georgneumann3
Audi Q3's vastzittende achterklep frustreert eigenaar, reparatie nodig
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
georgneumann3 (Auteur)
Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik had vorig jaar precies hetzelfde hall sensor probleem met mijn Q3. De automatische achterklep stopte uit het niets en werkte uiteindelijk helemaal niet meer. Je beschrijving komt overeen met wat ik heb ervaren, vooral wat betreft de waterschade die problemen veroorzaakte met de connectiviteit van de sensor. Weet je nog hoeveel je ongeveer hebt betaald voor de volledige reparatie? Heeft het achterklepsysteem sinds de reparatie ook naar behoren gewerkt of heb je andere problemen met elektrische sensoren opgemerkt? Ik vroeg het me gewoon af omdat ik na mijn reparatie merkte dat de achterklep af en toe een tweede keer moet worden ingedrukt om volledig te openen, hoewel het veel beter gaat dan voorheen.
(Vertaald uit Engels)
adriansilver2
Ja, vorige week is mijn probleem met de Hall-sensor gerepareerd. Ik betaalde 95 euro voor het repareren van een defecte kabelverbinding bij de Hall-sensor. De monteur bevestigde dat waterschade de bedrading had aangetast, net als in jouw geval. De automatische achterklep werkt nu vlekkeloos, opent en sluit volledig zonder dat er meerdere keren op een knop moet worden gedrukt. Het elektrische achterklepsysteem reageert onmiddellijk wanneer het wordt geactiveerd. In tegenstelling tot uw ervaring heb ik geen enkele aarzeling of behoefte aan tweede pogingen opgemerkt. De sensorstoring is volledig verholpen en het diagnosesysteem geeft geen foutcodes meer aan. Het is zeker de moeite waard om het goed te laten repareren in plaats van te moeten leven met een gedeeltelijk werkend systeem dat later tot grotere problemen kan leiden. Mijn advies zou zijn om je achterklep opnieuw te laten controleren, omdat het feit dat je de klep een tweede keer moet indrukken suggereert dat de kalibratie van de Hall-sensor misschien moet worden aangepast. Kleine problemen zoals deze kunnen soms het begin zijn van nieuwe verbindingsproblemen.
(Vertaald uit Engels)
georgneumann3 (Auteur)
Bedankt voor het advies. Na het lezen over soortgelijke ervaringen, heb ik uiteindelijk mijn Q3 laten repareren bij een andere werkplaats. Het vervangen en opnieuw bedraden van de Hall-sensor kostte me 180 euro in totaal, inclusief arbeid. De monteur liet me de gecorrodeerde bedrading en beschadigde sensoronderdelen zien die ze hadden verwijderd. De automatische achterklep werkt nu perfect, opent en sluit soepel in één keer. Geen foutmeldingen of problemen met gedeeltelijk openen meer. Ze hebben ook extra waterbescherming rond de sensor aangebracht om toekomstige schade te voorkomen. De hele reparatie duurde ongeveer 2 uur en ze hebben het automatische achterklepsysteem grondig getest voordat ze de auto terugbrachten. Ik ben echt blij dat ik van monteur ben veranderd. De nieuwe winkel stelde snel de diagnose en repareerde de sensor meteen goed. Veel betere ervaring dan mijn vorige pogingen om dit opgelost te krijgen.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
adriansilver2
Mijn Audi Q5 2.0 TFSI uit 2012 had soortgelijke problemen met de elektrische achterklep. De automatische functie stopte halverwege en er verscheen een foutmelding op het display. Na inspectie bleek het grootste probleem een defecte hallsensoraansluiting in de buurt van de achterklepmotor te zijn. De reparatie bestond uit het testen van de elektrische verbinding van de sensor en het vervangen van gecorrodeerde onderdelen van de kabelboom. Het sensorsysteem van het voertuig gaf onjuiste positiewaarden aan, waardoor de achterklep onverwachts stopte. Voor de reparatie moest het paneel van de achterklep worden gedemonteerd om bij de bedrading en de sensor te komen. De hoofdoorzaak bleek het binnendringen van water waardoor de sensorverbindingen in de loop der tijd beschadigd raakten. Dit is een bekend probleem dat de werking van de elektrische achterklep kan beïnvloeden. De reparatie was relatief eenvoudig, maar vereiste gespecialiseerde diagnoseapparatuur om de nieuwe Hall-sensor na installatie goed te kalibreren. Ondanks de aanvankelijke bezorgdheid over een volledige vervanging van de motor, richtte de eigenlijke reparatie zich op de fout in de sensor en de bedrading. Het was geen ernstig mechanisch probleem, maar als het niet gerepareerd zou worden, zou dat kunnen leiden tot grotere problemen met het mechanisme van de achterklep. Het reparatiebedrijf had ongeveer 3 uur nodig om het werk te voltooien, inclusief het testen en kalibreren van het elektrische achterklepsysteem.
(Vertaald uit Engels)