BMW 5 Hybrid AUC sensor storing veroorzaakt HVAC problemen

Hallo! Ik heb enige ervaring met het werken aan auto's en had een soortgelijk probleem met mijn BMW 7-serie Hybrid uit 2015 (daarvoor had ik ook een 3-serie). De symptomen die je beschrijft klinken precies zoals wat ik heb ervaren. Mijn blower werkte niet meer en ik kreeg ook van die nare luchtjes. Het bleek dat de verbinding van de AUC-sensorkabel los zat en gedeeltelijk beschadigd was. De werkplaats stelde de diagnose snel en verving de kabelboom voor de sensor. De totale kosten waren 95 euro en het probleem was volledig verholpen. Voordat we dieper ingaan op mogelijke oplossingen, wil ik jullie vragen of jullie dit met ons willen delen: Is het motorcontrolelampje gaan branden? Welke foutcode krijg je specifiek? Treedt het probleem vaker op als het buiten vochtig is? Dit zal me helpen beter te begrijpen of je precies hetzelfde probleem hebt als ik.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord! Mijn laatste servicebeurt was slechts twee maanden geleden bij 118685 KM, en nee, geen controlelampje voor de motor. Ik krijg foutcode 804A21 op mijn scanner. De geur en de problemen met de blower worden zeker erger bij vochtig weer. Ik hoop echt dat het gewoon een bedradingsprobleem is zoals bij jou en niet de hele sensoreenheid die vervangen moet worden. Ik maak me alleen zorgen over die reparatiekosten, BMW-onderdelen zijn niet bepaald goedkoop! Is bij jou of iemand anders de AUC-sensor zelf kapotgegaan? Ik ben benieuwd naar de typische reparatiekosten voor dat scenario.

(Vertaald uit Engels)

Ik begrijp je bezorgdheid over die BMW-reparatiekosten helemaal! Na je antwoord ben ik er nog meer van overtuigd dat we hetzelfde probleem hadden. De foutcode 804A21 is precies wat ik kreeg met mijn 7-serie. En ja, die vochtigheidsaansluiting is een dood weggevertje, de mijne deed ook zo raar als het buiten vochtig was. Uiteindelijk moest ik ongeveer een jaar later zowel de kabelboom als de AUC-sensor zelf vervangen, de bedrading was in mijn geval slechts een tijdelijke oplossing. Toen de sensor zelf kapot ging, kostte het ongeveer 380 euro voor het onderdeel plus arbeidsloon. Niet bepaald zakgeld, maar veel beter dan sommige andere BMW reparaties waar ik mee te maken heb gehad! Snelle tip: als je dit laat repareren, controleer dan ook de ventilatiekleppen. Soms kunnen ze vast komen te zitten en soortgelijke symptomen veroorzaken. De mijne waren een beetje vervuild en moesten worden schoongemaakt toen ze de sensor vervingen. Hoe is het trouwens met de airco in het algemeen? Ik ben gewoon benieuwd of je nog andere problemen met de klimaatregeling hebt opgemerkt naast de blazer en de geur?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van die details! Ja, de prijs voor het vervangen van de AUC-sensor is niet zo eng als ik vreesde, ik had me eerlijk gezegd schrap gezet voor iets dichter bij de 1000. De airconditioning werkt verder prima, alleen die vervelende geur en de problemen met de ventilator die ik noemde. Je tip over de ventilatiekleppen is superhandig. Ik laat ze dat zeker controleren als ik hem binnenbreng. Omdat je zowel de bedrading als de sensorproblemen hebt behandeld, denk ik dat ik de kogel door de kerk jaag en ze allebei tegelijk laat vervangen om meerdere keren naar de winkel te voorkomen. Het is beter om het de eerste keer goed op te lossen dan over een paar maanden weer met dit gedoe te maken te krijgen. Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt, het geeft me een veel duidelijker beeld van waar ik mee te maken heb. Ik boek het in voor volgende week en zorg ervoor dat ze het hele systeem grondig controleren. Nogmaals bedankt voor alle informatie!

(Vertaald uit Engels)