MarkusB89
Advies gezocht voor diesel Passat VW 2012: Zwarte rook, vermogensverlies en motorcontrolelampje actief
Vastlopen tijdens stationair draaien
Schokken bij accelereren
Schudden tijdens stationair draaien
Onregelmatige motor
Verlies van motorvermogen
Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren
Controlelampje motor aan
Fluitend geluid
Luid gesis bij accelereren
(Vertaald uit Duits)
13 opmerking(en)
Hallo, bedankt voor je antwoord! Het is echt vervelend als de auto problemen veroorzaakt. Ik heb inderdaad wat onderhoudswerk aan mijn Passat gedaan, zoals het vervangen van de bougies en het oliefilter. Verder werkte de auto prima totdat deze rook- en prestatieproblemen zich voordeden. Ik heb wat onderzoek gedaan en de waste gate valve klinkt als een mogelijke oorzaak. Zou dat het vermogensverlies en de andere symptomen verklaren? Ik vraag me ook af of er andere onderdelen zijn die ik zou willen vervangen als ik toch bezig ben? Ik wil tenslotte niet dat het probleem zich nog een keer voordoet. Ik zal je advies opvolgen en de auto naar mijn garage brengen en het probleem in detail beschrijven. Denkt u dat de reparatiekosten vergelijkbaar zullen zijn met die van u? Nogmaals bedankt!
(Vertaald uit Duits)
Moin moin, ik had een soortgelijk probleem met mijn oude Opel. Het klinkt echt als een storing in het laaddruksysteem, want de symptomen kloppen precies. Bij mijn garage hebben ze de auto eerst grondig nagekeken en de foutcode uitgelezen nadat het motorcontrolelampje al was gaan branden. In mijn geval was het uiteindelijk de turbo die defect was. Het kan echter ook de laaddruksensor zijn, als die de verkeerde druk meet, leidt dat ook tot vermogensverlies en een onregelmatige loop. Of de vacuümleidingen zijn lek, in dat geval kan de turbo zijn werk ook niet goed doen. In jouw geval kan dat ook het gesis en gefluit verklaren, omdat er ergens lucht ontsnapt die eigenlijk in de turbo hoort te zitten. De reparatie hangt natuurlijk af van wat er kapot is. Als er een nieuwe turbolader nodig is, kan dat veel geld kosten. In mijn geval was het meer dan 1000 euro. Maar dat hoeft voor jou niet per se het geval te zijn. Het beste is om naar de garage te gaan en het storingsgeheugen uit te laten lezen. Put moed, het komt wel goed! Je kunt het wel maat!
(Vertaald uit Duits)
Hallo, bedankt voor de tip! Ja, ik heb er inderdaad rekening mee gehouden dat het de turbolader zou kunnen zijn, maar jouw uitleg klinkt heel logisch. Ik hoop echt dat het gewoon een lek is, anders wordt het een dure aangelegenheid. Ik zal je advies opvolgen en het storingsgeheugen laten uitlezen bij de garage. Ik hoop dat het dan duidelijker is wat het probleem is. Bedankt voor jullie steun! Ik voel me nu een beetje opgelucht en hoop dat alles goed komt.
(Vertaald uit Duits)
Hé Markus, dat klinkt alsof je laadluchtsysteem lekt. Ik had hetzelfde probleem met mijn diesel. Ik ging naar mijn toenmalige vertrouwde monteur en hij controleerde mijn laadluchtsysteem met behulp van een rookapparaat. En zie, het was gewoon een laadluchtslang die door een marter was gebeten. Ik hoop dat het voor jou ook maar een klein probleem is.
(Vertaald uit Duits)
@Russeds
BMW 530 D MSport 2018 Voelt als een zeer lichte judder bij hard accelereren niet erg maar zeker aanwezig.
Dit kan verschillende oorzaken hebben, zoals een probleem met het brandstofinjectiesysteem, een versleten bougie of een slecht werkende massaluchtstroomsensor. Ik zou aanraden om eerst te beginnen met de eenvoudigste controles, zoals het inspecteren van de bougies en deze zo nodig te vervangen. Als het probleem aanhoudt, kun je het beste een diagnose laten stellen door een monteur om de precieze oorzaak te achterhalen. Houd ons op de hoogte van de voortgang.
(Vertaald uit Engels)
Beste antwoord
@BAJAJA
Ik heb geen problemen met de waarschuwingslampjes of de motor, maar er verschijnt zwarte rook als ik gas geef.
Zwarte rook bij het optrekken duidt meestal op een rijk brandstofmengsel, wat betekent dat je motor meer brandstof krijgt dan hij nodig heeft. Dit kan het gevolg zijn van een defecte brandstofinjector, een verstopt luchtfilter of een slecht werkende massa-luchtstroomsensor. Controleer eerst je luchtfilter en vervang het als het vuil is. Als het probleem aanhoudt, moet je misschien een monteur het brandstofsysteem laten inspecteren. Houd ons op de hoogte van je vorderingen.
(Vertaald uit Engels)
Hallo, ik had een soortgelijk probleem met mijn VW Golf Diesel uit 2010. Ik ben geen monteur, maar ik kon een defect in de afvalklep identificeren als het probleem. Maar het was te ingewikkeld voor mij, dus heb ik het laten repareren bij mijn garage en het kostte me 860 euro. Het klinkt erg vergelijkbaar met jouw auto. Het hielp me om de auto naar een betrouwbare garage te brengen en het probleem in detail te beschrijven. In jouw geval kan het de afvalklep zijn, maar het kan ook iets anders zijn. Het zou handig zijn als je meer informatie over het voertuig kunt geven, bijvoorbeeld of je aanpassingen hebt gedaan of werkzaamheden aan de auto hebt uitgevoerd. Ik hoop dat dit je helpt en duimen dat de reparatie niet te duur wordt!
(Vertaald uit Duits)