BMW 8 Diesel: Vermogensverlies & fluittonen, boostproblemen?

Hallo! Ik heb wat ervaring met auto's en heb vorig jaar iets soortgelijks meegemaakt met mijn BMW 7-serie diesel uit 2020. Die symptomen lijken precies op wat ik heb meegemaakt, het fluiten, het vermogensverlies en dat vervelende afslaan bij stationair draaien. Bleek dat mijn elektrische bypassklep kapot was, wat al die problemen verklaarde. Ik bracht hem naar mijn vaste garage en ze diagnosticeerden het vrij snel. De oplossing was eenvoudig, maar kostte me ongeveer 250 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Sindsdien ben ik overgestapt op een 5-serie en heb ik geen soortgelijke problemen meer gehad. Maar voordat ik conclusies trek, zou je het volgende kunnen delen: Huidige kilometerstand? Wanneer verschenen deze symptomen voor het eerst? Is er recent onderhoud uitgevoerd? Dit zou helpen bevestigen of we met hetzelfde probleem te maken hebben. Deel gerust meer details!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van uw ervaring! Mijn 8-serie heeft 170148 km gereden en is vorige maand pas geserviced. De symptomen begonnen ongeveer een week geleden en werden steeds erger. Het fluitende geluid komt echt overeen met wat u beschreef bij uw 7-serie. Goed om te weten over de elektrische bypassklep, dat is eigenlijk een beetje een opluchting vergeleken met wat ik dacht. De prijs klinkt ook redelijk, zeker beter dan wat ik had verwacht voor een vervanging van de boost-drukactuator. Had uw auto ook een hoger brandstofverbruik toen u dit meemaakte? De mijne dronk de laatste tijd als een gek brandstof. Ik denk dat ik hem laat nakijken bij de garage die u noemde, beter voorkomen dan genezen met deze symptomen.

(Vertaald uit Engels)

Hé, alweer! Ja, ik weet nog precies hoe mijn brandstofverbruik door het dak ging toen ik dat probleem met de elektrische bypassklep had met mijn 7-serie. Hij dronk letterlijk brandstof alsof er geen morgen meer was, ongeveer zoals jij beschrijft met je 8-serie. Ik moest eigenlijk twee keer zo vaak tanken als normaal, wat erg vervelend was. Weet je wat grappig is? Ik dacht eerst ook dat het de drukregelaar was, net als jij. Ik had er zelfs een verhitte discussie over met mijn monteur! Maar hij gaf me ongelijk en daar ben ik blij om, want de reparatie van de bypassklep was veel goedkoper. Maar, aangezien jouw auto meer kilometers heeft gereden dan de mijne (de mijne had ongeveer 150K toen het gebeurde), is het misschien de moeite waard om de omliggende onderdelen te laten controleren. Toen ze de mijne repareerden, zagen ze dat de turbodichtingen ook wat slijtage begonnen te vertonen. Ik heb die tegelijkertijd laten nakijken en dat bespaarde me een paar maanden later weer een bezoek aan de werkplaats. Houd dat fluitende geluid gewoon in de gaten totdat je het opgelost hebt. Als het luider wordt, kun je misschien het gaspedaal wat minder hard intrappen. Dat is wat ik deed en het hielp grotere problemen te voorkomen totdat ik het gerepareerd had. Laat me weten hoe het gaat! Ik ben altijd benieuwd of anderen dezelfde problemen hebben als ik.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor al deze gedetailleerde info! Dat is super handig, vooral over de turboafdichtingen, die ga ik zeker ook laten controleren als ze aan het rondneuzen zijn. Door jou voel ik me eerlijk gezegd een stuk beter over deze hele situatie. Ik was aan het stressen over een torenhoge reparatierekening, maar dit klinkt veel beter beheersbaar. Ik waardeer het echt dat je de tip gaf om rustig aan te doen met het gaspedaal als het fluiten erger wordt. Ik ben er al een beetje mee bezig geweest, maar het is goed om te weten dat dit de juiste aanpak is. Ik zal het zeker rustiger aan doen als dat geluid toeneemt. Ik zal morgen een afspraak maken om dit op te lossen. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me een hoop zorgen en waarschijnlijk ook wat geld bespaard! Ik laat je weten wat ze vinden als ik hem heb laten nakijken.

(Vertaald uit Engels)