VW Touran non si avvia, segnalazione sistema immobilizzatore

Avendo affrontato problemi simili di guasto dell'immobilizer sulla mia VW Golf 2006, posso capire questo problema di avviamento. I sintomi che descrivi corrispondono a quelli che ho sperimentato: il sistema antifurto impediva al motore di funzionare correttamente. Dopo alcune semplici procedure di risoluzione dei problemi, la mia officina ha identificato che la programmazione della chiave era errata, causando problemi di comunicazione tra la chiave e il modulo di controllo dell'accensione. La soluzione ha comportato la riprogrammazione del chip transponder nella chiave, che è costata 45 € e ha risolto completamente il problema. Prima di trarre conclusioni affrettate, potresti condividere: Hai notato altri problemi elettrici di recente? Questo succede con entrambe le chiavi se ne hai una di scorta? Sono presenti codici di errore specifici? Sono stati eseguiti lavori recenti sull'impianto elettrico? Il sistema immobilizer su questi modelli VW può essere sensibile, ma vale la pena confermare che non si tratti di qualcosa di più semplice. A volte il problema può essere correlato al transponder della chiave, altre volte all'unità di controllo immobilizer stessa. In base alla tua descrizione, sembra molto simile a un guasto dell'immobilizer, ma avere questi dettagli aggiuntivi aiuterebbe a restringere la causa esatta e a suggerire la soluzione più efficace.

(Tradotto da Inglese)

Ho appena fatto il tagliando annuale la settimana scorsa, quindi sono piuttosto frustrato da questo nuovo problema. Dopo aver letto la tua risposta, ho provato con la mia chiave di scorta e ho ottenuto esattamente lo stesso comportamento: il motore tenta di avviarsi, poi si spegne immediatamente. I codici di errore indicano P1573 (Errore di comunicazione modulo di controllo motore con l'immobilizzatore). Nessun altro problema elettrico rilevato prima dell'inizio di questo problema. L'elettronica della macchina sembra altrimenti normale, inclusi i finestrini elettrici e la radio. Dato che entrambe le chiavi mostrano sintomi identici, comincio a pensare che sia l'unità di controllo dell'immobilizzatore piuttosto che un problema di chiave. Ho sentito che la sostituzione dell'unità di controllo può costare circa 300€. Qualcuno sa se c'è un modo per confermarlo prima di impegnarsi in una riparazione così costosa?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi dettagli aggiuntivi. Dopo aver visto che entrambe le chiavi mostrano sintomi identici e il codice di errore specifico P1573, questo rafforza decisamente l'ipotesi di un guasto dell'unità di controllo immobilizzatore piuttosto che di problemi di programmazione delle chiavi. Quando la mia VW ha sviluppato sintomi simili, inizialmente speravo che fosse solo il segnale della chiave a causare problemi, ma la diagnosi ha rivelato in definitiva un modulo di controllo immobilizzatore difettoso. Il comportamento della spia di sicurezza e l'arresto immediato del motore corrispondevano esattamente alla tua descrizione. Il costo della riparazione è stato di circa 280€ per l'unità di controllo più la programmazione. Alcuni centri assistenza hanno suggerito una soluzione di bypass dell'immobilizzatore, più economica, ma ho optato per la riparazione corretta per mantenere le funzioni di sicurezza. La sostituzione ha risolto tutti i problemi di avviamento e ha eliminato definitivamente il codice P1573. Prima di procedere con la riparazione, fai verificare all'officina: che i collegamenti elettrici all'unità immobilizzatore siano sicuri, che la bobina del lettore chiave attorno all'interruttore di accensione funzioni correttamente, che non ci siano danni da acqua nella zona del modulo di controllo. Questi controlli dovrebbero essere inclusi nella spesa per la diagnosi e confermeranno se è davvero necessaria una sostituzione completa dell'unità. Data l'età di questi modelli VW, il guasto dell'unità di controllo immobilizzatore è un problema noto, soprattutto dopo lavori recenti che potrebbero aver disturbato i sistemi elettrici.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il feedback dettagliato. Il codice di errore P1573 e i sintomi corrispondenti con entrambe le chiavi aiutano davvero a chiarire le cose. Dopo aver sentito parlare della tua esperienza simile con l'unità di controllo immobilizzatore, mi sento più fiducioso sulla direzione della riparazione. Sicuramente farò prima controllare i cablaggi e la bobina del lettore chiavi. Buona osservazione sulla potenziale interferenza dovuta al recente intervento di manutenzione, forse qualcosa si è allentato. Tuttavia, dato il codice di errore chiaro e i sintomi classici, mi sto preparando per la spesa di sostituzione dell'unità di controllo. In base alla tua esperienza, 280€ per una nuova unità di controllo immobilizzatore più la programmazione sembrano essere il prezzo di mercato. Anche se non è economico, è meglio ripararlo correttamente piuttosto che rischiare problemi con una soluzione di bypass. Almeno l'elettronica dell'auto e il segnale della chiave funzionano normalmente altrimenti. Lo prenoterò per la prossima settimana e mi assicurerò che facciano i controlli preliminari che hai suggerito. Grazie per aver condiviso i costi di riparazione e la tua esperienza, è davvero utile sapere cosa aspettarsi con questi problemi del sistema immobilizzatore VW.

(Tradotto da Inglese)