Alfa GT ruitensproeier werkt niet ondanks volle tank

Ik had afgelopen winter een soortgelijk probleem met mijn Alfa 147 diesel uit 2004. Omdat ik enige ervaring heb met basisonderhoud van auto's, probeerde ik eerst zelf de standaardcontroles uit omdat het dashboardlampje bleef aangeven dat de ruitenwisservloeistof bijna op was, ondanks dat ik deze net had bijgevuld. De sproeiers waren in mijn geval volledig geblokkeerd. Na controle van het ruitensproeierreservoir, dat inderdaad vol was, ontdekte ik dat het probleem werd veroorzaakt door minerale afzettingen in de sproeiers. De werkplaats heeft het hele systeem gereinigd, inclusief de slangen en sproeiers, voor 25 euro. Ze zeiden ook dat het heel normaal is dat de slangen verstopt raken als het systeem niet regelmatig wordt gebruikt. Aangezien u echter een opgeslagen foutcode vermeldt, kan het iets anders zijn. Kunt u het volgende aangeven? Wanneer deed het probleem zich voor het eerst voor? Hoort u de pomp werken als u de ruitensproeiers inschakelt? Heeft u lekkage opgemerkt onder de auto? Hebt u onlangs nieuwe vloeistof in het systeem gedaan? Deze informatie kan helpen bepalen of het probleem mechanisch of elektrisch is. Het waarschuwingslampje dat blijft branden kan ook duiden op een defecte sensor, wat een ander reparatietraject is dan verstopte sproeiers.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde tips. Even ter aanvulling, het probleem deed zich voor direct na de laatste onderhoudsbeurt bij 65401KM. Ja, ik hoor een zwak zoemen van de ruitensproeiermotor wanneer deze wordt geactiveerd, maar er komt helemaal geen vloeistof uit. Er zijn geen zichtbare lekken onder de auto. De ruitensproeiervloeistof werd tijdens de service bijgevuld met verse vloeistof. Ik begin een beschadigde ruitensproeiermotor te vermoeden of een verstopping ergens in de vloeistofleidingen, aangezien het pompgeluid zwakker lijkt dan normaal. Ik zal eerst proberen de sproeiers schoon te maken, maar gezien de foutcode en het zwakke pompgeluid moet ik misschien overwegen de sproeiermotor te vervangen. Heeft iemand met succes een soortgelijk probleem met het ruitenwissersysteem gediagnosticeerd aan de hand van alleen het pompgeluid?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de update met deze details. Aangezien je zegt dat het pompgeluid zwakker is dan normaal op je Alfa, komt dit eigenlijk precies overeen met wat er in mijn geval gebeurde voordat de pomp het helemaal begaf. Hoewel het schoonmaken van de sproeiers tijdelijk hielp, was het brommende geluid dat je beschrijft de belangrijkste indicator die me naar het echte probleem leidde. De ruitensproeierpomp op deze modellen heeft de neiging om na verloop van tijd zwak te worden, vooral als er zich binnenin minerale afzettingen ophopen. Toen mijn pomp dat zwakke zoemen begon te maken in plaats van zijn normale geluid, draaide hij wel maar genereerde hij niet genoeg druk om de vloeistof door het systeem te persen. Omdat je probleem direct na de onderhoudsbeurt begon, moet je controleren of de leidingen van de ruitensproeiervloeistof goed zijn aangesloten op de pomp. Als de verbindingen goed zijn, duidt het waarschuwingslampje in combinatie met het zwakke pompgeluid eerder op een defecte pomp dan op verstopte sproeiers. In mijn geval loste het vervangen van de ruitensproeierpomp zowel het probleem van de zwakke sproeier als het aanhoudende waarschuwingslampje op het dashboard op. De reparatie was eenvoudig en het onderdeel kostte ongeveer 85 euro. Als je dat zwakke zoemende geluid hoort, zou ik aanraden om de pomp direct te vervangen in plaats van tijd te besteden aan deeloplossingen.

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer alle feedback. Na het overwegen van de suggesties, heb ik eerst de aansluitingen gecontroleerd en alle leidingen waren goed aangesloten op de pomp. Je had gelijk dat de pomp waarschijnlijk de boosdoener was. Het zwakke zoemende geluid van mijn wasmachine leek inderdaad erg op wat je beschreef. Uiteindelijk heb ik gisteren de hele pomp vervangen. De reparatie was eenvoudig zoals vermeld en heeft beide problemen meteen verholpen: de ruitenwisservloeistof sproeit nu goed en het dashboardlampje is eindelijk uit. De sproeiers werken weer op volle druk, wat bevestigt dat de oude pomp het niet deed. De totale kosten waren 90 euro voor het onderdeel plus de installatie. Voor iedereen die soortgelijke problemen heeft met het ruitenwissersysteem en zwakke pompgeluiden, is het controleren van de pomp waarschijnlijk de eerste stap, zelfs voordat de sproeiers worden gereinigd. De combinatie van de foutcode, het zwakke zoemen en het dashboardlampje dat bleef branden ondanks het juiste vloeistofpeil, bleek een duidelijke indicatie van een defecte pomp in plaats van alleen een verstopping.

(Vertaald uit Engels)