milalehmann72
Audi S7 spruitstuksensor veroorzaakt groot vermogensverlies
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
milalehmann72 (Auteur)
Bedankt voor het delen van je ervaring. Je symptomen komen precies overeen met waar ik mee te maken heb. Ik ben van plan mijn S7 deze week naar een specialist te brengen om de spruitstukdruksensor te laten controleren en eventueel te laten vervangen. Snelle vraag, weet je nog ongeveer wat de totale reparatiekosten waren voor de MAP-sensor en de pakking? En loopt alles soepel sinds de reparatie of heb je andere problemen opgemerkt?
(Vertaald uit Engels)
elisalehmann28
Nadat ik mijn MAP-sensor en vacuümlek heb laten repareren door de specialist, loopt de auto nu perfect. De defecte spruitstukdruksensor was inderdaad de hoofdoorzaak, samen met de vacuümlekkage die ze tijdens de inspectie ontdekten. De totale reparatiekosten bedroegen 235 euro, inclusief het vervangen van de sensor en het repareren van het aanzienlijke vacuümlek. Sinds de reparatie drie weken geleden is het brandstofverbruik weer normaal en zijn de motorprestaties volledig hersteld. Er zijn geen motorlampjes of andere problemen opgetreden. De trage acceleratie is verdwenen en de gasrespons voelt weer scherp aan, net als toen de auto nieuwer was. Het was zeker de moeite waard om naar een specialist te gaan, zij hadden de juiste diagnoseapparatuur om de nieuwe spruitstuksensor goed te kalibreren. Als jouw symptomen overeenkomen met wat ik heb ervaren, heb je waarschijnlijk te maken met hetzelfde probleem. Het is belangrijk om het probleem zo snel mogelijk te verhelpen om mogelijke schade aan de motor door verkeerde brandstofmengsels te voorkomen.
(Vertaald uit Engels)
milalehmann72 (Auteur)
Bedankt voor de input. Ik heb mijn S7 gisteren naar een gecertificeerde specialist gebracht nadat ik hier over soortgelijke problemen met de MAP-sensor had gelezen. De diagnose bevestigde precies wat was besproken, een defecte spruitstukdruksensor en vacuümlekkage. De totale reparatiekosten bedroegen 290 euro voor het vervangen van de MAP-sensor, het repareren van het vacuümlek en het opnieuw kalibreren van alles. Meer dan verwacht, maar elke cent waard. De specialist was grondig en legde alle sensorstoringssymptomen uit die ik had ervaren. Na de reparatie heb ik een proefrit gemaakt en wat een verschil. De motorprestaties zijn volledig hersteld, de acceleratie reageert weer en het motorcontrolelampje is eindelijk uit. Het brandstofverbruik is al merkbaar gedaald tijdens de rit naar huis. Ik ben echt blij dat ik voor deze reparatie naar een echte specialist ben gegaan. Hun diagnoseapparatuur pikte problemen op die mijn vaste monteur over het hoofd zag. De vervanging van de spruitstuksensor was absoluut de juiste oplossing, het voelt alsof ik nu in een andere auto rijd.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
elisalehmann28
Ik had vorige maand bijna identieke symptomen bij mijn Audi S5 van 2018. De belangrijkste autosensor die de absolute druk in het spruitstuk controleert, liet het afweten, wat slechte motorprestaties en een hoog brandstofverbruik veroorzaakte. De eerste diagnose toonde een aanzienlijk vacuümlek bij de pakking van het inlaatspruitstuk. De autosensoren stuurden onjuiste waarden naar de ECU, wat het vermogensverlies en het inefficiënte brandstofmengsel verklaarde. Het vervangen van de spruitstuksensor alleen loste het probleem niet op, de hele pakking van het inlaatspruitstuk moest worden vervangen vanwege slijtage. Dit wordt beschouwd als een ernstige reparatie omdat het de werking van de motor en de brandstofefficiëntie beïnvloedt. Als het niet wordt behandeld, kan het leiden tot langdurige motorschade en nog duurdere reparaties. Voor deze klus moeten verschillende onderdelen worden verwijderd om goed bij het inlaatspruitstuk te kunnen komen. In mijn geval omvatte de reparatie Nieuwe MAP-sensor (Manifold Absolute Pressure), complete pakkingset voor het inlaatspruitstuk, inspectie en vervanging van de vacuümleidingen, herkalibratie van de ECU De reparatie duurde in totaal ongeveer 6 uur. Ik zou aanraden om een gecertificeerde Audi-specialist te zoeken in plaats van een algemene monteur, omdat de juiste diagnoseapparatuur essentieel is voor een nauwkeurige sensorkalibratie.
(Vertaald uit Engels)