100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

rainerkrueger29

Buick LeSabre-sensorstoring heeft invloed op meerdere systemen

Ik heb elektrische problemen met mijn Buick die te maken lijken te hebben met een defecte sensor. Het klimaatcontrolesysteem start niet, sproeiers bevriezen bij koud weer en de spiegels worden niet warm. Ik krijg ook een opgeslagen foutcode. De auto is een LeSabre uit 2000 met een benzinemotor met 26K mijl. Heeft iemand soortgelijke sensorstoringen gehad en kan iemand een betrouwbare oplossing aanbevelen? Het laatste monteursbezoek was niet geweldig, dus ik ben op zoek naar advies voordat ik een andere winkel probeer.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

leonie_eis1

Vorig seizoen had ik een vergelijkbaar probleem met mijn Buick Park Avenue uit 1997. Het klimaatregelsysteem vertoonde soortgelijke symptomen en na een grondige diagnose bleek de hoofdoorzaak een defecte vochtigheidssensor te zijn in combinatie met losse bedradingsverbindingen. Het elektrische probleem had invloed op meerdere systemen omdat de hoofdsensor signalen stuurt naar verschillende comfortfuncties. Als de sensor niet goed gekalibreerd is, verstoort dit de werking van de klimaatregeling, de spiegelontdooiers en het ruitensproeiersysteem. De reparatie vereiste: Het testen van de verbindingen van de vochtigheidssensor, het vervangen van gecorrodeerde pennen van de kabelboom, het installeren van een nieuwe sensormodule, het herkalibreren van het klimaatregelsysteem Dit was een aanzienlijke reparatie die meerdere uren in beslag nam omdat om bij de kabelboom te komen delen van het dashboard moesten worden verwijderd. De storing had onmiddellijke aandacht nodig omdat het tot ernstigere elektrische problemen had kunnen leiden als er niets aan werd gedaan. De symptomen komen precies overeen met die van uw LeSabre, de bevroren sproeiers en de inactieve spiegelverwarming zijn klassieke tekenen van een defecte sensor in de klimaatregelmodule. Ik zou sterk aanraden om een erkende werkplaats eerst de vochtigheidssensor en de bedrading te laten controleren voordat je belangrijke onderdelen vervangt.

(Vertaald uit Engels)

rainerkrueger29 (Auteur)

Bedankt voor het delen van deze gedetailleerde oplossing voor de sensorstoring. Ik had afgelopen winter bijna identieke elektrische problemen in mijn LeSabre uit 2000. De symptomen kwamen perfect overeen, de klimaatregeling werkte niet en de voorruit besloeg door een slechte vochtigheidssensor. Ik ben benieuwd of je nog weet wat de totale reparatiekosten ongeveer waren? Ik ben ook benieuwd of je nog andere automotive sensor problemen hebt gehad sinds de reparatie? Mijn reparatie heeft tot nu toe goed geholpen, maar het is altijd goed om te weten waar je op moet letten.

(Vertaald uit Engels)

leonie_eis1

Ik wilde even de reparatiekosten navragen. Nadat ik mijn monteur had gesproken over het probleem met de vochtigheidssensor, werd het opgelost voor aanzienlijk minder dan verwacht. Het totaal kwam uit op € 95,- omdat ze ontdekten dat de storing simpelweg te wijten was aan een defecte kabelverbinding met het sensoronderdeel. Het elektrische probleem bleek veel eenvoudiger te zijn dan aanvankelijk werd gevreesd. Sinds de reparatie werkt het klimaatregelsysteem feilloos, zonder problemen met beslagen voorruiten. De ruitensproeiers en spiegelverwarming werken ook normaal bij koude omstandigheden. Ik denk dat de sleutel was om eerst een winkel te vinden die de sensorverbindingen goed diagnosticeerde in plaats van meteen de hele unit te vervangen. Er zijn het afgelopen jaar geen andere problemen met autosensoren ontstaan ​​sinds de reparatie. De auto rijdt geweldig en alle functies van de klimaatregeling werken zoals bedoeld. Deze ervaring liet zien dat wat lijkt op een complexe sensorstoring soms kan worden opgelost door basisverbindingsproblemen aan te pakken. Ik ben behoorlijk opgelucht dat er geen uitgebreidere reparaties nodig waren.

(Vertaald uit Engels)

rainerkrueger29 (Auteur)

Bedankt iedereen voor de nuttige reacties. Na het lezen over soortgelijke ervaringen, heb ik mijn LeSabre naar een andere monteur gebracht die gespecialiseerd is in elektrische problemen. De zichtbaarheidsproblemen werden inderdaad getraceerd naar een slecht functionerende vochtigheidssensor, precies zoals gesuggereerd. De reparatie duurde ongeveer 2 uur. Ze vonden gecorrodeerde connectorpinnen in de kabelboom van de hoofdsensor die het elektrische probleem veroorzaakten. De totale kosten bedroegen €180, veel beter dan de €500+ offerte van de vorige winkel die de hele klimaatregelmodule wilde vervangen. Sinds de reparatie werken alle systemen perfect. De sproeiers sproeien zelfs bij vriesweer, de spiegels worden goed warm en de klimaatregeling reageert normaal. De opgeslagen foutcode is ook verdwenen. Ik ben echt blij dat ik een second opinion heb laten doen en een winkel heb gevonden die de hoofdoorzaak van het autosensorprobleem heeft gediagnosticeerd in plaats van er alleen maar onderdelen tegenaan te gooien. Nogmaals bedankt om me in de juiste richting te sturen. Ik zal die sensorverbindingen zeker in de gaten houden bij toekomstig onderhoud.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: