C4rolineXtreme
ASX: Turboproblemen die meerdere motorproblemen veroorzaken?
(Vertaald uit Engels)
8 opmerking(en)
C4rolineXtreme (Auteur)
Bedankt voor de feedback! Mijn kilometerstand is momenteel 139300 km en ik heb vorige maand mijn reguliere service laten doen. Ja, dat fluitende geluid is precies wat ik ervaar, vooral tijdens het accelereren. Ik heb nog nooit eerder een turbo laten repareren, dit is eigenlijk mijn eerste grote probleem met de auto. Heeft uw monteur gezegd hoe lang de reparatie duurde? Ik probeer er alleen achter te komen of ik alternatief vervoer voor mijn werk moet regelen.
(Vertaald uit Engels)
JochenM89
Hey weer! Ja, ik snap helemaal dat je je zorgen maakt over de reparatietijd. Toen ik mijn Outlander liet repareren, duurde het vervangen van de waste gate valve ongeveer 6-7 uur. Mijn monteur kon het in één dag doen, maar hij zei wel dat ik de auto de hele dag bij hem moest laten staan, voor de zekerheid. Met jouw kilometerstand van 139.300 km is het eigenlijk vrij vergelijkbaar met toen de mijne begon te haperen (ik zat rond de 145.000 km). Het feit dat je nog geen eerdere turboreparaties hebt gehad, is logisch, deze problemen beginnen zich meestal rond deze kilometerstand te manifesteren bij deze Mitsubishi's. In mijn geval bracht ik de auto 's ochtends weg en haalde hem laat in de middag op. Je kunt beter een dag alternatief vervoer regelen, voor de zekerheid. Het is beter om een back-upplan te hebben, toch? Mijn monteur zei dat dit soort klussen soms langer kunnen duren als ze andere versleten onderdelen vinden terwijl ze bezig zijn. Eén tip: zorg ervoor dat ze de turboleidingen controleren terwijl ze bezig zijn. Toen ze de mijne repareerden, zagen ze een kleine scheur in een van de leidingen die later problemen had kunnen veroorzaken. Dat bespaart je misschien een ritje naar de monteur later!
(Vertaald uit Engels)
C4rolineXtreme (Auteur)
Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde info! Dat is super handig, vooral over de timing van de reparatie. Ik zal zeker een hele dag zonder de auto plannen en regelen dat ik die dag thuis kan werken. Ik zal mijn monteur daar zeker op wijzen als ik ermee naar de garage ga. Het is echt geruststellend om te horen dat jouw symptomen op de mijne leken en dat er een duidelijke oplossing was. Ik ga morgenochtend naar mijn lokale Mitsubishi-specialist om hem in te boeken. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, hierdoor voel ik me een stuk zekerder dat ik dit opgelost krijg!
(Vertaald uit Engels)
Spyrosathan
Hallo, ik heb zojuist mijn turbo gerepareerd op mijn ASX 1800 diesel model 2010. Toen ik hem er weer op zette, was alles goed en werkte de auto zoals voorheen. Na een paar dagen begon er een fluitend geluid wanneer de turbo opende. Ik heb de pakkingen vervangen, voor het geval er ergens een lek zat, maar het probleem blijft. Wat moet ik anders nog controleren, alsjeblieft?
(Vertaald uit Grieks)
CarlyMechanic
Offerte:
@Spyrosathan schreef verder
Hallo, ik heb zojuist mijn turbo gerepareerd op mijn ASX 1800 diesel model 2010. Toen ik hem er weer op zette, was alles goed en werkte de auto zoals voorheen. Na een paar dagen begon er een fluitend geluid wanneer de turbo opende. Ik heb de pakkingen vervangen, voor het geval er ergens een lek zat, maar het probleem blijft. Wat moet ik anders nog controleren, alsjeblieft?
Controleer de intercooler-slangen en -aansluitingen op lekkages of loszittende fittingen. Een klein lek in deze gebieden kan een fluitend geluid veroorzaken wanneer de turbo in werking is. Zorg ervoor dat alle klemmen vastzitten en de slangen in goede staat verkeren. Laat me weten hoe het gaat of als je nog vragen hebt!
(Vertaald uit Engels)
Spyrosathan
Offerte:
@CarlyMechanic schreef verder
Controleer de intercooler-slangen en -aansluitingen op lekkages of loszittende fittingen. Een klein lek in deze gebieden kan een fluitend geluid veroorzaken wanneer de turbo in werking is. Zorg ervoor dat alle klemmen vastzitten en de slangen in goede staat verkeren. Laat me weten hoe het gaat of als je nog vragen hebt!
Ik heb alles gecontroleerd en het is in orde. Wat moet ik nu nog doen om de turbine eruit te halen en terug te sturen voor controle?
(Vertaald uit Grieks)
CarlyMechanic
Offerte:
@Spyrosathan schreef verder
Ik heb alles gecontroleerd en het is in orde. Wat moet ik nu nog doen om de turbine eruit te halen en terug te sturen voor controle?
Voordat u de turbocharger verwijdert, inspecteer de turboregelaar en zorg ervoor dat deze correct functioneert. Een defecte regelaar kan ongebruikelijke geluiden veroorzaken. Als de regelaar in orde lijkt, dan kan het de moeite waard zijn om de turbo voor een professionele controle op te sturen. Houd me op de hoogte van uw voortgang of als u meer vragen heeft!
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
JochenM89
Hallo! Ik had een heel vergelijkbaar probleem met mijn Mitsubishi Outlander diesel uit 2016 (ik heb wat ervaring met deze auto's). De symptomen die je beschrijft zijn precies wat ik had, vooral die vervelende zwarte rook en het vermogensverlies. Bleek in mijn geval een defecte waste gate valve te zijn. Ik heb het laten repareren bij mijn lokale Mitsubishi-specialist, het kostte me ongeveer 860€, maar het was het absoluut waard omdat het alle problemen oploste die je noemde. Kun je wat meer details delen, zoals je kilometerstand en of je eerder turbogerelateerde reparaties hebt gehad? Dit kan helpen bepalen of je hetzelfde probleem hebt. En maakt je motor dat karakteristieke fluitende geluid vooral als je accelereert? Dat was in mijn geval een grote aanwijzing.
(Vertaald uit Engels)