walter_miller1
Alfa MiTo O2 Sensor Storing Gastank Snel leeg laten lopen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
walter_miller1 (Auteur)
Bedankt voor het delen van je ervaring met de Giulietta. Ik had een soortgelijk probleem met de zuurstofsensor van mijn MiTo en de symptomen van de defecte sensor waren identiek: het motorcontrolelampje ging niet uit en het brandstofverbruik was verschrikkelijk. De monteur ontdekte dat de upstreamsensor het volledig had begeven, waardoor hij volledig moest worden vervangen in plaats van alleen de bedrading te repareren. De lucht-brandstofverhouding was helemaal verkeerd, waardoor de motor te rijk liep. Zijn er nog andere problemen opgetreden na de reparatie? Het zou handig zijn om te weten of je je de uiteindelijke kosten nog herinnert, mijn reparatierekening voelde een beetje prijzig met 280 euro voor onderdelen en arbeid.
(Vertaald uit Engels)
lindaherrmann4
Ik heb de auto vorige week door mijn monteur laten nakijken en wilde graag een follow-up. Het probleem met de verwarming van de zuurstofsensor was opgelost, het bleek precies te zijn wat ik vermoedde, gewoon een defecte aansluiting op de stekker van de sensor. De totale reparatiekosten bedroegen 95 euro, wat redelijk lijkt in vergelijking met het vervangen van een volledige sensor. Sinds de reparatie is het motorcontrolelampje uit en is het brandstofverbruik weer normaal. Het uitlaatsysteem werkt naar behoren nu de sensor de juiste spanning krijgt via het verwarmingselement. Na de reparatie hebben zich geen andere problemen voorgedaan. De monteur bevestigde via sensortests dat zowel de upstream- als de downstreamzuurstofsensoren nu correct functioneren. Veel goedkoper dan het hele onderdeel vervangen. Jouw geval klinkt alsof het verder gevorderd is, wat de hogere kosten voor het vervangen van de complete sensor verklaart. Door de bedrading in een vroeg stadium op orde te krijgen, heb ik waarschijnlijk grotere schade en hogere reparatiekosten kunnen voorkomen. Deze problemen met het sensorcircuit kunnen de motorprestaties echt beïnvloeden als ze niet worden verholpen.
(Vertaald uit Engels)
walter_miller1 (Auteur)
Ik ben vandaag bij mijn monteur geweest om alles in orde te maken. De bedrading naar de zuurstofsensor was volledig gecorrodeerd en moest worden vervangen. De monteur liet me de beschadigde onderdelen zien, de hitte van de uitlaat had die verbindingen in de loop der tijd flink aangetast. De reparatie duurde ongeveer een uur en kostte me 150 euro inclusief onderdelen en arbeid. Veel beter dan verwacht na het zien van de kosten voor het vervangen van een volledige sensor. Het motorcontrolelampje ging direct na de reparatie uit en na een snelle testrit liep de motor al soepeler. Ik ben echt blij dat ik dit in een vroeg stadium heb ontdekt voordat de defecte sensor meer ernstige problemen veroorzaakte. De auto-onderdelen zijn allemaal in orde bevonden tijdens de inspectie en het testen van de sensor bevestigde dat alles nu goed werkt. Het brandstofverbruik is al verbeterd toen ik van de garage naar huis reed. Het lijkt erop dat het vroegtijdig opsporen van deze zuurstofsensorproblemen echt een verschil maakt in zowel de reparatiekosten als het voorkomen van verdere schade.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
lindaherrmann4
Ik had hetzelfde probleem met mijn Alfa Giulietta 1.4T vorig jaar. Het motorcontrolelampje ging branden en de storingsindicator gaf het probleem met het verwarmingscircuit van de zuurstofsensor aan. De symptomen kwamen precies overeen, verhoogd brandstofverbruik en inconsistente lucht-brandstofverhouding. De hoofdoorzaak was een beschadigde draadverbinding bij de stekker van de zuurstofsensor, niet de sensor zelf. De connector was gecorrodeerd door blootstelling aan hitte van het uitlaatsysteem. De auto-onderdelen waren in orde, maar de bedrading had aandacht nodig. Dit is meestal geen grote reparatie als je het in een vroeg stadium ontdekt. Als er niets aan wordt gedaan, kan dit leiden tot schade aan de katalysator door een onjuist brandstofmengsel. De reparatie bestond uit het reinigen van de connectorpinnen en het vervangen van de bedrading die op de sensor is aangesloten. Goed gezien dat het brandstofverbruik toenam, dit is een duidelijke indicatie dat er iets mis was met het beheer van de lucht-brandstofverhouding. Het is de moeite waard om dit snel te laten repareren, want slechte sensorwaarden kunnen op lange termijn problemen met de motorprestaties veroorzaken en kunnen van invloed zijn op je volgende emissietest. De reparatie duurde ongeveer 2 uur bij de garage. Overweeg om ze te vragen om zowel de upstream- als de downstream-sensoren te controleren als ze toch bezig zijn, omdat ze verschillende bewakingsfuncties vervullen.
(Vertaald uit Engels)