BMW X4 Parkeersensor Nachtmerrie: Oplossing nodig

Hallo! Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn 2013 BMW X3 (ik heb wat ervaring met werken aan auto's, maar vooral met basisonderhoud). De symptomen waren precies hetzelfde, constant piepen en parkeersensoren die door het lint gingen telkens als ik in zijn achteruit schakelde. Ik bracht hem naar mijn vertrouwde werkplaats en het bleek een defecte bedradingverbinding naar een van de achtersensoren te zijn. De connector was in de loop der tijd gecorrodeerd en veroorzaakte een storing in het hele systeem. De reparatie bestond uit het vervangen van de kabelboom en de connector voor die sensor, wat me in totaal ongeveer 95 euro kostte. Voordat ik meer specifiek advies kan geven, wil ik je vragen of je dit met mij wilt delen: Heb je enige fysieke schade opgemerkt aan de bumper in de buurt van de sensoren? Begint het piepen meteen als je de auto start of alleen in zijn achteruit? Welke foutcode verschijnt er? Trouwens, als je het zelf wilt controleren, wees dan voorzichtig met de connectors van de sensoren, ze zijn vrij kwetsbaar en gemakkelijk te beschadigen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord! De kilometerstand is 155947 KM en mijn laatste onderhoudsbeurt is ongeveer 2 maanden geleden. Geen zichtbare schade aan de bumper en het piepen begint alleen bij achteruitrijden. De foutcode op het display is "PDC System Failure". Ik heb de sensoren visueel gecontroleerd, maar wilde er zelf niet aan sleutelen omdat ik niet zo handig ben met auto-elektronica. Ik hoop dat het gewoon een bedradingsprobleem is zoals bij jou en niet de hele sensorunit. Heeft je monteur gezegd of vocht dit probleem kan veroorzaken? Het is de laatste tijd nogal nat geweest en ik vroeg me af of dat ermee te maken kan hebben.

(Vertaald uit Engels)

Hé, alweer! Ja, vocht kan hier zeker de boosdoener zijn. Nadat ik het probleem met de bedrading van mijn X3 had opgelost, zei mijn monteur zelfs dat het binnendringen van water de oorzaak van de corrosie was. De symptomen die je beschrijft, PDC-systeemstoring en het constante piepen, zijn precies wat ik heb ervaren. Aangezien je het recente natte weer noemde, is dat waarschijnlijk de oorzaak. In mijn geval was er vocht in de connector gekomen en dat heeft de boel in de loop der tijd verpest. Het feit dat jouw piepen alleen bij achteruitrijden begint (net als bij mij) en je geen zichtbare schade hebt, maakt me er nog meer van overtuigd dat het een soortgelijk probleem is. Met een kilometerstand rond de 155K is dat ongeveer het moment dat deze dingen beginnen te werken. Het goede nieuws is dat als het gewoon vochtgerelateerde bedradingsproblemen zijn, zoals bij mij het geval was, het niet al te duur zou moeten zijn om te repareren. Mijn reparatierekening was redelijk, alleen arbeidskosten en een nieuwe kabelboom. Snelle tip: terwijl je wacht om het te laten nakijken, probeer indien mogelijk overdekt te parkeren. Het zal het probleem niet oplossen, maar het kan wel meer vochtschade voorkomen. Ik raad je zeker aan om er snel naar te laten kijken, omdat dit soort dingen erger worden als je er niets aan doet. Laat me weten wat je vindt als je het laat nakijken!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor al deze informatie! Echt nuttig om over je ervaring te horen, vooral over het vocht als waarschijnlijke boosdoener. Ik heb een afspraak gemaakt met mijn monteur voor volgende week en heb het potentiële bedradings-/vochtprobleem genoemd dat je beschreef. Dat zou ze een goed startpunt moeten geven. Je hebt gelijk over overdekt parkeren, dat doe ik al. Het gepiep is behoorlijk vervelend, maar nu heb ik tenminste een beter idee van waar ik mee te maken heb. Echt opgelucht dat het misschien gewoon een bedradingsprobleem is en niet iets ernstigers. Ik zal je zeker op de hoogte houden als ik het heb laten nakijken en repareren. Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen. Het heeft me wat gemoedsrust gegeven, wetende dat het waarschijnlijk niet de bank gaat breken!

(Vertaald uit Engels)