VW Taigo Guasto ABS: Sensore di Accelerazione Laterale Difettoso

Problema simile si è verificato sulla mia VW T-Cross 2020 con motore 1.0 TSI. Avendo una certa esperienza con i sistemi elettronici di stabilità, inizialmente ho pensato che si trattasse solo di un problema di calibrazione dei sensori. I sintomi corrispondevano esattamente: spia ABS, problemi di controllo di stabilità e avvisi del sensore di velocità di imbardata. La diagnosi dell'officina ha rivelato un'unità di controllo difettosa che stava influenzando più sistemi, inclusi gli ingressi dei sensori laterali e i moduli di controllo elettronici. Il costo totale della riparazione è stato di 1000€, che includeva: Sostituzione completa dell'unità di controllo, Riprogrammazione del sistema, Calibrazione completa dei sensori, Test dei sistemi ABS e di stabilità. La riparazione ha richiesto circa 2 giorni, ma ha risolto completamente tutti i problemi. Da allora non ho riscontrato alcun problema con nessuno dei sistemi di sicurezza. Per fornire consigli più specifici per il tuo caso: Quale variante di motore ha la tua Taigo? Hai notato altre spie di avvertimento? L'allineamento delle ruote ti sembra corretto? Il problema è iniziato improvvisamente o si è sviluppato gradualmente? Questi dettagli aiuteranno a determinare se la tua situazione corrisponde a quella che ho vissuto e se potresti trovarti di fronte a una riparazione simile.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. L'ultimo tagliando è stato a 75000 km, circa due mesi fa. Dopo aver discusso del mio problema con alcuni meccanici, devo dire che il problema è iniziato subito dopo aver preso una profonda buca. Da allora, il sensore dell'angolo di sterzata e l'allineamento delle ruote sembrano decisamente fuori posto. Il controllo di trazione diventa irregolare, soprattutto in curva, e ora la spia del programma di stabilità elettronica si aggiunge alla spia dell'ABS. Questo corrisponde a quanto hai descritto riguardo a più sistemi interessati attraverso la centralina. Data la tua ripartizione dei costi di riparazione e sintomi simili, questo mi dà una buona base per ciò che aspettarmi. Anche se spero che il mio problema legato all'impatto possa essere più semplice di una sostituzione completa della centralina.

(Tradotto da Inglese)

Avendo avuto problemi di controllo di stabilità quasi identici sulla mia T-Cross, l'impatto con la buca aggiunge un contesto importante alla tua situazione. Lo shock improvviso potrebbe aver danneggiato più componenti oltre al sensore di accelerazione laterale di cui abbiamo discusso inizialmente. Dalla mia esperienza di riparazione e dai sintomi aggiuntivi che descrivi, questo indica più una disallineamento combinato dei sensori piuttosto che un guasto completo dell'unità di controllo come nel mio caso. Il controllo di trazione irregolare in curva e l'avviso di stabilità elettronica indicano in genere che il sensore di velocità di imbardata e il sensore dell'angolo di sterzata hanno perso i loro punti di calibrazione a causa dell'impatto. La mia riparazione ha comportato la sostituzione dell'intera unità perché il problema si è sviluppato gradualmente senza danni fisici. Il tuo caso sembra più necessitare di: Riallineamento e ricalibrazione dei sensori, Eventuale sostituzione dei singoli sensori, Scansione diagnostica per cancellare i codici di errore memorizzati, Allineamento completo delle ruote Questo dovrebbe costare significativamente meno dei 1000€ che ho pagato per la sostituzione completa dell'unità di controllo. In base allo scenario del danno da impatto, aspettati circa 400-500€ per le riparazioni incentrate sui sensori. Le spie di sicurezza e i problemi di stabilità devono essere risolti al più presto, tuttavia, sistemi ABS e di trazione compromessi creano seri rischi per la sicurezza, soprattutto in condizioni di guida difficili.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'analisi dettagliata a tutti. Dopo averlo fatto controllare all'officina oggi, avevate ragione: si trattava di problemi ai sensori legati all'impatto piuttosto che di un problema completo all'unità di controllo. Il sensore dell'angolo di sterzata necessitava di una ricalibrazione e hanno riscontrato lievi danni al supporto del sensore di accelerazione laterale a causa dell'impatto con la buca. La riparazione totale è costata 450€ inclusi: Nuovo sensore di accelerazione laterale, Ricalibrazione del sensore dell'angolo di sterzata, Allineamento completo delle ruote, Diagnostica e reset del sistema. Il controllo di trazione e i sistemi di stabilità ora funzionano perfettamente. La spia di avvertimento ABS si è spenta dopo aver resettato tutto. Sono davvero contento di non aver dovuto sostituire completamente l'unità di controllo. L'officina ha confermato che il danno causato dalla buca ha causato un disallineamento e un guasto parziale dei sensori, il che corrisponde a quanto suggerito qui. Vale la pena menzionarlo per altri, hanno raccomandato di far controllare rapidamente eventuali problemi di velocità di imbardata e di stabilità dopo un danno da impatto, poiché guidare con sistemi di sicurezza compromessi può essere pericoloso.

(Tradotto da Inglese)