VW Lupo Non Avvia: Allarme Guasto Sistema Immobilizer

Avendo un po' di esperienza con l'elettronica VW, ho riscontrato un problema molto simile con la mia VW Polo 1.9 TDI del 2002. I sintomi corrispondono esattamente a quanto descritto, spegnimento del motore e accensione della spia di sicurezza, il che indicava il sistema immobilizzatore della vettura. Il sistema antifurto impediva al motore di avviarsi a causa di una programmazione errata della chiave. La funzione di avvio remoto funzionava brevemente, ma poi l'immobilizzatore interveniva e spegneva tutto. Dopo alcuni tentativi falliti di riparazione fai-da-te, l'ho portata in un'officina specializzata in sistemi di controllo dell'accensione. La diagnosi ha rivelato che la chiave necessitava di essere riprogrammata per comunicare correttamente con l'immobilizzatore. La riparazione è stata semplice, hanno utilizzato attrezzature specializzate per sincronizzare la chiave con il sistema di sicurezza dell'auto. Il costo totale è stato di 45€ e il problema non si è più ripresentato. Prima di suggerire soluzioni specifiche per il tuo caso, potresti fornire: Codice motore completo, Tipo di chiave che stai utilizzando (originale o di ricambio), Quando si è presentato il problema per la prima volta, Qualsiasi lavoro recente eseguito sull'impianto elettrico, Se hai una chiave di riserva da testare. Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se il tuo problema è identico a quello che ho riscontrato con la mia Polo.

(Tradotto da Inglese)

Ultimo tagliando effettuato a 117000 km, quindi è improbabile che i sintomi siano legati alla manutenzione. Il suggerimento di riprogrammare la chiave sembra promettente. Quando ho provato con la mia chiave di scorta, ho notato lo stesso comportamento: entrambe le chiavi attivano la spia di sicurezza. Questo sembra confermare che la causa principale è l'antifurto e non un problema meccanico. Prima di portarla da uno specialista, varrebbe la pena provare a cancellare i codici di errore dell'immobilizer con uno strumento di diagnosi? Oppure questo potrebbe peggiorare il problema del controllo di accensione? Voglio solo evitare di complicare ulteriormente la riparazione. Ho anche controllato e la mia è la chiave VW originale con la testa in plastica nera, non una sostituzione aftermarket. Recentemente non ho effettuato lavori elettrici che potrebbero aver causato il malfunzionamento dell'immobilizer della vettura.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito quei dettagli sulle tue chiavi e sulla cronologia del servizio. I tuoi sintomi corrispondono ancora più da vicino alla situazione della mia Polo, soprattutto con entrambe le chiavi originali che mostrano lo stesso comportamento. Ti sconsiglio vivamente di cancellare da solo i codici di errore dell'immobilizer. Quando ho tentato di farlo sulla mia Polo, ha in realtà complicato il processo di programmazione delle chiavi in seguito. Il sistema antifurto è piuttosto sensibile e tentativi di reset impropri possono rendere la procedura di bypass dell'immobilizer più complessa e costosa. Il fatto che entrambe le tue chiavi originali attivino la spia di sicurezza indica chiaramente un problema con il modulo di controllo dell'immobilizer piuttosto che con le chiavi stesse. Sulla mia auto, l'officina ha riscontrato che il modulo necessitava di una ricalibrazione oltre alla programmazione delle chiavi. Una riparazione adeguata richiederà probabilmente: Scansione diagnostica professionale, Test del modulo immobilizer, Verifica del segnale chiave, Riprogrammazione completa del sistema. Il costo totale della riparazione dovrebbe essere compreso tra 100 e 200 € a seconda che il modulo debba essere sostituito. Anche se questo potrebbe sembrare elevato, tentare soluzioni fai-da-te con l'elettronica dell'auto potrebbe portare a un immobilizer bloccato permanentemente, il che sarebbe molto più costoso da risolvere.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il consiglio dettagliato. So che ora ho assolutamente bisogno di aiuto professionale! Dopo aver sentito la tua esperienza, non rischierò di armeggiare da solo con i codici di errore dell'immobilizer. È logico che i tentativi fai-da-te potrebbero peggiorare i problemi del sistema antifurto. I sintomi corrispondono esattamente al tuo caso Polo, entrambe le chiavi originali attivano la spia di sicurezza e il motore si spegne. Buono a sapersi che la riparazione ha coinvolto sia il modulo immobilizer che la programmazione delle chiavi. La stima di costo di 100-200 € aiuta a definire le mie aspettative per la riparazione. Cercherò un'officina specializzata in sistemi di sicurezza VW e problemi di segnale chiave. Meglio farlo bene al primo colpo che rischiare di danneggiare il modulo di controllo immobilizer con tentativi amatoriali di bypassarlo. Apprezzo davvero che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi hai risparmiato dal potenziale aggravamento del problema e da un costo di riparazione molto più elevato. Lo prenoterò al più presto, poiché ho bisogno che la macchina funzioni di nuovo in modo affidabile.

(Tradotto da Inglese)