Audi S8 Motor slaat af: Brandstofsysteem waarschijnlijk boosdoener

Ik had soortgelijke problemen met mijn 2003 Audi A8 met de 4.2L motor. De symptomen komen overeen met wat in mijn geval een falend brandstofsysteem bleek te zijn. De belangrijkste symptomen waren identiek, afslaan bij stationair toerental en een aanhoudend controlelampje. De eerste tests van de brandstofkwaliteit toonden geen verontreiniging aan, maar het echte probleem werd getraceerd naar verslechterde bedrading bij de brandstofpompconnector. De aansluiting was in de loop der tijd gecorrodeerd, wat onregelmatige brandstoftoevoer en problemen met de motorprestaties veroorzaakte. De reparatie bestond uit het vervangen van de hele brandstofpomp omdat de kabelboom geïntegreerd was. Dit was een serieuze reparatie omdat de brandstoftank moest worden verwijderd om bij de onderdelen te komen. Als dit niet was verholpen, had het kunnen leiden tot een volledig defect brandstofsysteem. Het is de moeite waard om eerst het brandstoffilter te controleren, want verstopte filters kunnen soortgelijke symptomen veroorzaken. Maar gezien de leeftijd van je S8 moeten ook de elektrische aansluitingen op de brandstofpomp worden gecontroleerd. De motor kan kloppen als de brandstoftoevoer onregelmatig wordt door defecte aansluitingen. Ik zou aanraden om een gespecialiseerde diagnose van het brandstofsysteem te laten uitvoeren. Het afslaan verergert meestal na verloop van tijd als de elektrische verbindingen de hoofdoorzaak zijn.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met het probleem van de brandstofpompassemblage. Mijn monteur heeft de reparatie vorige week uitgevoerd en ik ben benieuwd hoe de jouwe het heeft gedaan. De problemen met afslaan zijn volledig verdwenen na het vervangen van de brandstofpomp en het reinigen van het brandstofsysteem. De motor loopt nu veel soepeler en het brandstofverbruik is ook iets verbeterd. Kun je vertellen wat de totale reparatiekosten in jouw geval waren? De mijne was vrij duur omdat ze de tank moesten verwijderen. Ik vroeg me ook af of je nog andere problemen met het brandstofsysteem hebt gehad sinds de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

Geweldig om te horen dat uw problemen met het brandstofsysteem zijn opgelost. Sinds mijn laatste bericht kan ik bevestigen dat mijn reparatie volledig betrouwbaar is geweest zonder terugkerende problemen. De brandstofkwaliteit en -afgifte zijn constant gebleven, zonder tekenen van brandstofvervuiling of onregelmatige motorprestaties. De initiële reparatierekening in mijn geval was slechts 95 euro, omdat het slechts een defecte kabelverbinding bij de brandstofpomp bleek te zijn, veel eenvoudiger dan verwacht. De tank hoefde niet helemaal te worden verwijderd. Toen de monteur eenmaal had vastgesteld dat de verkeerde brandstofsamenstelling het gevolg was van het elektrische probleem, was de reparatie eenvoudig. Het brandstofsysteem werkt nu al maanden probleemloos. Geen controlelampjes, geen afslaan en de motor draait stationair. Regelmatig gebruik van brandstofadditieven als preventief onderhoud heeft geholpen om het systeem schoon te houden. Het brandstoffilter doet het nog steeds goed, maar ik ben van plan om het bij de volgende onderhoudsbeurt uit voorzorg te vervangen. Uw reparatie klinkt uitgebreider dan de mijne, maar de investering lijkt de moeite waard gezien de verbeterde prestaties die u ervaart. Een goed werkend brandstofsysteem is cruciaal voor een lange levensduur van de motor.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb een gerenommeerde garage gevonden die gespecialiseerd is in reparaties aan het brandstofsysteem van Audi. De technici stelden de juiste diagnose, precies wat je zei over de kabelboom die beschadigd was. De totale reparatie bedroeg 850 euro, inclusief het verwijderen van de tank, een nieuwe brandstofpomp en een complete reiniging van het brandstofsysteem. De prestatieverbetering is opmerkelijk. Geen problemen meer met afslaan, soepeler stationair draaien en een beter brandstofverbruik. De verbrandingskamer krijgt nu de juiste brandstoftoevoer. Ik ben echt blij dat ik dit heb aangepakt voordat er ernstige motorschade ontstond. Ik heb er sinds de reparatie ongeveer 2000 km opzitten zonder problemen. De garage adviseerde om het brandstoffilter over 5000 km te vervangen als preventief onderhoud om problemen met verkeerde brandstofmengsels in de toekomst te voorkomen. Ik zal dat zeker in de gaten houden. Nogmaals bedankt dat je me in de juiste richting hebt gewezen met de elektrische aansluitingen. Heeft me gered van meerdere mislukte diagnosepogingen bij andere winkels die de hoofdoorzaak misschien over het hoofd hadden gezien.

(Vertaald uit Engels)