Audi Q3 Problemen met koude start: Problemen met PTC-verwarming oplossen

Ik had afgelopen winter een soortgelijk probleem met mijn Audi Q5 uit 2020. Als iemand met enige ervaring in doe-het-zelf-onderhoud probeerde ik in eerste instantie basisproblemen op te lossen, maar ik realiseerde me al snel dat het verwarmingssysteem professionele aandacht nodig had. De symptomen kwamen precies overeen met die van jou: stroeve koude start, hoger brandstofverbruik en trage temperatuurregeling. Het HVAC-systeem had duidelijk moeite om de warmte op peil te houden. Na het naar een erkende werkplaats te hebben gebracht, stelden zij een defecte elektrische hulpverwarming vast. De elektrische storing zorgde ervoor dat het PTC-verwarmingselement niet goed functioneerde, wat de langere opwarmtijd en de problemen met de motorprestaties verklaarde. De complete reparatie kostte me 350 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Sinds de reparatie werkt het verwarmingssysteem weer perfect, de koude start verloopt soepel en het brandstofverbruik is weer normaal. Kunt u, voordat u specifieke oplossingen voorstelt, het volgende met mij delen? Huidige kilometerstand van uw Q3, Wanneer zijn de symptomen voor het eerst opgetreden, Eventuele recente onderhoudsbeurten, Welke specifieke foutcodes werden getoond, Merkt u ongewone geluiden van de verwarming Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem identiek is aan wat ik heb ervaren met mijn Q5 en of dezelfde reparatieaanpak geschikt zou zijn.

(Vertaald uit Engels)

De huidige kilometerstand is 127655 KM en de laatste onderhoudsbeurt is uitgevoerd bij een erkende werkplaats vlak voordat deze problemen begonnen. Tijdens het scannen werden de codes P0530 en P0531 gevonden. De koude lucht problemen begonnen ongeveer 2 weken geleden. Bij het starten in koud weer komt er een duidelijk klikkend geluid uit de voorkant van de auto, gevolgd door volledig warmteverlies van het HVAC-systeem. De temperatuurregeling lijkt onregelmatig en blaast soms koude lucht, zelfs als deze op maximale warmte is ingesteld. De symptomen van de PTC-verwarming komen precies overeen met wat u beschrijft. Het brandstofverbruik is met ongeveer 15% gestegen sinds deze problemen begonnen. Zijn bij de reparatie ook de temperatuursensoren gecontroleerd of is alleen het verwarmingselement vervangen?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze details. Gebaseerd op de foutcodes en symptomen die je beschrijft, vertoont jouw Q3 precies hetzelfde gedrag als mijn Q5. Vooral het klikkende geluid aan de voorkant is veelzeggend, ik had datzelfde probleem voor de reparatie. In mijn geval heeft de garage een complete diagnose van het HVAC systeem gedaan. Ze ontdekten dat het PTC verwarmingselement het belangrijkste probleem was, maar dat er ook twee temperatuursensoren gekalibreerd moesten worden. De aanjagermotor werkte correct, maar het defecte verwarmingselement zorgde ervoor dat het temperatuurregelsysteem de temperatuur in de cabine verkeerd afleest. De totale omvang van mijn reparatie omvatte: Vervanging van het PTC-verwarmingselement, kalibratie van de temperatuursensor, volledige systeemdiagnose, reset van de verwarmingsregelmodule Na de reparatie verdween het klikkende geluid volledig en kreeg het verwarmingssysteem weer een goede temperatuurregeling. Het brandstofverbruik daalde binnen ongeveer 2 tankbeurten terug naar normaal. Gezien uw vergelijkbare symptomen en identieke foutcodes zou ik aanraden om het complete verwarmingssysteem te laten controleren en niet alleen het PTC-element. Mijn ervaring is dat de extra diagnosetijd de moeite waard is om terugkerende problemen te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van uw reparatie-ervaring. Uw gedetailleerde uitleg over de temperatuursensoren helpt echt om te verduidelijken wat ik kan verwachten. Het klikkende geluid is deze week erger geworden, waardoor de problemen met de koude lucht elke ochtend opvallender worden. Ik zal een volledige diagnose van het HVAC-systeem plannen om zowel de PTC-verwarming als de sensorkalibratieproblemen aan te pakken. De toename van het brandstofverbruik met 15% is zorgwekkend genoeg om de volledige reparatiekosten te rechtvaardigen, vooral omdat de aanjagermotor nog steeds werkt, maar niet de juiste warmte levert. Nog een laatste vraag over uw reparatie: heeft de werkplaats iets gezegd over de levensduur van het nieuwe verwarmingselement? Ik wil er zeker van zijn dat vervangende onderdelen langer meegaan dan de originele onderdelen die het begaven. Ik ben ook van plan om de foutcodes P0530 en P0531 te noteren om met de technici te bespreken. Ik waardeer het dat u hebt bevestigd dat het klikkende geluid en de problemen met de temperatuurregeling waren opgelost na uw reparatie. Dit geeft me het vertrouwen dat het aanpakken van het complete verwarmingssysteem in plaats van alleen het verwarmingselement de juiste aanpak is.

(Vertaald uit Engels)