Cadillac Check Engine Light blijft branden na reset

Ik had net een soortgelijke situatie met mijn Cadillac CT6 uit 2016. Het motorstoringslampje ging kort na een voertuiginspectie weer branden en de boorddiagnostiek bleef onvolledige gereedheidsmonitoren weergeven. Dit is eigenlijk normaal gedrag. Na het wissen van diagnostische foutcodes moet de auto verschillende rijcycli voltooien om alle systeemgereedheidsmonitoren te resetten. In de meeste gevallen duurt het tussen de 50 en 100 mijl aan gemengd rijden (stad en snelweg) voordat alle monitoren hun zelftests hebben voltooid. Om de monitoren correct te resetten, moet u het volgende doen: Rijd met verschillende snelheden, Laat de motor op volledige bedrijfstemperatuur komen, Neem wat stationair draaiende tijd, Maak verschillende volledige stops Mijn autodiagnostiek gaf alles aan na ongeveer 4 dagen normaal rijden. Als uw motorstoringslampje weer brandt nadat alle monitoren hun cycli hebben voltooid, is er mogelijk nog steeds een onderliggend probleem dat aandacht vereist. De beste werkwijze is om te wachten tot alle systeemgereedheidsmonitoren voltooid aangeven voordat u concludeert of de oorspronkelijke reparatie het probleem heeft opgelost. Dit voorkomt onnodige terugritten naar de reparatiewerkplaats.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde informatie over het diagnostische resetproces. Hetzelfde gebeurde met mijn XT4 vorige maand na de reparatie van het uitlaatsysteem. Het duurde bijna een week van normaal rijden voordat mijn boorddiagnose alle systemen gereed aangaf. Gewoon nieuwsgierig, wat heeft de winkel je in rekening gebracht voor de eerste reparatie en het resetten van de computer? Mijn reparatierekening was met € 850 behoorlijk hoog en ik vroeg me af of dat gebruikelijk was. Zijn er sinds de reparatie weer waarschuwingslampjes gaan branden?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je vraag over de reparatiekosten. Mijn situatie was eigenlijk vrij eenvoudig. De metingen van het uitlaatsysteem zorgden er aanvankelijk voor dat de gereedheidsmonitoren onvolledig waren, maar de dealer voerde een OBD-diagnose uit en vond geen echte hardwareproblemen. Aangezien de reset van de computer en de controle van de systeemgereedheid werden uitgevoerd in het kader van het routineonderhoud, werden er geen kosten (0€) in rekening gebracht voor die specifieke service. Een geluk bij een ongeluk, want diagnosekosten kunnen snel oplopen bij deze modellen. Het goede nieuws is dat na ongeveer een week regelmatig rijden, alle monitoren hun cycli hebben voltooid en de status van de systeemgereedheid normaal is gebleven. Sindsdien zijn er geen waarschuwingslampjes teruggekeerd, wat bevestigt dat er geen onderliggende problemen waren. De reparatie van € 850 klinkt redelijk als er onderdelen van het uitlaatsysteem vervangen moesten worden, hoewel de kosten kunnen variëren afhankelijk van de specifieke onderdelen. Houd er rekening mee dat wanneer het OBD-systeem wordt gewist, de gereedheidsmonitoren tijd nodig hebben om hun controles opnieuw uit te voeren. Zo controleert de computer of alles naar behoren werkt.

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer het dat iedereen zijn ervaringen deelt. Ik wilde even updaten dat ik mijn XT4 gisteren terug naar de garage heb gebracht omdat de boorddiagnose na een week rijden nog steeds problemen aangaf. Het bleek dat ze een defecte emissiesensor hadden gemist tijdens de eerste reparatie. De monteur gaf toe dat ze het eerder hadden moeten zien en rekende slechts 150€ voor het vervangen van de sensor en de controle van de rijcyclus. Veel beter dan de eerste rekening van 850€. Na het voltooien van de juiste reparatie zijn alle systeemmonitoren eindelijk klaar en is de motorwaarschuwing volledig verdwenen. Zo zie je maar hoe belangrijk het is om alle diagnosetests goed uit te voeren voordat je aanneemt dat een reparatie alles heeft gerepareerd. Ik ben blij dat ik de volledige rijcyclus heb afgewacht voordat ik het werk goedkeurde.

(Vertaald uit Engels)