Audi S6 PCV-fout veroorzaakt vermogensverlies en rookproblemen

Ik had afgelopen winter soortgelijke symptomen bij mijn Audi S4 uit 2010. De storing aan de PCV-klep begon met lichte rook tijdens het accelereren, gevolgd door verminderde motorprestaties. Het motorcontrolelampje wees op problemen met de carterventilatie. Voor de reparatie moest het complete PCV-systeem worden vervangen, inclusief klephuis en ontluchtingsbuizen. De originele klep was verstopt met olieresten, waardoor de carterdruk te hoog werd. Dit is een bekend zwak punt in deze motoren en kan tot ernstige complicaties leiden als er niets aan wordt gedaan. Het onderhoud duurde ongeveer 4 uur in de werkplaats. Ze vonden olievervuiling in het inlaatspruitstuk, dat ook schoongemaakt moest worden. Zonder de juiste reparatie kunnen deze symptomen verergeren en mogelijk andere motoronderdelen beschadigen. Het is belangrijk om te weten dat regelmatig olie verversen helpt om defecten aan het PCV-systeem te voorkomen. Na de reparatie is het belangrijk om het olieverbruik vaker te controleren en te letten op rookontwikkeling bij een koude start. De reparatie heeft de problemen met vermogensverlies en rookontwikkeling volledig opgelost. Dit is zeker geen probleem om te negeren, het PCV-systeem speelt een cruciale rol in de gezondheid van de motor en de emissiecontrole.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je S4-ervaring. Ik heb nu te maken met dezelfde rook- en vermogensproblemen op mijn S6. De symptomen komen precies overeen met wat je beschreef en het is goed om te weten dat het PCV-systeem in jouw geval de boosdoener was. Mijn lokale winkel gaf me alleen een vage diagnose, dus het is nuttig om een echt reparatieverhaal te horen. Even een korte follow-up, weet je nog wat de reparatiekosten waren voor het onderhoud van de PCV-klep en de reiniging van het inlaatspruitstuk? Ik ben ook benieuwd of je nog gerelateerde problemen hebt gehad sinds de reparatie is uitgevoerd. De olielekkage en emissieproblemen van de mijne lijken met de week erger te worden, dus ik wil er zeker van zijn dat ik alles aanpak terwijl hij in de garage staat.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb mijn auto vorige week teruggekregen van de monteur en kan bevestigen dat het probleem met de carterventilatieklep volledig is opgelost. De totale reparatiekosten bedroegen 360 euro, inclusief het vervangen van de klep en het reinigen van het inlaatsysteem. Het onderhoud heeft al die vervelende symptomen verholpen, geen rookproblemen meer tijdens het accelereren en het vermogen is weer normaal. De emissies zijn nu ook binnen de specificaties. De reparatie was zeker elke cent waard, want deze problemen met het ventilatiesysteem kunnen uitmonden in grotere motorproblemen als ze niet worden verholpen. Sinds de reparatie loopt alles weer gesmeerd. Er hebben zich geen gerelateerde problemen voorgedaan en het olieverbruik is weer normaal. We moeten nu alleen de regelmatige onderhoudsbeurten in de gaten houden om toekomstige problemen te voorkomen. De monteur raadde aan om het oliepeil maandelijks te controleren, wat een goede gewoonte is om mogelijke problemen in een vroeg stadium op te sporen. Als je symptomen verergeren, moet je er zeker snel iets aan doen. Deze problemen met het ventilatiesysteem hebben de neiging zich te verergeren en kunnen meerdere motoronderdelen aantasten als ze niet worden verholpen.

(Vertaald uit Engels)

Nadat ik meerdere aanbevelingen had gekregen, heb ik mijn S6 gisteren eindelijk naar een nieuwe monteur gebracht. De diagnose bevestigde precies wat was besproken, een defect PCV-systeem dat de ventilatieproblemen veroorzaakte. De rook tijdens het accelereren en het vermogensverlies waren klassieke symptomen die ik eerder had moeten aanpakken. De onderhoudsfactuur bedroeg 420 euro, voor het vervangen van de kleppen, het grondig reinigen van het inlaatspruitstuk en het repareren van een klein emissie-gerelateerd lek dat ze tijdens de inspectie ontdekten. Meer dan ik had gehoopt, maar het grondige werk was het waard. Ik heb de auto vandaag teruggekregen en het verschil is dag en nacht. Geen rook meer, het vermogen is volledig hersteld en de motor loopt over het algemeen soepeler. De monteur liep met me door het hele reparatieproces en liet me de oude verstopte klep zien, die was er vreselijk aan toe. Ik ben echt blij dat ik dit forum heb gevonden en de juiste begeleiding heb gekregen voordat het probleem erger werd. Ik zal vanaf nu zeker regelmatig onderhoud laten uitvoeren om soortgelijke problemen te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)