VW Touran: Errori multipli dei sensori e problemi con le spie di avvertimento

Ho avuto una situazione simile con la mia VW Golf a benzina del 2014. L'avaria del sensore ha iniziato a mostrare molteplici errori di sistema, in particolare quelli che influenzavano i sistemi di assistenza alla guida e di sicurezza. Il sensore radar dietro il logo VW anteriore era fortemente contaminato da detriti stradali e residui di sale. Questo ha causato letture errate e ha attivato vari problemi elettronici in più sistemi. Il tecnico ha eseguito una pulizia accurata dell'area del sensore e ha ricalibrato l'intero sistema. Sebbene la pulizia del sensore sembri semplice, la corretta calibrazione richiede attrezzature speciali. Il sensore radar deve essere allineato con precisione per funzionare correttamente con tutti i sistemi di sicurezza. Senza una corretta calibrazione, il sistema di assistenza alla frenata di emergenza potrebbe attivarsi in modo errato o non rispondere quando necessario. La riparazione non è stata particolarmente complessa, ma ha richiesto strumenti diagnostici specifici e procedure di calibrazione. Non è qualcosa che può essere riparato correttamente a casa, poiché il problema elettronico interessa più sistemi di sicurezza interconnessi. Un segnale di avvertimento che indica questo specifico malfunzionamento del sensore è quando più sistemi mostrano errori contemporaneamente, soprattutto quelli relativi all'avviso di collisione frontale e alle funzioni di frenata di emergenza.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. La mia è stata riparata circa 6 mesi fa e si è rivelato essere esattamente il problema del sensore che hai descritto sulla mia Touran. I sistemi di assistenza alla guida sono impazziti e la calibrazione del radar ha dovuto essere fatta professionalmente. La riparazione ha funzionato bene e tutti i sistemi di sicurezza ora funzionano correttamente. Ti dispiacerebbe condividere il costo totale della riparazione nel tuo caso? Sono anche curioso di sapere se hai avuto problemi ricorrenti dopo la riparazione iniziale?

(Tradotto da Inglese)

Sono contento di sentire che hai avuto la stessa soluzione per la tua Touran. Sulla mia Golf, il costo totale è stato di soli 45 € per la pulizia del sensore radar e la ricalibrazione del sistema. Abbastanza ragionevole considerando tutte le spie di avvertimento e i problemi elettronici che stava causando. Da quando ho fatto calibrare il radar, tutto ha funzionato perfettamente. Il sistema di anticollisione sta rispondendo correttamente e tutte le funzioni di sicurezza associate funzionano come dovrebbero. Nessun malfunzionamento ricorrente del sensore o falsi avvisi in oltre 18 mesi. La chiave è stata quella di ottenere una pulizia e una calibrazione professionale adeguate anziché tentare una soluzione fai-da-te. Mentre il sensore sporco sembra un problema semplice, la precisione richiesta per il sistema radar significa che necessita di un'attenzione specializzata.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il tuo contributo. Ho portato la mia Touran in un'officina autorizzata lo scorso febbraio. Il meccanico ha trovato un forte accumulo di sporco intorno al sensore radar che stava causando tutti quei problemi elettronici. La riparazione totale è costata 90€, per lo più costi di manodopera per la pulizia accurata e la calibrazione del radar. Il cruise control adattivo e i sistemi di assistenza alla guida hanno funzionato perfettamente da allora. Nessuna spia anomala o malfunzionamento del sistema. Sicuramente vale la pena farla diagnosticare e calibrare correttamente da professionisti piuttosto che provare soluzioni rapide. Il miglior investimento è stato trovare un'officina specializzata in questi sistemi elettronici. Sapevano esattamente cosa controllare quando ho descritto le diverse spie di allarme e le funzioni di sicurezza che non funzionavano correttamente. Esperienza molto migliore rispetto al mio precedente meccanico che continuava a resettare gli errori senza risolvere la causa principale.

(Tradotto da Inglese)