Audi A6 ECU-problemen: Symptomen en reparatiegids

Ik heb afgelopen winter een soortgelijk probleem gehad met mijn Audi A4 uit 2017 en ik begrijp je bezorgdheid over de problemen met de motorprestaties. Omdat ik enige ervaring heb met auto-elektronica, vermoedde ik eerst een defecte computermodule, maar het bleek een defect hoofdrelais te zijn dat de functionaliteit van de ECU beïnvloedde. Aanvankelijk vertoonde de voertuigelektronica vergelijkbare symptomen, minder vermogen en foutcodes. Na meerdere mogelijke oorzaken te hebben onderzocht, stelde mijn werkplaats vast dat het hoofdrelais intermitterende stroomtoevoerproblemen naar de motorbesturing veroorzaakte. De totale reparatiekosten bedroegen 120 euro, inclusief diagnose en vervanging van het hoofdrelais. De reparatie loste zowel de stroomproblemen als de foutcodes volledig op. De elektronica van het voertuig functioneerde direct na de reparatie weer normaal. Kunt u, voordat u meer specifieke oplossingen voorstelt, het volgende met ons delen? Welke exacte foutcodes zijn opgeslagen in uw systeem? Treedt het verminderde vermogen onmiddellijk na het starten op of pas na een tijdje rijden? Heb je andere elektrische problemen opgemerkt, zoals flikkerende lampjes of inconsistente meterstanden? Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw A6 dezelfde hoofdoorzaak heeft als mijn A4.

(Vertaald uit Engels)

Laatste onderhoudsbeurt was bij 75000 KM. Ja, ik heb precies die punten gecontroleerd. De foutcodes in mijn auto-elektronica zijn specifiek P0506 en P0507. Het verminderde vermogen treedt ongeveer 10 minuten na het rijden op, niet meteen bij het starten. Er zijn geen andere elektrische problemen, de meters en lichten werken perfect normaal. De suggesties om het systeem te resetten klinken veelbelovend. Heeft je monteur gezegd of problemen met het relais deze specifieke codes kunnen veroorzaken? De garage gaf me 550 euro voor een complete ECU-reparatie, wat nogal duur lijkt vergeleken met jouw relais-fix.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het geven van deze specifieke foutcodes en symptomen. Sinds mijn A4-reparatie heb ik geleerd dat deze P0506/P0507-codes meestal wijzen op problemen met de stationairregeling in plaats van het relaisprobleem dat ik had. Het motorbesturingssysteem is complexer dan ik aanvankelijk dacht. De autodiagnose toonde in mijn geval verschillende foutcodes, daarom werkte de relaisoplossing voor mij tegen die lagere kosten. Voor jouw specifieke codes klinkt een prijsopgave van 550 euro voor een ECU-reparatie redelijk, omdat problemen met de stationairregeling vaak een uitgebreidere probleemoplossing vereisen. Een paar dingen die de moeite waard zijn om te controleren voordat je overgaat tot een volledige ECU-reparatie: De timing van je symptomen (10 minuten rijden) suggereert dat de computermodule reageert op mechanische problemen in plaats van zelf defect te zijn. Mijn monteur legde uit dat de voertuigelektronica deze codes vaak activeert als beschermingsmaatregel bij het detecteren van onregelmatige stationaire patronen. Overweeg om een second opinion te vragen die zich specifiek richt op het stationair regelsysteem voordat je verder gaat met de volledige ECU-reparatie. De onderliggende oorzaak kan eenvoudiger en goedkoper te verhelpen zijn dan aanvankelijk werd aangegeven.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van deze details en het vergelijken van situaties. Na het horen van je ervaring met het relais en de prijs, zal ik zeker een second opinion aanvragen die zich richt op het stationair regelsysteem voordat ik me vastleg op de volledige ECU-reparatie van 550 euro. De diagnose van de auto met de P0506/P0507-codes suggereert een ander onderliggend probleem dan in jouw geval. Wat je zei over het motorbesturingssysteem dat mogelijk reageert op mechanische problemen in plaats van op een defecte computermodule, klinkt heel logisch. Ik zal eerst een andere werkplaats het gasklephuis, de stationairregelklep en de vacuümleidingen laten controleren. De problemen met de motorprestaties die na 10 minuten rijden beginnen in plaats van onmiddellijk, wijzen eerder op een progressief mechanisch probleem dan op een puur defect in de auto-elektronica. Ik waardeer de gedetailleerde analyse van hoe uw situatie verschilde van de mijne. Dit geeft me een veel duidelijker pad voorwaarts met de reparatiebeslissingen. Ik zal een update geven zodra ik die second opinion heb gekregen en de werkelijke oorzaak achter deze systeemcodes heb gevonden.

(Vertaald uit Engels)