Audi A2 Spiegelverwarming Storing, DIY Diagnose Tips

Mijn 2007 Audi A3 2.0 had een soortgelijke elektrische storing met de verwarmde spiegels. De temperatuurregeling viel volledig uit tijdens winterse rijomstandigheden. De eerste diagnose wees op het verwarmingselement, maar na grondig testen werd het probleem getraceerd naar een beschadigde kabelboom waar de kabels door het scharniergebied van de deur lopen. Door het herhaaldelijk openen en sluiten van de deur was de beschermhuls doorgesleten, wat kortsluiting veroorzaakte in de spiegelelektronica. De reparatie bestond uit het vervangen van de complete kabelboom en het opnieuw aansluiten van het spiegelverwarmingselement. Dit was uitgebreider dan alleen de spiegel vervangen, omdat het elektrische defect in de verbinding zat en niet in het onderdeel zelf. De reparatie was aanzienlijk, omdat de bedrading van de deur gedeeltelijk moest worden verwijderd en de nieuwe kabelboom zorgvuldig moest worden gelegd. Als je A2 soortgelijke symptomen vertoont, controleer dan eerst de bedrading bij het portierscharnier. Beschadigde kabels veroorzaken vaak foutcodes voordat het verwarmingselement het helemaal begeeft. Overweeg om een gespecialiseerde auto-elektricien een diagnose te laten stellen, omdat algemene monteurs soms problemen met elektrische verbindingen over het hoofd zien en meteen overgaan tot het vervangen van onderdelen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde informatie over de kabelboom. Ik had afgelopen winter bijna identieke symptomen met mijn A2. De auto-elektricien verdacht eerst het spiegelverwarmingselement, maar vond in plaats daarvan gecorrodeerde pinnen in de deurconnector. De autospiegel begon perfect te werken na het reinigen en opnieuw afdichten van de aansluitpunten. Weet je nog hoeveel je ongeveer hebt betaald voor de volledige reparatie? Ik vroeg me ook af of je nog andere elektrische problemen hebt gehad sinds je de kabelboom hebt gerepareerd?

(Vertaald uit Engels)

Blij dat mijn ervaring heeft geholpen uw probleem te identificeren. Na een bezoek aan een gekwalificeerde auto-elektricien was het probleem met de spiegelverwarming volledig opgelost. De reparatie kostte in totaal 95 euro, inclusief het repareren van de defecte kabelverbinding. Veel beter dan de hele achteruitkijkspiegel vervangen. Sinds de reparatie afgelopen winter hebben zich geen andere elektrische problemen voorgedaan. De temperatuurregeling voor de spiegelverwarming werkt nu vlekkeloos, zelfs bij koud weer. De auto-elektronica vertoont geen foutcodes meer met betrekking tot het spiegelsysteem. De sleutel was het vinden van iemand die een goede diagnose kon stellen van het verbindingsprobleem in plaats van aan te nemen dat het verwarmingselement slecht was. Een grondige controle van de bedrading bespaarde uiteindelijk zowel tijd als geld.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het nuttige advies. Ik heb eindelijk mijn spiegelverwarming gerepareerd. In plaats van terug te gaan naar mijn vaste monteur, bracht ik de auto naar een auto-elektricien die gespecialiseerd is in voertuigveiligheid en elektrische systemen. De diagnose was snel gesteld, ze vonden gecorrodeerde pinnen in de hoofddeurconnector die de storing aan het verwarmingselement veroorzaakten. Na het schoonmaken en opnieuw afdichten van de aansluitpunten werkt de achteruitkijkspiegelverwarming weer perfect. De hele reparatie kostte slechts 75 euro en duurde ongeveer een uur. Er verschijnen geen elektrische foutcodes meer op het dashboard en de spiegel ontdooit nu goed bij koud weer. Ik ben echt blij dat ik het eerst hier heb gevraagd in plaats van te betalen voor onnodige vervanging van onderdelen. Soms is de eenvoudigste oplossing de juiste. Ik heb zeker mijn les geleerd over het vinden van de juiste specialist voor elektrische problemen in plaats van een algemene monteur te gebruiken. De auto-elektricien liet me zelfs zien waar ik in de toekomst moet controleren op soortgelijke problemen.

(Vertaald uit Engels)