Amarok Motorstoring: Waarschuwing defecte nokkenas sensor

Ik had een zeer vergelijkbaar probleem met mijn VW Tiguan 2019 benzine model. Met enige ervaring met basisauto-onderhoud, vermoedde ik eerst problemen met de timing toen ik die exacte symptomen ervoer, ruw stationair draaien, vermogensverlies en misfires tijdens koude starts. Het motorstoringslampje bracht me ertoe het gebied van de nokkenas sensor te onderzoeken. Nadat ik hem naar mijn vaste werkplaats had gebracht, diagnoseerde men een losse verbinding bij de stekker van de nokkenas positiesensor. De kabelboom vertoonde enige slijtage, waardoor er intermitterende signaalproblemen naar de ECU ontstonden. De reparatie was eenvoudig, ze repareerden de verbinding en bevestigden de kabelboom correct. De totale kosten bedroegen €95 inclusief diagnosetijd. Sinds de reparatie loopt de motor soepel zonder meer problemen bij koude start of foutcodes. Welke diagnosecodes geeft uw Amarok aan? Het zou helpen om te weten: Huidige kilometerstand, Of het motorstoringslampje constant of knipperend is, Of het probleem verbetert nadat de motor is opgewarmd, Recente onderhoudswerkzaamheden die zijn uitgevoerd De krukas- en nokkenassensorsystemen zijn vrij vergelijkbaar tussen onze modellen, dus deze informatie zou helpen bepalen of u met hetzelfde verbindingsprobleem te maken heeft als ik.

(Vertaald uit Engels)

Laatst onderhouden 2 maanden geleden. De foutcodes zijn P0340 en P0341. Ik heb mijn gegevens gecontroleerd en het ruwe stationair draaien begon kort daarna. Het motorstoringslampje blijft constant branden, en ja, de motor loopt iets beter als hij warm is, maar de misfire is nog steeds merkbaar. De motor misfire lijkt het meest uitgesproken tijdens de eerste 5 minuten van de werking. Na verschillende meningen te hebben gekregen, ben ik er nu van overtuigd dat het waarschijnlijk een defecte nokkenas sensor is die deze symptomen veroorzaakt. Ik waardeer de gedetailleerde informatie over de bedrading, ik laat dat zeker ook nakijken aangezien het een veelvoorkomend punt van defect is. Voordat ik een werkplaatsafspraak maak, heeft uw monteur vermeld of er tests zijn om sensorstoring te bevestigen? Ik wil zeker zijn voordat ik geld uitgeef aan onderdelen en arbeid.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van die foutcodes P0340 en P0341 lijkt je diagnose van de nokkenaspositiesensor perfect. Mijn monteur heeft eigenlijk een directe spanningsmeting op de sensor uitgevoerd voordat hij het reparatiepad bevestigde; het is de moeite waard om deze specifieke test aan te vragen wanneer je de auto brengt. In mijn geval ontdekten ze, nadat ze de bedrading hadden getest, zowel connectieproblemen als een verslechterd sensorsignaal. Hoewel de reparatie van het kabelboom hielp, hebben we uiteindelijk de nokkenassensor preventief vervangen, omdat de signaalwaarden op de grens lagen. De complete reparatie, inclusief de nieuwe sensor en arbeid, kostte 280€. Achteraf gezien was het vervangen van beide de juiste beslissing; geen motorstoringen of problemen met het starten in de kou meer sindsdien. De reparatie duurde ongeveer 2 uur in totaal. De symptomen die je beschrijft, vooral de verbeterde prestaties wanneer de motor warm is, komen exact overeen met wat ik heb ervaren. Het gedrag van het controlelampje van het motormanagement en de foutcodes zijn ook identiek aan wat mijn Tiguan aangaf. Deze sensoren hebben de neiging om meer problemen te veroorzaken tijdens koude starts vanwege de verschillen in thermische uitzetting tussen de componenten. Een ding om op te merken: zorg ervoor dat ze alle opgeslagen foutcodes wissen na de reparatie. Soms kunnen resterende codes het controlelampje van het motormanagement activeren, zelfs nadat het onderliggende probleem is verholpen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra informatie over je reparatie-ervaring. Ik heb zojuist opgehangen met mijn lokale werkplaats en een afspraak gemaakt voor volgende week. Ze hebben bevestigd dat ze eerst de spanningstest op het automotive sensorsysteem kunnen uitvoeren, wat zou moeten helpen om te achterhalen of het echt de nokkenas sensor is of mogelijk een bedradingsprobleem. Het ruwe stationair draaien bij koude starts is deze week iets erger geworden, maar te weten dat dit een veelvoorkomend probleem is met een eenvoudige oplossing is geruststellend. De gequoteerde prijsrange komt overeen met wat je noemde, ongeveer 300€ voor onderdelen en arbeid als ze zowel de sensor moeten vervangen als eventuele bedrading moeten repareren. De timingproblemen tijdens die eerste 5 minuten van gebruik zijn absoluut het meest zorgwekkende onderdeel, dus dit volgende week opgelost krijgen zal een opluchting zijn. Ik zal een update geven zodra ik de definitieve diagnose en reparatie heb voltooid. Ik hoop gewoon dat het een eenvoudige sensorvervanging is zoals in jouw geval en niet iets complexers met het timing systeem. Het feit dat beide onze voertuigen zulke vergelijkbare symptomen en foutcodes vertoonden, maakt me vrij zeker dat we met hetzelfde probleem te maken hebben.

(Vertaald uit Engels)