Audi TT sleutelvrije toegang mislukt: Handgreep reparatiegids

Na het oplossen van een soortgelijk probleem met de deursensor op mijn Audi TTS uit 2013, kan ik mijn ervaring als auto-eigenaar met enige basiskennis van onderhoud delen. De symptomen die u beschrijft komen precies overeen met wat ik tegenkwam. De actuator van de deur reageerde niet meer op de sleutelloze toegang, hoewel de handmatige sleutel nog steeds goed werkte. Na wat probleemoplossing vond mijn werkplaats een bedradingsfout waarbij de kabels die verbonden waren met de deurschakelaar beschadigd waren geraakt. De reparatie bestond uit: Het testen van de werking van de deurautomaat, het controleren van alle kabelverbindingen in de deur, het vervangen van een beschadigde connector van de kabelboom, het herkalibreren van het deursensorsysteem. De totale kosten bedroegen 95 euro voor onderdelen en arbeid, wat standaard lijkt voor dit type reparatie. Kunt u meer specifiek advies geven? Hebt u gecontroleerd of alle deuren zijn aangetast of slechts één? Blijft het probleem bestaan na het vervangen van de batterij van de sleutelhanger? Zijn er andere elektrische problemen in de deur (ramen, spiegels)? Welke specifieke foutcodes ziet u? Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem identiek is aan wat ik heb ervaren of dat er verschillende onderliggende oorzaken kunnen zijn.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de nuttige informatie. Ik heb vorige maand de 80000km beurt gehad en dit probleem begon meteen daarna. Op basis van jouw ervaring heb ik de batterij in beide sleutelhangers gecontroleerd, maar dat maakte geen verschil. Een bedradingsfout lijkt waarschijnlijk aangezien het probleem alleen de bestuurdersdeur betreft. De passagiersdeuren werken prima met keyless entry. De werkplaats heeft de codes gescand en een probleem met de deursensor gevonden dat te maken heeft met het handgreepmechanisme. Geen andere elektrische problemen met ramen of spiegels. Ik krijg het volgende week gerepareerd, de onderdelen alleen al kosten 180 euro, wat een beetje duur lijkt vergeleken met jouw reparatiekosten.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de update over je Audi TT situatie. Na het lezen van uw specifieke symptomen, ben ik er nog meer van overtuigd dat we hetzelfde probleem hadden met de deursensor. De timing na uw onderhoudsbeurt is interessant, toen mijn deurmechanisme defect raakte, was dat ook kort na het routineonderhoud. Dit suggereert een mogelijke storing in de bedrading tijdens de servicewerkzaamheden. Het prijsverschil heeft waarschijnlijk te maken met de specifieke onderdelen van de deurklink. Mijn reparatie bestond voornamelijk uit arbeidskosten om de bedrading te repareren, terwijl bij jou nieuwe onderdelen voor het vergrendelingssysteem nodig lijken te zijn. De kosten van 180 euro voor onderdelen komen eigenlijk overeen met originele Audi-onderdelen voor de deurschakelaar. Aangezien je passagiersdeuren prima werken, wordt het probleem beperkt tot het deurmechanisme aan de bestuurderskant. Dit komt overeen met het gebruikelijke storingspatroon bij deze modellen: de bestuurdersdeur wordt het meest gebruikt en belast de elektrische componenten het meest. Een tip uit mijn ervaring: zorg ervoor dat ze de waterafdichtingen rond de deurgreep controleren bij het installeren van de nieuwe onderdelen. Als er water binnendringt, kunnen deze sensorproblemen terugkeren als ze niet goed zijn afgedicht. Ik ben benieuwd hoe de reparatie verloopt en of ze nog andere problemen vinden tijdens de reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Ik heb de auto gisteren binnengebracht en jullie hadden allemaal gelijk. De monteur vond waterschade rond de bedradingsbundel van de deurgreep, wat corrosie had veroorzaakt in de aansluitingen van de deurschakelaars. Uiteindelijk hebben ze zowel de bedrading als de deurgreep vervangen, omdat de interne sensoren ook waren aangetast. De uiteindelijke kosten waren hoger dan aanvankelijk opgegeven, 295 euro in totaal inclusief arbeid. Ze lieten me de gecorrodeerde onderdelen zien en legden uit hoe er water langs een versleten afdichting was gekomen. In ieder geval werkt de keyless entry nu perfect en ze hebben extra bescherming rond de nieuwe deur actuator toegevoegd om toekomstige waterproblemen te voorkomen. Ze zeiden ook dat dit een bekend zwak punt is in het vergrendelingssysteem, vooral bij deuren aan de bestuurderskant. Goed om te weten dat ik niet de enige was met dit probleem. Ik zal die deurrubbers zeker in de gaten houden tijdens toekomstig onderhoud. Nogmaals bedankt voor het helpen begrijpen waar ik mee te maken had voordat ik naar de garage ging. Dat maakte het hele reparatieproces veel duidelijker.

(Vertaald uit Engels)