BMW N20 Turbo Fluit: Laadluchtsensor Waarschuwing

Ik had vorige maand precies hetzelfde probleem met mijn BMW 1-serie uit 2011. De symptomen kwamen perfect overeen, minder vermogen, fluitend geluid en een CEL. In eerste instantie dacht ik dat het de turbo was die het begaf, wat me ongerust maakte. Het bleek dat de connector van de laadluchttemperatuursensor los zat en gedeeltelijk gesmolten was. De kabelboom had ook wat slijtage. De sensor zelf was eigenlijk in orde, maar de aansluiting was de boosdoener. Het was geen grote reparatie, alleen nieuwe connectoren en een kabelboomreparatie. Geen ernstig probleem als je het vroeg ontdekt, maar als je het negeert, kan het leiden tot grotere problemen met het turbosysteem. Mijn auto loopt nu weer als nieuw, weer vol vermogen zonder rare geluiden. Het beste is om het snel te laten nakijken, deze symptomen lossen zichzelf meestal niet op. Het hele diagnoseproces was vrij eenvoudig voor mijn monteur. Zorg ervoor dat ze de aansluitingen grondig controleren voordat ze onderdelen vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Hé, blij dat je dat opgelost hebt! Je symptomen klonken precies als wat ik heb ervaren. Ik was erg nieuwsgierig, zou je willen vertellen wat je uiteindelijk hebt betaald voor de reparatie? Ik probeer gewoon een idee te krijgen, aangezien ik van plan ben de mijne binnenkort te laten repareren. En loopt alles soepel sinds de reparatie, of heb je iets anders opgemerkt? Mijn auto staat al een tijdje op de oprit om uit te zoeken wat ik moet doen en ik wil gewoon geen onverwachte kosten maken.

(Vertaald uit Engels)

Hoi weer! Graag geef ik je een update. Nadat ik hem naar de monteur had gebracht, vonden ze precies hetzelfde probleem, het was inderdaad de laadluchttemperatuursensor die problemen gaf. Ik heb hem vorige maand laten repareren en het kostte me 95 € om de defecte kabel en stekkerverbinding te repareren. Vrij redelijk, zou ik zeggen, vooral omdat ik bang was dat er iets ernstigers met de turbo aan de hand was! De auto rijdt sinds de reparatie absoluut perfect, geen fluitende geluiden meer, het volledige vermogen is terug en het controlelampje van de motor is niet meer gaan branden. Geloof me, ik ken dat gevoel van de auto daar laten staan ​​terwijl je probeert te bedenken wat de beste zet is, maar je hoeft je hier niet al te veel zorgen over te maken. Het is een vrij eenvoudige oplossing. Ik ben eigenlijk blij dat ik niet langer heb gewacht om het te laten repareren. De monteur zei dat het niet laten controleren van deze sensorproblemen later tot duurdere problemen zou kunnen leiden. De reparatie was ook snel, ze hadden mijn auto dezelfde dag nog terug. Het is zeker de moeite waard om hem eerder dan later te laten controleren!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor al die gedetailleerde informatie! Ik ben net terug van de monteur. Je had helemaal gelijk, het was hetzelfde probleem met de sensorverbinding. Je hebt iets meer betaald dan jij, ongeveer 120 voor onderdelen en arbeid, maar ik ben gewoon opgelucht dat het niet de turbo was! De reparatie was snel, net zoals je zei. Ik heb hem 's ochtends afgeleverd en na de lunch weer opgehaald. De auto rijdt nu prachtig, dat vervelende gefluit is helemaal weg en hij heeft weer alle kracht terug. De monteur was ook erg grondig, hij controleerde het hele systeem om er zeker van te zijn dat er geen andere potentiële problemen op de loer lagen. Ik ben erg blij dat ik dit niet langer heb uitgesteld. Na mijn laatste ervaring met de monteur was ik behoorlijk nerveus om hem binnen te brengen, maar dit bleek een eenvoudige oplossing te zijn. Ik heb zeker mijn les geleerd om deze dingen eerder dan later te laten controleren! Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me echt geholpen om de beslissing te nemen om het te laten repareren!

(Vertaald uit Engels)