VW Polo: Risoluzione del problema di spia motore accesa e prestazioni scarse

Ho avuto gli stessi identici sintomi sulla mia VW Golf TDI del 2003. Inizialmente pensavo fosse un problema alla cinghia di distribuzione, ma le diagnosi hanno confermato un sensore albero motore difettoso. La spia del motore ha iniziato a lampeggiare durante la guida in autostrada, e l'auto ha mostrato lo stesso comportamento fiacco con un aumento del consumo di carburante. I valori di riferimento tra l'albero motore e il sensore albero a camme erano effettivamente errati, causando al sistema di gestione del motore di ricevere segnali di temporizzazione errati. Questo è in realtà abbastanza serio, poiché può portare a un guasto completo del motore se lasciato incontrollato. Il sensore dell'albero motore gioca un ruolo cruciale nella fasatura del motore e nell'iniezione del carburante. Nel mio caso, il sensore è stato completamente sostituito insieme al suo cablaggio, poiché la corrosione aveva danneggiato la connessione. La riparazione ha incluso anche il controllo della tensione della catena di distribuzione, poiché questi componenti lavorano insieme. Dopo la sostituzione, sia le prestazioni che i consumi di carburante sono tornati alla normalità e la spia del motore si è spenta. Il tuo meccanico è sulla buona strada con la diagnosi. Consiglierei vivamente di far riparare questo problema al più presto, poiché continuare a guidare con segnali del sensore non corrispondenti può causare danni più estesi al motore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. È rassicurante sentire che qualcuno ha avuto problemi simili con la sua VW. In realtà, ho fatto riparare la mia auto la settimana scorsa dopo aver letto dei potenziali problemi di sincronizzazione del motore. Il meccanico ha sostituito il sensore dell'albero motore e ha pulito tutta l'area intorno ad esso, poiché c'era parecchio residuo di olio che influiva sulle letture. Mi chiedevo, quanto hai finito per pagare per la riparazione? Inoltre, hai notato altri problemi da quando è stata riparata? La spia del motore è rimasta spenta dopo la riparazione, ma sto ancora monitorando attentamente il consumo di carburante.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il follow-up. Da quando ho sostituito il sensore dell'albero motore e corretto la sincronizzazione del motore, la mia Golf funziona perfettamente. La riparazione mi è costata 340€ in totale, inclusi la pulizia dell'area circostante e il controllo di tutti i valori di riferimento tra albero motore e albero a camme. Nessun problema negli ultimi 18 mesi, la spia del motore è rimasta spenta e il consumo di carburante è tornato alla normalità entro circa 2 pieni di serbatoio. Il meccanico mi ha spiegato che una volta sostituito e correttamente calibrato il sensore dell'albero motore, il sistema di gestione del motore poteva nuovamente ricevere segnali di temporizzazione accurati. Continua a monitorare il tuo consumo di carburante, ma dovresti vederlo normalizzarsi presto. I valori di riferimento migliorati tra i componenti generalmente si traducono in migliori prestazioni generali del motore. Risolvere questo problema è stato decisamente un investimento valido per prevenire danni più gravi al motore in futuro.

(Tradotto da Inglese)

Ho riportato la mia macchina dal meccanico la settimana scorsa e ho fatto riparare tutto. Il conto totale è stato di 280€, che includevano la sostituzione del sensore dell'albero a camme e la pulizia dell'area circostante. Il meccanico mi ha mostrato il vecchio sensore, coperto di residui d'olio, spiegandomi perché i valori di riferimento erano sballati. Dopo due pieni di carburante, posso confermare che il consumo è tornato alla normalità. Il motore ora sembra molto più fluido, soprattutto durante l'accelerazione, e la spia del motore è rimasta spenta. Ripensandoci, la fasatura tra l'albero motore e l'albero a camme era effettivamente il problema principale, proprio come aveva inizialmente sospettato il mio meccanico. Sono davvero contento di non aver aspettato più a lungo per riparare questo problema, poiché il meccanico ha detto che avrebbe potuto portare a problemi alla catena di distribuzione se lasciato incontrollato. La macchina ora va come nuova, e sicuramente manterrò la manutenzione regolare per evitare problemi simili in futuro.

(Tradotto da Inglese)