VW T-Cross che si spegne: sintomi e riparazione di una valvola IAC difettosa

Recentemente ho avuto a che fare con sintomi identici sulla mia VW Taigo TSI 2020. Il minimo del motore era estremamente instabile e continuava a spegnersi alle fermate. Il problema si è rivelato essere un sistema di aspirazione dell'aria fortemente contaminato e una valvola IAC difettosa. La valvola IAC regola il minimo del motore controllando il flusso d'aria aggiuntivo quando la farfalla è chiusa. Quando si sporca o si guasta, i problemi di spegnimento del motore compaiono esattamente come descritto. L'accumulo di sporco nell'aspirazione ha peggiorato il problema limitando il corretto flusso d'aria. La riparazione ha richiesto: pulizia completa del sistema di aspirazione, sostituzione della valvola IAC, pulizia del corpo farfallato, installazione di un nuovo filtro aria. Questa è stata una riparazione seria poiché la contaminazione si era diffusa in tutto il sistema di aspirazione. Far funzionare il motore con una valvola IAC difettosa aveva creato ulteriori depositi di carbonio. I sintomi sono peggiorati progressivamente nel tempo fino a quando il motore riusciva a malapena a rimanere acceso al minimo. Si consiglia di ottenere un secondo parere da un'altra officina, chiedendo specificamente di controllare il sistema di aspirazione dell'aria e il funzionamento della valvola IAC. Questi componenti sono punti di guasto comuni che causano problemi di minimo instabile e spegnimento sui motori VW.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con i problemi della valvola IAC e del sistema di aspirazione. Sembra esattamente quello con cui ho a che fare. Il motore che si spegne e il minimo irregolare sono davvero preoccupanti. Ricordi circa quanto hai finito per pagare per la riparazione completa? Sono anche curioso di sapere se si sono presentati altri problemi da quando è stata riparata, la mia officina locale ha menzionato qualcosa riguardo al corpo farfallato che potrebbe necessitare di attenzione, ma voglio essere sicuro prima di spendere soldi per riparazioni extra.

(Tradotto da Inglese)

Ho portato la mia VW da un meccanico certificato il mese scorso e la diagnosi è stata precisa: era effettivamente la valvola di controllo dell'aria al minimo difettosa a causare il blocco del motore. L'aspirazione era fortemente contaminata, il che peggiorava ulteriormente il minimo irregolare. Il costo totale della riparazione è stato di 425€ per una pulizia accurata e la sostituzione della valvola. Ora la macchina funziona perfettamente a minimo senza problemi di blocco. Il minimo del motore rimane stabile anche nel traffico intenso e la spia del motore è rimasta spenta. Il corpo farfallato era in realtà in buone condizioni, quindi non sono state necessarie riparazioni aggiuntive oltre alla riparazione del sistema di aspirazione e alla sostituzione della valvola IAC. Se i vostri sintomi corrispondono a quelli che ho sperimentato, concentrarsi su questi componenti per primi ha senso prima di esaminare altri potenziali problemi. Assicuratevi solo che chiunque esegua il lavoro pulisca correttamente l'intero sistema di aspirazione, poiché le riparazioni parziali spesso portano al ritorno dei problemi.

(Tradotto da Inglese)

Finalmente ho riparato la mia auto la settimana scorsa e il problema si è rivelato esattamente come descritto. Il motore che si spegneva era sicuramente causato da un corpo farfallato sporco e da una valvola IAC difettosa. Mi è costato circa 450€ per il servizio completo, compresi pezzi e manodopera. Il meccanico mi ha mostrato quanto fosse intasato il sistema di aspirazione dell'aria. Non c'è da meravigliarsi se il minimo dell'auto era così irregolare. Hanno effettuato una pulizia accurata di tutto e sostituito sia la valvola IAC che il filtro dell'aria. Ora il motore funziona perfettamente, senza più spegnimenti ai semafori o problemi di minimo irregolare. Sono davvero contento di aver chiesto un secondo parere invece di fidarmi della diagnosi della prima officina. Meglio riparare il problema reale piuttosto che buttare pezzi sperando che qualcosa funzioni. Grazie ancora per avermi indirizzato verso il controllo del sistema di aspirazione.

(Tradotto da Inglese)