Cadillac XT5 zonnedak dood na servicebeurt door monteur

Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met de bediening van het zonnedak met mijn Cadillac XT4 uit 2019. De resetprocedure voor het zonnedak werd noodzakelijk nadat er elektrische werkzaamheden waren uitgevoerd. Het zonnedaksysteem van de auto moet vaak opnieuw worden gekalibreerd als de accu is losgekoppeld of na bepaalde reparaties. De initialisatiefout die je beschrijft, wijst er meestal op dat de programmering van de zonnedakbesturingsmodule verloren is gegaan. Een goede diagnose wees uit dat de module opnieuw gecodeerd moest worden, niet vervangen. Het zonnedaksysteem van de auto vereist specifieke initialisatiestappen: 1. Druk de schuifdakschakelaar in en houd hem vast in de volledig gesloten stand 2. Laat na volledige sluiting los 3. Druk binnen 5 seconden opnieuw naar voren 4. Als deze resetprocedure mislukt, is er waarschijnlijk professionele diagnoseapparatuur nodig om de besturingsmodule te hercoderen. Dit is een redelijk ernstig probleem dat onmiddellijk moet worden aangepakt om mogelijke waterlekkage of verdere elektrische complicaties te voorkomen. De storing aan het cabriokapdak is waarschijnlijk verbonden met dezelfde besturingsmodule. Beide systemen hebben dezelfde elektrische architectuur in de XT5. Een gekwalificeerde dealer moet in staat zijn om de nodige coderings- en resetprocedures uit te voeren om de volledige functionaliteit te herstellen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn XT5 had bijna identieke symptomen afgelopen zomer na wat elektrische werkzaamheden. De pogingen om het schuifdak te resetten werkten bij mij ook niet en uiteindelijk moest ik de besturingsmodule professioneel laten herprogrammeren. Kun je je de reparatiekosten voor jouw situatie herinneren? De mijne kwam op ongeveer 380€ voor diagnose en herprogrammering, maar prijzen kunnen variëren. Heb je nog andere elektrische problemen gehad nadat je het schuifdak had laten repareren? Ik vraag me gewoon af of ik moet oppassen voor aanverwante problemen.

(Vertaald uit Engels)

De initialisatiefout van het schuifdak op mijn XT4 werd met succes opgelost door het servicecentrum. Het zonnedaksysteem van de auto hoefde alleen maar opnieuw gecodeerd te worden op de besturingsmodule, wat 75€ kostte. De reparatie was eenvoudig en duurde ongeveer een uur. Na de reset en hercodering van het schuifdak doken er geen extra elektrische problemen op. De bediening van het schuifdak werkt sindsdien vlekkeloos, zowel de zonwering als het hoofdpaneel werken normaal. Uw reparatiekosten van 380€ lijken vrij hoog vergeleken met mijn ervaring met alleen het coderingswerk. Het autodaksysteem in deze modellen is over het algemeen betrouwbaar als het eenmaal goed is geïnitialiseerd. Om terugkerende problemen te voorkomen, is het van cruciaal belang dat een gekwalificeerde technicus de juiste coderingsvolgorde uitvoert. Sinds de reparatie werken alle zonnedakfuncties, inclusief kantelen, schuiven en expresmodus, precies zoals ontworpen.

(Vertaald uit Engels)

Het probleem met mijn schuifdakmechanisme werd vorige week eindelijk opgelost. Nadat ik de mislukte resetpogingen zat was, bracht ik hem naar een erkende Cadillac-dealer. De probleemoplossing voor het schuifdak onthulde dat de vorige monteur de accu had losgekoppeld zonder de juiste herinitialisatieprotocollen te volgen. De servicekosten waren 380€, wat de volledige diagnose en herprogrammering van de regelmodule dekte. Hoewel duurder dan verwacht, werd de kalibratie van het schuifdak deze keer correct uitgevoerd. Zowel het schuifdak als de cabrioletkap werken nu perfect. De bediening van het schuifdak reageert soepel op alle opdrachten en de foutmelding is verdwenen. Achteraf gezien had ik direct naar de dealer moeten gaan voor dit gespecialiseerde elektrische werk. Het probleem is in ieder geval opgelost en ik weet waar ik heen moet als er in de toekomst soortgelijke problemen optreden. Nogmaals bedankt voor het nuttige advies over het hercoderen van de regelmodule.

(Vertaald uit Engels)