100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

liamswift1

Audi S3 Problemen met sleutel omdraaien: Contactslot kan defect zijn

Ik heb problemen met mijn Audi S3 uit 2010 (155k km, benzine) die niet meer goed wil starten. Het contactslot lijkt verdacht omdat het omdraaien van de sleutel soms helemaal geen reactie geeft. Als de motor wel start, loopt hij stroef en slaat hij af en toe af tijdens het rijden. Ik had een slechte ervaring met mijn vorige monteur en ben op zoek naar advies voordat ik hem naar een andere garage breng. Heeft iemand soortgelijke startproblemen gehad met zijn S3? Ik hoor graag jullie ervaringen en reparatiekosten.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

siegfriedwinkler33

Als eigenaar van een A5 2.0T had ik vorig seizoen bijna identieke startproblemen. De belangrijkste symptomen kwamen overeen, intermitterend niet starten bij het omdraaien van de sleutel en ruw lopen wanneer de motor wel aansloeg. Het defecte contactslot is een bekend zwak punt bij deze modellen. Toen mijn auto soortgelijke symptomen vertoonde, bracht de diagnose twee problemen aan het licht: een defect contactslot en een doorgebrande 15A-zekering voor het brandstofpompcircuit. Het probleem met de zekering veroorzaakte de ongebruikelijke uitschakelingen tijdens het rijden. Deze startproblemen kunnen snel escaleren van een ongemak tot een ernstig veiligheidsrisico, vooral als de motor tijdens het rijden afslaat. De dashboardlampjes flikkerden voor het uitschakelen, wat een duidelijke indicatie was van elektrische problemen. De reparatie bestond uit het vervangen van zowel het contactslot als de zekeringkast. Hoewel het niet de meest ingewikkelde klus is, vereist toegang tot het contactslot een zorgvuldige demontage van de stuurkolom. Het elektrische systeem moest na de reparatie uitgebreid worden getest om er zeker van te zijn dat alle circuits goed werkten. Ik raad ten zeerste aan om het snel te laten nakijken, want blijven rijden met een onbetrouwbaar ontstekingssysteem kan je laten stranden of onveilige rijomstandigheden opleveren.

(Vertaald uit Engels)

liamswift1 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de A5. Ik had vorige maand bijna dezelfde problemen met mijn S3, geen reactie als ik de sleutel omdraaide en een onstabiele loop als hij wel startte. Mijn dashboardlampjes werden ook gek. Ik heb het laten repareren bij een lokale winkel die gespecialiseerd is in auto-elektronica. Ze stelden een defect contactslot vast en wat bedradingsproblemen bij de stuurkolom. De reparatie loste alle startproblemen volledig op en de motor loopt nu soepel. Weet je nog hoeveel je ongeveer hebt betaald voor de volledige reparatie? Ik ben ook benieuwd of je nog andere elektrische problemen hebt gehad sinds de reparatie? Mijn monteur zei iets over het controleren van de dynamo over een paar maanden voor de zekerheid.

(Vertaald uit Engels)

siegfriedwinkler33

Nadat ik het contactslot van mijn A5 heb laten vervangen, werkt alles weer vlekkeloos. De totale reparatie bedroeg 52 euro voor de doorgebrande zekering plus de arbeidskosten voor het diagnosticeren en vervangen van de defecte onderdelen. Het was zeker de moeite waard om het elektrische werk door een specialist te laten doen. De startmotor slaat nu perfect aan telkens als ik de contactsleutel omdraai. Geen problemen meer met dashboardlampjes of afslaan van de motor. De monteur stelde voor om de dynamo te controleren, maar sindsdien heb ik geen reparaties meer nodig gehad. Het bobinesysteem heeft ook goed gewerkt, de motor start soepel en loopt stabiel. Voor mijn gemoedsrust houd ik alle elektrische symptomen nauwlettend in de gaten, maar de auto is volledig betrouwbaar sinds de reparatie. Goed om te horen dat je S3 goed loopt na de reparatie. Deze elektrische storingen kunnen lastig te diagnosticeren zijn, maar als ze eenmaal goed gerepareerd zijn, blijven ze meestal goed werken.

(Vertaald uit Engels)

liamswift1 (Auteur)

Bedankt voor het advies. Ik heb mijn S3 naar een nieuwe monteur gebracht die echt verstand heeft van auto-elektronica. De totale reparatie bedroeg 780 euro, inclusief een nieuw contactslot, reparaties aan de bedrading en tijd voor de diagnose. De startproblemen zijn nu helemaal verdwenen. Als ik de sleutel omdraai, start de motor meteen zonder enige aarzeling. Geen problemen meer met dashboardlampjes of ongewone uitschakelingen tijdens het rijden. Het ruwe lopen is ook verholpen, de motor loopt nu super soepel. De monteur heeft me alles verteld wat ze hebben gevonden. Het bleek dat het oude contactslot zwaar gecorrodeerd was en dat sommige draden in de stuurkolom beschadigd waren. Ze lieten me de versleten onderdelen zien, wat hielp om de reparatiekosten te rechtvaardigen. De reparatie duurde ongeveer 4 uur. Ik ben echt blij dat ik het geregeld heb voordat ik ergens vast kwam te zitten. Veel betere ervaring met deze winkel in vergelijking met mijn vorige monteur.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: