Alfa MiTo motor slaat af, brandstofventiel alarm

Vorige maand had ik hetzelfde probleem met mijn Alfa Giulietta uit 2013. Het motorcontrolelampje ging branden en de motor sloeg af, vooral tijdens het opwarmen. Het emissiesysteem toonde meerdere foutcodes met betrekking tot de ontluchtingsklep en het tankventilatiesysteem. Het probleem bleek te zitten in verstopte ventilatieslangen tussen de brandstoftank en de ontluchtingsklep, in combinatie met een defecte ontluchtingsklep. In de loop van de tijd had zich koolstofafzetting opgehoopt, waardoor de brandstofdamp niet goed kon stromen. Dit is eigenlijk een veel voorkomend probleem bij deze motoren na 100000 km. De oplossing vereiste: Het gehele tankventilatiesysteem reinigen, de ontluchtingsklep vervangen, foutcodes wissen, systeemdruk testen Hoewel dit probleem niet direct gevaarlijk is, moet het snel worden aangepakt. Rijden met een geblokkeerd ventilatiesysteem kan andere onderdelen beschadigen en het brandstofverbruik beïnvloeden. De reparatie is eenvoudig voor een ervaren monteur die deze motoren kent. Het motorlampje verdween na de reparatie en de stationaire problemen waren volledig opgelost. Zorg ervoor dat je een monteur inschakelt die bekend is met Alfa emissiesystemen, want een juiste diagnose is cruciaal voor dit specifieke probleem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de reparatie van het EVAP-systeem. Mijn MiTo had soortgelijke symptomen en de reparatie heeft het afslaan volledig verholpen. Gewoon nieuwsgierig, hoeveel heeft het vervangen van de spoelklep en het reinigen van het systeem je gekost? Het is de moeite waard om te weten voor toekomstige referentie. En loopt alles soepel sinds de reparatie? Geen codes meer van het emissiesysteem of problemen met stationair draaien?

(Vertaald uit Engels)

Ja, alles loopt perfect sinds ik het tankventilatiesysteem heb laten repareren. De monteur ontdekte dat verstopte slangen de grootste boosdoener waren en repareerde dat voor 175 euro, wat heel redelijk was gezien het gedetailleerde werk. Het emissiesysteem werkt nu vlekkeloos, geen controlelampjes meer of problemen met afslaan. Het belangrijkste was het vinden van een monteur die een goede diagnose stelde in plaats van alleen maar onderdelen te vervangen. Ze hebben de ventilatiekanalen grondig gereinigd en alle verbindingen gecontroleerd. Het is nu drie maanden geleden en de motor loopt weer stationair, het brandstofverbruik is weer normaal en de motor loopt weer als nieuw. Als jouw symptomen overeenkomen met wat ik heb ervaren, heb je er goed aan gedaan om het te laten repareren. Deze problemen met het ventilatiesysteem worden vaak erger als er niets aan wordt gedaan en kunnen later tot duurdere reparaties leiden.

(Vertaald uit Engels)

Ik ben echt blij dat ik het hier heb gevraagd voordat ik naar zomaar een monteur ging. Ik bracht mijn MiTo naar een aanbevolen specialist die echt verstand had van autoreparatieproblemen met deze modellen. Het hele EVAP-systeem onderhoud kwam op 220 euro, inclusief het vervangen van de benzinedopafdichting die ook lek bleek te zijn. Het motorcontrolelampje ging direct na de reparatie uit en de motor loopt nu perfect stationair. De monteur liet me de oude verstopte onderdelen zien. Ze zeiden dat het regelmatig reinigen van het brandstofsysteem deze problemen in de toekomst zou kunnen voorkomen. Veel betere ervaring dan mijn laatste reparatiepoging waarbij ik geld verspilde aan onnodige onderdelen. Goed om dit goed opgelost te hebben. Hij loopt al een paar weken geweldig.

(Vertaald uit Engels)