Audi A6 Oplaadproblemen: Waarschuwingstekens slechte dynamo

Ik had een soortgelijk probleem met mijn A4 2.0T uit 2008. Ik heb eerder aan verschillende auto's gewerkt en merkte dezelfde symptomen op: waarschuwingen als de accu bijna leeg is, zwakke verlichting en problemen met het laadsysteem. Na het ervaren van spanningsdalingen en startproblemen, bracht ik de auto naar een gespecialiseerde werkplaats. Ze stelden een volledige diagnose van de auto-elektronica en bevestigden dat de generator (dynamo) het niet deed. De afgegeven spanning was bij het testen ver onder de specificaties. De reparatie bestond uit: Volledige vervanging van de generator, nieuwe aandrijfriem, belastingstest van de accu, controle van het elektrische systeem. De totale kosten bedroegen 960 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De auto rijdt sindsdien perfect, zonder waarschuwingslampjes of startproblemen. Voordat je verder gaat met de reparaties, zou het helpen om het volgende te weten: Heb je de conditie van de accu gecontroleerd? Komen er ongewone geluiden uit de motorruimte? Welke spanning krijgt u over de accu als de motor draait? Welke specifieke waarschuwingslampjes branden er op het dashboard? Een spanningsdalingstest zou zeker helpen om te bevestigen of het de generator is. Met draaiende motor zou u 13,5-14,5V op de accu moeten zien. Als de spanning constant lager is, duidt dit op problemen met het laadsysteem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van uw ervaring. Mijn auto met 17638 KM heeft onlangs een onderhoudsbeurt gehad, maar het probleem met de dynamo houdt aan. Na het controleren van uw suggesties, heb ik slechts 12,1V gemeten met draaiende motor, wat duidelijk wijst op een probleem met het laadsysteem. Er komen geen knarsende geluiden uit het dynamogebied, maar ik krijg wel een rood accusymbool en waarschuwingen voor het controleren van de motor op het dashboard. De spanningsval over verschillende punten komt overeen met wat u beschrijft, wat suggereert dat de dynamo waarschijnlijk aan vervanging toe is. Dit verklaart waarom de auto moeilijk start, vooral 's ochtends. Het zou handig zijn om te weten of uw reparatie ook het testen van de spanningsregelaar omvatte, want ik heb gehoord dat deze soms afzonderlijk van de hoofddynamo kan worden vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de follow-up. De spanningswaarde van 12,1V bevestigt zeker wat we vermoedden, een falend laadsysteem. Bij mijn A4 hebben ze in eerste instantie de spanningsregelaar gecontroleerd, maar in de meeste gevallen, waaronder de mijne, is het vervangen van alleen de regelaar niet kosteneffectief omdat deze geïntegreerd is in de dynamo. Toen de elektronica van mijn auto begon te haperen, had ik ook soortgelijke spanningswaarden voordat de dynamo werd vervangen. De symptomen van de rode accuwaarschuwing en de ontstekingsfout komen precies overeen met wat ik heb ervaren. De lage spanning zorgt ervoor dat verschillende sensoren reageren, waardoor meerdere waarschuwingen afgaan. Na het vervangen van de dynamo gingen mijn spanningswaarden omhoog naar 14,2V. De problemen met niet starten verdwenen volledig en alle elektrische systemen werkten weer normaal. Een waarschuwing: als je blijft rijden met een falend laadsysteem, kan je accu volledig leeglopen en mogelijk andere elektrische onderdelen beschadigen. Hoewel mijn reparatie 960 euro kostte, voorkwam een vroegtijdige ontdekking extra problemen die duurder hadden kunnen uitvallen. De dynamo van je 2006 model lijkt erg op die van mijn 2008 en het vervangingsproces is bijna identiek. Zorg ervoor dat ze een volledige elektrische systeemcontrole uitvoeren na de installatie om te controleren of alle circuits goed worden opgeladen.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van al die feedback ga ik deze week de vervanging van de dynamo plannen. De 12,1V waarde en identieke symptomen als bij jou maken het vrij duidelijk dat dit het kernprobleem is. Ik heb de prijzen bij een paar winkels gecontroleerd en ze geven rond de 900-1000 euro aan, wat overeenkomt met wat jij hebt betaald. Goed punt over niet te lang wachten, ik zal de auto niet meer gebruiken totdat hij gerepareerd is om een cascade van elektrische problemen te voorkomen. De symptomen van de ontstekingsfout en de waarschuwingen van het laadsysteem zijn de afgelopen dagen toch erger geworden. Nog een laatste vraag: was er voor het vervangen van de dynamo een speciale programmering of codering van de auto-elektronica nodig? Ik wil er alleen zeker van zijn dat ik een winkel kies die de complete reparatie kan uitvoeren, inclusief de eventueel benodigde herkalibratie van het elektrische systeem.

(Vertaald uit Engels)