Echt blij dat ik dit snel opgelost heb voordat het grotere problemen kon veroorzaken. De nieuwe garage was veel professioneler dan mijn vorige monteur. Ze legden alles duidelijk uit en losten het probleem in één keer op. De zekeringkast en het vergrendelmechanisme zijn grondig gecontroleerd om er zeker van te zijn dat geen andere componenten zijn aangetast. Goed besteed geld voor de gemoedsrust wetende dat het beveiligingssysteem weer naar behoren functioneert.

(Vertaald uit Engels)