VW Taos Problemi di Avviamento a Freddo: Minimo Irregolare, Avviamento Multiplo

Ho avuto un problema simile con la mia VW Tiguan lo scorso inverno. I sintomi corrispondono esattamente a quelli che descrivi: minimo irregolare all'avviamento a freddo e difficoltà occasionali nell'avviamento. Il mancato funzionamento del motore durante il riscaldamento era particolarmente preoccupante. Dopo i test diagnostici, il sistema di alimentazione ha mostrato un iniettore difettoso che causava una consegna irregolare di carburante al motore. La pressione della rampa di iniezione era inconsistente, causando quei problemi di avviamento a freddo. Il meccanico ha trovato un accumulo di carbonio all'interno dell'iniettore, che impediva la corretta atomizzazione. La riparazione ha comportato la rimozione e la pulizia di tutti gli iniettori, ma uno ha richiesto la sostituzione completa a causa di danni interni. Si trattava di un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata, poiché iniettori difettosi possono causare danni al motore a lungo termine e un aumento del consumo di carburante. Il problema non si è più ripresentato dopo la riparazione. Consiglio vivamente di effettuare un test diagnostico adeguato incentrato sul sistema di iniezione del carburante. Questi sintomi in genere peggiorano nel tempo e possono potenzialmente danneggiare altri componenti del motore se non vengono affrontati. Mentre la pulizia potrebbe risolvere il problema, preparati al fatto che potrebbe essere necessaria una sostituzione completa dell'iniettore. I moderni sistemi di iniezione diretta sono piuttosto sensibili alla qualità del carburante e alla fasatura dell'iniezione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Quando la mia Taos ha mostrato gli stessi problemi di avviamento a freddo, mi chiedevo se stessi affrontando un problema di erogazione del carburante simile al tuo. I meccanici hanno trovato dei detriti che causavano un blocco in due iniettori. Dopo aver pulito il sistema di alimentazione e sostituito gli iniettori problematici, la mia auto ora parte perfettamente, anche con il freddo. Puoi dirmi quanto è costato la riparazione nel tuo caso? Sono curioso perché i problemi di mancata accensione del motore possono variare nei costi di riparazione. Inoltre, hai avuto altri problemi relativi al sistema di alimentazione dopo la riparazione?

(Tradotto da Inglese)

In seguito alla mia esperienza di riparazione dell'iniettore di carburante della mia VW Tiguan, menzionata in precedenza, posso confermare che la riparazione ha risolto completamente tutti i problemi di avviamento a freddo. Il costo totale della riparazione è stato di 515€ per la sostituzione dell'iniettore di avviamento a freddo difettoso. L'investimento è valso la pena, poiché i problemi di mancata accensione del motore sono scomparsi immediatamente dopo la riparazione. Il sistema di iniezione del carburante ha funzionato perfettamente dalla riparazione, senza difficoltà di avviamento o funzionamento irregolare durante gli avviamenti a freddo. La manutenzione regolare del sistema di alimentazione e l'utilizzo di carburante di qualità hanno contribuito a prevenire eventuali problemi ricorrenti. Il motore ora funziona senza problemi in tutte le condizioni, soprattutto durante i primi minuti critici di funzionamento. Sono contento di sentire che anche la tua Taos funziona bene dopo aver risolto problemi di iniezione simili. Questi sistemi di iniezione diretta sono piuttosto sensibili, ma una volta riparati correttamente, tendono a rimanere affidabili. Nessun ulteriore problema relativo al sistema di alimentazione è emerso nell'ultimo anno dalla riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le risposte informative. Dopo aver portato la mia Taos dal meccanico, hanno eseguito un test completo degli iniettori che ha rivelato un blocco di detriti nel sistema di iniezione del carburante. Il conto totale è arrivato a 480€, pulizia e sostituzione di due iniettori inclusi. I problemi di avviamento a freddo sono completamente scomparsi dopo la riparazione. Il meccanico mi ha anche mostrato come si erano accumulati depositi di carbonio, che limitavano la corretta erogazione del carburante. Hanno raccomandato di utilizzare carburante di qualità superiore per prevenire problemi futuri. Da quando è stata effettuata la riparazione tre mesi fa, il motore si avvia perfettamente anche con tempo freddo senza alcun segno di mancata accensione. Questa esperienza mi ha insegnato a non aspettare quando si verificano problemi al sistema di alimentazione. La riparazione rapida ed efficiente mi ha in realtà risparmiato da potenziali danni al motore a lungo termine. Risultato molto migliore rispetto alle mie precedenti visite frustranti dal meccanico.

(Tradotto da Inglese)