Audi TT knippert CEL in verband met defecte O2-sensor

Ik had afgelopen winter een soortgelijke situatie met mijn 2013 Audi S5. Het motorcontrolelampje begon te knipperen terwijl het verwarmingselement van de zuurstofsensor het begaf. De symptomen kwamen precies overeen, verhoogd brandstofverbruik en een ruw stationair toerental. Nadat het testen van de sensor de diagnose bevestigde, moest de hele zuurstofsensor in het uitlaatsysteem worden vervangen. De reparatie was eenvoudig, maar de toegang tot de sensor bleek lastig vanwege de locatie in het lucht-brandstofverhoudingsbewakingsgedeelte. Dit is een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereist omdat het: de motorprestaties beïnvloedt, het brandstofverbruik aanzienlijk verhoogt, de katalysator kan beschadigen als het niet wordt gerepareerd en de emissieregeling beïnvloedt. Een gecertificeerde monteur zou in staat moeten zijn om de juiste diagnose te stellen en alleen de defecte zuurstofsensor te vervangen zonder onnodige extra reparaties voor te stellen. Het onderdeel zelf is gemakkelijk verkrijgbaar via officiële kanalen. Zorg ervoor dat ze de sensor goed testen voor en na de installatie om te controleren of de reparatie geslaagd is. Vraag het oude onderdeel terug, een betrouwbare winkel zal hier geen probleem mee hebben.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het bevestigen van mijn vermoedens over de zuurstofsensor. Jouw ervaring weerspiegelt wat ik zie met mijn TT, vooral het ruwe stationair draaien en het hogere brandstofverbruik. Het motorcontrolelampje herinnert me er voortdurend aan dat er iets mis is met de lucht-brandstofverhouding. De details van de locatie van dat onderdeel zijn nuttig omdat ik me zorgen maakte over de toegankelijkheid van het uitlaatsysteem. Zou je willen vertellen wat de totale reparatiekosten voor jou waren? Ik ben ook benieuwd of je nog andere sensorproblemen hebt gehad sinds de reparatie is uitgevoerd.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb mijn 2013 S5 vorige week teruggekregen van de monteur na problemen met de zuurstofsensor. Je zult blij zijn om te horen dat na het repareren van een defecte kabelverbinding naar de sensorverwarmingseenheid, alles nu perfect werkt. De hele reparatie kostte 95 euro, wat een opluchting was omdat ik aanvankelijk bang was dat de sensor compleet vervangen zou moeten worden. Het onrustige stationair draaien en het brandstofverbruik verdwenen direct na de reparatie. Tijdens het testen van de sensor ontdekten ze dat het alleen een beschadigde draadverbinding was die het verwarmingselement defect maakte, niet dat de hele sensor defect was. Dit type reparatie is veel eenvoudiger dan het vervangen van de hele unit in het uitlaatsysteem. Ik heb sindsdien geen waarschuwingen meer gehad van een motorcontrolelampje en er zijn geen andere auto-onderdelen die problemen vertoonden. Het brandstofverbruik is ook weer normaal. Als jouw probleem vergelijkbaar blijkt te zijn, is de reparatie eenvoudig uit te voeren door een bekwame monteur die bekend is met deze systemen.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb eindelijk mijn TT gerepareerd en wilde mijn ervaring delen. Na verschillende reparatiebedrijven te hebben bezocht, vond ik er een die gespecialiseerd was in sensordiagnostiek. De monteur identificeerde onmiddellijk de defecte zuurstofsensor in het uitlaatsysteem en liet me precies zien waar het probleem zat. De reparatie duurde ongeveer 2 uur, precies zoals verwacht. De uiteindelijke kosten waren 320 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Het motorcontrolelampje verdween meteen na de reparatie en mijn brandstofverbruik daalde weer naar een normaal niveau. Ze hebben daarna de sensoren grondig getest om er zeker van te zijn dat alles goed werkte. Ik mocht het oude onderdeel houden en kon duidelijk de schade aan het verwarmingselement zien. Er waren geen andere reparaties nodig en de monteur was eerlijk over het hele proces. Het is nu twee weken geleden en de auto loopt perfect, geen waarschuwingslampjes meer en geen ruw stationair toerental.

(Vertaald uit Engels)