VW Suran AC guasto: probabile guasto del compressore, consigli per la riparazione

Recentemente ho risolto un problema simile di raffreddamento automobilistico sulla mia VW Golf 1.4 TSI del 2013. I sintomi corrispondevano esattamente: completo guasto dell'aria condizionata, spie di avvertimento e nessuna risposta dai comandi. Mentre la diagnosi iniziale indicava il compressore, il problema reale era il modulo di controllo del climatizzatore. Il sistema HVAC del veicolo richiede una corretta comunicazione tra l'unità di controllo e gli altri componenti. Quando il modulo si guasta, può simulare i sintomi di un guasto del compressore. La riparazione ha comportato: scansione diagnostica completa, test dei livelli di pressione del refrigerante, sostituzione del modulo di controllo, ricalibrazione del sistema, test di perdita del refrigerante. Questa è stata una riparazione importante che richiedeva attrezzature diagnostiche e programmazione specializzate. Il modulo di controllo è una parte integrante che non può essere bypassata o riparata temporaneamente. La riparazione del climatizzatore automatico ha richiesto circa 4 ore in officina. Importante: ottenere una diagnosi corretta prima di sostituire il compressore. Un modulo di controllo guasto è comune in questa piattaforma VW e spesso viene diagnosticato erroneamente. Richiedere il test di entrambi i componenti elettrici e meccanici poiché i sintomi possono essere fuorvianti. La riparazione ha ripristinato la piena funzionalità e risolto tutti i messaggi di avvertimento. Nessun problema da allora dopo 40000 km di guida.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso queste informazioni sul modulo di controllo, corrispondono alla mia esperienza. Anche il mio impianto di climatizzazione del mio Spacefox 2010 si è guastato in modo simile e anch'io ero convinto che fosse il compressore. Si è rivelata invece un'unità di controllo difettosa, inoltre hanno trovato una piccola perdita di refrigerante durante i test. Quanto ti è costato in definitiva la riparazione? Altri problemi di climatizzazione dell'auto dopo la riparazione? Il mio funziona benissimo da circa 6 mesi, ma è sempre bene sapere cosa osservare con questi impianti di raffreddamento VW.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver sostituito la centralina difettosa, l'aria condizionata della mia auto funziona perfettamente da oltre 2 anni. La riparazione totale è costata 980€, inclusi la riparazione del guasto al compressore del refrigerante e la sostituzione del modulo di controllo dell'aria condizionata difettoso. L'officina ha eseguito test completi per assicurarsi che non ci fossero perdite di refrigerante. Il sistema di raffreddamento dell'auto ha mantenuto prestazioni perfette dalla riparazione. Anche durante le temperature estive più elevate, l'unità di climatizzazione fornisce un raffreddamento costante senza spie di avvertimento o codici di errore. Questo ha confermato che la sostituzione della centralina è stata la scelta giusta, piuttosto che sostituire inutilmente il compressore dell'aria condizionata. Tenere d'occhio rumori insoliti o prestazioni di raffreddamento ridotte è sempre una manutenzione preventiva intelligente. Il sistema di raffreddamento in questi modelli VW è generalmente affidabile una volta riparato correttamente. Assicurarsi di azionare regolarmente l'aria condizionata, anche nei mesi più freddi, per mantenere tutti i componenti adeguatamente lubrificati.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per i dettagli utili sulle riparazioni dell'aria condizionata VW. Voglio condividere come si è conclusa la mia situazione: la settimana scorsa ho portato la mia Spacefox da un meccanico certificato. Dopo aver controllato il sistema HVAC del veicolo, hanno trovato sia un modulo di controllo difettoso che una piccola perdita di refrigerante da una linea corroda. La riparazione totale è costata 865€, inclusi: nuovo modulo di controllo, sostituzione della linea, ricarica del refrigerante automatico, diagnostica completa del sistema, costi di manodopera. Decisamente più economico rispetto al preventivo di 1500€ che avevo ricevuto per la sostituzione del compressore. Il sistema di raffreddamento funziona perfettamente ora, aria fredda potente e nessuna spia di allarme. Il meccanico mi ha mostrato i pezzi vecchi e mi ha spiegato tutto ciò che ha trovato durante la riparazione dell'aria condizionata dell'auto. Sono davvero contento di aver chiesto una seconda opinione invece di passare direttamente alla sostituzione del compressore. La prova di perdita del refrigerante ha anche contribuito a individuare il problema della linea prima che peggiorasse. Ora so che devo far controllare il sistema annualmente per evitare problemi futuri.

(Tradotto da Inglese)